Телефон: +7 (383)-202-16-86

Статья опубликована в рамках: XXV Международной научно-практической конференции «Научное сообщество студентов XXI столетия. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ» (Россия, г. Новосибирск, 23 октября 2014 г.)

Наука: Экономика

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Халиуллина О.Х. РАЗВИТИЕ УСЛУГ В СФЕРЕ АВТОТЮНИНГА // Научное сообщество студентов XXI столетия. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ: сб. ст. по мат. XXV междунар. студ. науч.-практ. конф. № 10(25). URL: http://sibac.info/archive/economy/10(25).pdf (дата обращения: 22.11.2019)
Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

РАЗВИТИЕ  УСЛУГ  В  СФЕРЕ  АВТОТЮНИНГА

Халиуллина  Олеся  Хайруллаевна

студент  6  курса,  художественно-технологический  факультет,  Омский  государственный  институт  сервиса,  РФ,  г.  Омск

E-mail olesyahaliullina@ mail.ru

Алексеенко  Ирина  Владимировна

научный  руководитель,  канд.  техн.  наук,  доцент,  Омский  государственный  институт  сервиса,  РФ,  г.  Омск

 

Понятие  «тюнинг»  включает  в  себя  все  усовершенствования,  которые  происходят  с  машиной  после  ее  выпуска.  Тюнинг  —  это  искусство  придать  одному  из  сотен  тысяч  сходящих  с  конвейеров  одинаковых  автомобилей  свою  индивидуальность.  Сегодня  трудно  не  заметить,  как  стремительно  набирает  популярность  тема  тюнинга  автомобилей  во  всем  мире  [1].  Российский  потребитель  пока  только  знакомится  с  автотюнигом  и  услугами  автоателье.  В  Европе  и  Америке  их  уже  оценили  по  достоинству.  Взять,  к  примеру,  опыт  дизайнеров  итальянской  фирмы,  занимающейся  кузовостроительством  и  дизайном  автомобилей  Pininfarina,  или  американскую  «Тачку  на  прокачку».

Отдельное  внимание  заслуживает  внутренний  тюнинг,  который  направлен  на  реставрацию  интерьера  салона.  Например,  декоративная  отделка  (под  металл,  дерево,  карбон);  локальный  ремонт  или  изменение  внутренней  обивки  салона;  изготовление  аксессуаров  для  удобства  пребывания  в  автомобиле;  отделка  салона  при  создании  мультимедиа  систем;  установка  мониторов,  навигаторов,  видеорегистраторов;  шумоизоляция;  тюнинг  приборной  панели;  совершенствование  руля  управления;  монтаж  дополнительной  салонной  подсветки  и  дополнительных  технических  устройств;  перетяжка  составляющих  интерьера  автомобиля  и  др.  [3].  Внутренний  тюнинг  может  не  только  внешне  преобразовать  салон  авто,  но  и  сделать  его  более  комфортным  и  безопасным.

Популярность  автотюнинга  не  обошла  и  Омский  регион.  Такого  рода  услуги  востребованы  у  владельцев  новых  и  подержанных  машин.  Первоначальные  характеристики  приобретаемого  автомобиля  не  всегда  устраивают  автовладельца,  либо  рано  или  поздно  он  сталкивается  с  проблемой  повреждения  каких-либо  элементов  салона  автомобиля.  Так,  порой  даже  у  дорогих  марок  салон  выполнен  наполовину  из  натуральной  кожи,  наполовину  из  кожзаменителя,  причем  не  лучшего  качества,  который  вскоре  начинает  лопаться.  Отсюда  и  возникает  желание  покупателей  воспользоваться  услугами  автоателье  по  перетяжке  салона  целