МОТИВЫ И ПОВЕДЕНИЕ ИНОСТРАННЫХ ТУРИСТОВ НА ПЕШИХ МАРШРУТАХ ЮЖНОЙ КОРЕИ : ПИЛОТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

MOTIVES AND BEHAVIOR OF FOREIGN FEMALE TOURISTS ON HIKING ROUTES IN SOUTH KOREA: A PILOT STUDY

Stepanova Anna Aleksandrovna

Student, Department of Physical Education, Sports and Life Safety, Kozma Minin Nizhny Novgorod State Pedagogical University,

Russia, Nizhny Novgorod

АННОТАЦИЯ

В статье анализируются ответы 13 участниц русскоязычного опроса в возрасте от 26 до 40 лет, совершавших пешие или горные маршруты в Южной Корее. Исследование показывает, что главными причинами выбора маршрута были природные пейзажи – 4,69 балла из 5 – и культурно-исторические объекты – 4,31 балла. Физический вызов и создание контента для социальных сетей получили значительно более низкие оценки – по 2,31 балла.

Социальные сети при этом использовали для поиска маршрутов 76,9 % участниц. Это важное различие: социальные сети часто использовались как источник информации, тогда как создание собственного контента редко выступало значимым мотивом выбора маршрута. Все респондентки поставили поездке максимальную оценку удовлетворенности, 92,3 % планируют вернуться в регион для пешего туризма, а 12 из 13 участниц максимально высоко оценили вероятность рекомендации маршрута друзьям. Основными проблемами стали нехватка урн или мест для утилизации мусора, отмеченная 76,9 % участниц, и языковой барьер в удаленных районах, прежде всего на Чеджудо, отмеченный 23,1 %. Наиболее высокие оценки получили природно-культурная составляющая маршрутов, состояние троп и качество маркировки. Из-за небольшого и однородного состава выборки выводы имеют разведочный, а не репрезентативный характер.

ABSTRACT

This article analyzes the responses of 13 Russian-speaking female participants aged 26 to 40 who had completed hiking or mountain routes in South Korea. The study shows that the main reasons for choosing a trek were natural scenery (4.69 out of 5) and cultural and historical sites (4.31). Physical challenge and creating content for social media received significantly lower ratings, each at 2.31. Meanwhile, 76.9 % of participants used social media to search for treks. This is an important distinction: social media was often used as a source of information, while creating personal content was rarely a significant motivator for trekking. All respondents gave the trip the maximum satisfaction score of 5. 92.3 % plan to return to the region for trekking, and 12 of the 13 participants rated the likelihood of recommending the trek to friends as highly as possible. The main problems identified were a lack of trash bins or recycling facilities, noted by 76.9 % of participants, and a language barrier in remote areas, particularly on Jeju Island, noted by 23.1 %. The natural and cultural aspects of the routes, the condition of the trails, and the quality of the markings received the highest ratings. Due to the small and homogeneous sample, the findings are exploratory rather than representative.

Ключевые слова: Южная Корея; пеший туризм; горный туризм; иностранные туристы; туристская мотивация; социальные сети; навигация; повторное посещение.

Keywords: South Korea; hiking; mountain tourism; foreign tourists; tourist motivation; social media; navigation; revisit intention.

Введение

Пешие маршруты становятся все более заметной частью туристского предложения Южной Кореи. Национальный проект Korea Dulle Trail объединяет четыре крупных направления вдоль восточного, южного и западного побережий, а также у демилитаризованной зоны. Общая протяженность маршрута составляет около 4 500 километров [1].

Особенно отчетливо рост интереса иностранных туристов заметен в Сеуле. В официальном исследовании, опубликованном 22 июля 2026 года на основе данных о перемещениях иностранных посетителей за 2025 год, зафиксирован рост посещаемости горных районов города. Число иностранных посетителей Ачасана увеличилось на 11,8 %, а Кванаксана – на 10 %. Средний дневной поток иностранцев на Пукхансане оценивался в 4 015 человек. Авторы исследования также указали, что многоязычная информация, ориентирование и удобство инфраструктуры остаются направлениями, требующими улучшения [2].

В Сеуле уже действуют специализированные туристские центры у Пукхансана, Пугаксана и Кванаксана. Они предлагают иностранцам информацию о маршрутах, прокат обуви и экипировки, камеры хранения, раздевалки и сопровождение на нескольких языках [3]. Это показывает, что пеший туризм рассматривается не только как местная форма отдыха, но и как самостоятельный туристский продукт для зарубежных посетителей.

Цель исследования — выявить основные мотивы выбора пеших и горных маршрутов в Южной Корее, а также охарактеризовать источники информации, особенности организации поездки, оценку инфраструктуры и намерение повторного посещения.

Данные и методика

Исследование основано на 13 анкетах. Все участницы – женщины в возрасте от 26 до 40 лет. Индивидуальные значения возраста не представлены, поэтому анализ различий между возрастными группами невозможен. Опрос проводился в июле 2026:года в онлайн формате. К участию приглашались женщины, имевшие опыт прохождения пеших или горных маршрутов в Южной Корее.

Анкета включала вопросы о туристском и пешем опыте, составе группы, транспорте, мотивах выбора маршрута, источниках информации, использовании цифровых карт, качестве инфраструктуры, проблемах, удовлетворенности и намерении вернуться.

Оценочные вопросы использовали пятибалльную шкалу, где 1 означало минимальную, а 5 – максимальную оценку. Для каждого показателя были рассчитаны средние значения, доли ответов и распределения. Открытые и множественные ответы были вручную объединены в категории.

Исследование является пилотным. Каждый ответ соответствует 7,7 процентного пункта, поэтому даже изменение ответа одной участницы заметно влияет на итоговые доли. Статистические тесты и причинные выводы при таком объеме и составе выборки не применялись.

В исследование были включены русскоязычные женщины, посещавшие Южную Корею в качестве иностранных туристок.

Результаты исследования

Туристский опыт и формат поездки. Большинство участниц нельзя назвать полностью новыми посетителями Южной Кореи. Только три женщины, или 23,1 %, до этого ни разу не были в стране. Четыре участницы приезжали один раз, еще четыре – два или три раза, две – не менее четырех раз.

При этом для девяти участниц, или 69,2 %, это был первый пеший поход именно в Корее. Для большинства участниц пеший туризм стал новым форматом знакомства с Южной Кореей, несмотря на наличие предыдущего опыта посещения страны.

Средняя частота занятий пешим туризмом составляла 2,15 раза в год, медиана – два раза. Одна участница не занималась пешим туризмом в течение года, две ходили в поход один раз в год, шесть – два раза в год, три – три и одна – пять походов в год. Для большинства участниц была характерна умеренная частота занятий пешим туризмом.

Таблица 1.

Формат путешествия участниц

Почти 70 % путешествовали самостоятельно или с подругой. Организованный тур использовали только две участницы.

Транспорт до маршрута. Самым распространенным транспортом был автобус: его использовали восемь участниц, включая одну комбинированную поездку на метро и автобусе. Метро упоминалось три раза, пеший подход – два раза, поезд – один раз. Арендованный автомобиль и такси не использовала ни одна участница.

В исследованной выборке общественный транспорт был основным способом добраться до начала маршрута. Это подчёркивает практическую значимость доступной информации о способах проезда к началу маршрута.

Мотивы выбора маршрута.

Таблица 2.

Оценка значимости мотивов выбора пешего маршрута

Природные пейзажи были единственным мотивом, которому все участницы поставили 4 или 5. Второе место заняли культурные и исторические объекты. Наиболее значимыми оказались природная и культурно-историческая составляющие маршрута.

Физический вызов получил одну из самых низких средних оценок – 2,31 балла. В данной выборке он редко выступал ведущим мотивом выбора маршрута.

Еще более показательно соотношение между социальными сетями как источником информации и созданием контента как мотивом. Публикация фотографий и видео получила всего 2,31 балла, хотя социальные сети активно применялись на этапе выбора. В этой выборке социальные сети значительно чаще выступали источником информации, чем создание собственного контента – мотивом выбора маршрута.

Источники информации.

Таблица 3.

Источники информации при выборе маршрута

Примечание: участницы могли выбрать несколько источников информации; в двух ответах тип сайта не уточнялся.

Социальные сети оказались главным входом в туристское планирование. Однако обычно они использовались не изолированно, а вместе с рекомендациями, блогами, официальными страницами или картами. Это говорит о многоэтапном процессе выбора: сначала туристка видит идею или фотографию, затем проверяет маршрут, транспорт и практические детали.

Доступность информации на своем языке получила в среднем 4,08 балла. Десять участниц из 13 поставили 4 или 5. При этом в исходных ответах отдельно отмечено, что информация на английском языке была понятной. Поэтому результат нельзя трактовать как свидетельство достаточного объема материалов именно на русском языке. При интерпретации результата следует учитывать, что участницы отдельно отмечали понятность информации на английском языке.

Только три участницы использовали цифровые карты во время планирования или прохождения маршрута. Все трое назвали KakaoMap. Остальные десять ответили, что не пользовались приложениями.

Официальные туристские ресурсы Южной Кореи рекомендуют Naver Map и KakaoMap как основные локальные навигационные сервисы; оба поддерживают GPS-навигацию на английском языке [4].

Таблица 4.

Оценка состояния маршрута и туристской инфраструктуры

Лучше всего была оценена маркировка. За ней следуют состояние маршрута и информационная поддержка. Безопасность также получила высокую оценку, хотя именно этот показатель оказался самым низким из четырех инфраструктурных характеристик.

Все 13 участниц поставили общей удовлетворенности 5 баллов. Вероятность рекомендации маршрута составила в среднем 4,92: двенадцать участниц выбрали 5, одна – 4. Вернуться для пешего туризма планируют двенадцать женщин, еще одна ответила «возможно». Отрицательных ответов не было. Таким образом, общий опыт был исключительно положительным. Однако максимальная удовлетворенность не означала отсутствия конкретных претензий.

Проблемы во время поездки. Десять участниц, или 76,9 %, отметили нехватку урн или мест для утилизации мусора. Три участницы, или 23,1 %, столкнулись с языковым барьером в удаленных районах Чеджудо. Две женщины не указали никаких проблем. Поскольку можно было выбрать несколько вариантов, часть участниц могла одновременно столкнуться и с языковой проблемой, и с отсутствием урн. Трудности с транспортом, плохая маркировка, переполненность, нехватка туалетов и прямые угрозы безопасности в предоставленных ответах не упоминались.

Обсуждение результатов

Первый основной вывод состоит в том, что изученная аудитория воспринимает пеший маршрут прежде всего как природно-культурный опыт, а не как спортивное испытание. Туристкам важны виды, атмосфера места и культурные объекты. Само преодоление сложного подъема имеет второстепенное значение.

Этот результат частично совпадает с более крупным исследованием поведения пеших туристов в Южной Корее. В нем были выделены такие группы мотивов, как наслаждение природной средой и уход от повседневности, поиск нового типа путешествия, стремление к здоровому образу жизни и укрепление близких отношений. Авторы также установили связь между мотивацией, субъективным благополучием и намерением повторного посещения [5].

Совпадение особенно заметно в отношении природы и нового опыта. В то же время мотив здоровья в текущей выборке выражен слабее. Причины этого различия требуют дальнейшего исследования.

Второй вывод можно назвать парадоксом социальных сетей. Социальные сети – главный источник информации, но создание контента – один из наименее значимых мотивов. Активное использование социальных сетей как источника информации не обязательно связано с высокой значимостью создания собственного контента. В данном случае социальные платформы выполняют функцию визуального поисковика и источника рекомендаций.

Третий вывод связан с повторными посещениями. Большинство участниц уже были в Южной Корее, но для большинства это был первый пеший маршрут в стране. Это позволяет рассматривать пешие маршруты как один из возможных туристских продуктов для повторных посетителей Южной Кореи. На примере Jeju Olle более раннее исследование показало, что туристы, высоко оценивающие рекреационную составляющую маршрута, посещали его чаще. Авторы отдельно подчеркивали значение обслуживания, инфраструктуры и правильного распределения средств на содержание троп [6]. В текущей выборке нельзя проверить статистическую связь между мотивацией, удовлетворённостью и повторным посещением, однако высокая готовность участниц вернуться позволяет сопоставить полученный результат с исследованиями, в которых рассматривалась связь этих факторов [7].

Четвертый вывод касается сочетания сильных и слабых сторон инфраструктуры. Туристки высоко оценили тропы, маркировку и безопасность, но массово указали на отсутствие урн. При этом все 13 участниц поставили общей удовлетворённости максимальную оценку. Таким образом, высокая общая удовлетворённость сочеталась с наличием отдельных бытовых замечаний.

Пятый вывод относится к языковой доступности. Средняя оценка информации высокая, однако проблемы возникали именно в удаленных районах Чеджудо. Это соответствует более широкой картине: в крупных туристских центрах Южной Кореи многоязычная поддержка развита лучше, тогда как за пределами основных городских и туристских узлов сохраняется потребность в улучшении навигации и переводов. В опубликованном в июле 2026 года анализе иностранного туризма в Сеуле многоязычная информация, ориентирование и удобство также были названы зонами дальнейшего развития [2].

Наконец, высокая оценка безопасности не должна означать, что дополнительная информация не требуется. По данным правительства Сеула, за три года было зарегистрировано 5562 обращения, связанных со спасательными операциями в горах; частыми причинами становились потеря маршрута, падения и травмы [8]. Для иностранных туристов особенно полезны понятные сведения о сложности, погоде, времени прохождения и действиях в экстренной ситуации. Государственное приложение Emergency Ready предоставляет предупреждения, данные о медицинских учреждениях и инструкции на русском и ряде других языков [9]. Туристская линия 1330 также поддерживает русский язык [10].

Практические выводы и ограничения

Полученные результаты позволяют выделить несколько практических направлений: совершенствование информации о доступе к маршрутам на общественном транспорте, развитие многоязычной поддержки в удалённых районах и более понятную организацию сбора и утилизации мусора. Поскольку социальные сети стали наиболее распространённым источником информации, практические сведения о маршрутах целесообразно сочетать с их визуальным представлением. Исследование имеет несколько существенных ограничений. Выборка состоит всего из 13 женщин одного возрастного диапазона. Не указаны гражданство, страна постоянного проживания, конкретные маршруты большинства участниц, сезон поездки, протяженность и сложность тропы. Поэтому нельзя установить, относятся ли ответы в основном к Сеулу, Чеджудо, национальным паркам или нескольким различным типам маршрутов.

Все оценки удовлетворенности равны пяти. Такой потолочный эффект не позволяет выяснить, какие характеристики маршрута сильнее связаны с удовлетворенностью. В следующей версии анкеты полезно разделить общую удовлетворенность на более конкретные показатели: соответствие ожиданиям, эмоциональные впечатления, удобство организации, соотношение усилий и результата. Для дальнейшего исследования желательно добавить маршрут и регион, продолжительность похода, набор высоты, сезон, расходы, цель всей поездки в Корею, источник первоначального интереса и фактическое повторное посещение. Также следует включить мужчин, другие возрастные группы и туристов с разным языковым и национальным происхождением.

Заключение

Пилотный опрос показал, что наиболее значимыми мотивами выбора пеших маршрутов в Южной Корее стали природные пейзажи и культурно-исторические объекты. Физический вызов и создание контента для социальных сетей получили наиболее низкие оценки. При этом социальные сети оказались самым распространённым источником информации о маршрутах. Общий опыт участниц был положительным: все респондентки оценили удовлетворённость поездкой в 5 баллов, 12 из 13 максимально высоко оценили вероятность рекомендации маршрута, а 12 участниц планируют вернуться для пешего туризма. Наиболее высоко были оценены маркировка и состояние троп. Одновременно были выявлены две наиболее частые проблемы – нехватка мест для утилизации мусора и языковой барьер в удалённых районах. Таким образом, результаты позволяют говорить о высокой оценке природной, культурной и инфраструктурной составляющих пеших маршрутов участницами исследования. В силу небольшого и однородного состава выборки полученные выводы носят предварительный характер и требуют проверки на более крупной и разнообразной группе иностранных туристов.

Список литературы:

1. Национальная организация туризма Кореи. А вы готовы обойти Корею по тропе протяженностью 4500 км? [Электронный ресурс]. // VISITKOREA: официальный туристический портал Республики Корея. – 2024. – URL: https://russian.visitkorea.or.kr/svc/contents/contentsView.do?menuSn=219&vcontsId=215823 (дата обращения: 10.08.2026).
2. Правительство Сеула. Путешествия иностранных туристов по Сеулу: от K-культуры до K-хайкинга [Электронный ресурс]. // Seoul Metropolitan Government. – 2026. – URL: https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do?nttNo=462041 (дата обращения: 10.08.2026).
3. Правительство Сеула. K-хайкинг становится популярным среди иностранных туристов: прокат снаряжения и походы с гидом [K-Hiking Becomes a Must-Do for Foreign Tourists; Supports from Gear Rentals to Guided Hikings] [Электронный ресурс]. // Seoul Metropolitan Government. – 2024. – URL: https://english.seoul.go.kr/k-hiking-becomes-a-must-do-for-foreign-tourists-supports-from-gear-rentals-to-guided-hikings/ (дата обращения: 10.08.2026).
4. Национальная организация туризма Кореи. Вождение в Корее [Электронный ресурс]. // VISITKOREA: официальный туристический портал Республики Корея. – URL: https://russian.visitkorea.or.kr/svc/contents/contentsView.do?vcontsId=142949 (дата обращения: 10.08.2026).
5. Kim H., Lee S., Uysal M., Kim J., Ahn K. Nature-Based Tourism: Motivation and Subjective Well-Being [Природный туризм: мотивация и субъективное благополучие] // Journal of Travel & Tourism Marketing. – 2015. – Т. 32. – DOI: 10.1080/10548408.2014.997958.
6. Oh M., Kim S., Choi Y. Analyses of Determinants of Hiking Tourism Demands on the Jeju Olle Hiking Trail Using Zero-Truncated Negative Binomial Regression Analysis [Анализ факторов спроса на пеший туризм на маршруте Чечжу Олле] // Tourism Economics. – 2020. – Т. 26, № 8. – P. 1327⁠–⁠1343. – DOI: 10.1177/1354816619888337.
7. Kim J.-Y., Kim H.-R., Ahn K. A Study on Relationship among Motivation of Participating in Nature-Based Tourism, Psychological Satisfaction, and Intention to Revisit: Focused on Jeju Olle Trail [Связь мотивации пешего туризма, психологической удовлетворенности и намерения повторного посещения: на примере маршрутов Чечжу Олле] // Journal of Tourism and Leisure Research. – 2011. – Т. 23, № 5. – P. 385⁠–⁠405.
8. Правительство Сеула. Меры безопасности при происшествиях в горах на основе анализа больших данных [Safety Measures for Mountain Accidents in Autumn Based on Big Data Analysis] [Электронный ресурс]. // Seoul Metropolitan Government. – 2023. – URL: https://english.seoul.go.kr/safety-measures-for-mountain-accidents-in-autumn-based-on-big-data-analysis/ (дата обращения: 10.08.2026).
9. Национальная организация туризма Кореи. Полезные приложения и ресурсы для путешествий по Корее [Helpful Apps & Resources] [Электронный ресурс]. // VISITKOREA. – 2024. – URL: https://english.visitkorea.or.kr/svc/contents/infoBscView.do?vcontsId=198570 (дата обращения: 10.08.2026).
10. Национальная организация туризма Кореи. Горячая линия для туристов 1330 и центр рассмотрения жалоб [Электронный ресурс]. // VISITKOREA. – 2023. – URL: https://russian.visitkorea.or.kr/svc/contents/contentsView.do?vcontsId=140632 (дата обращения: 10.08.2026).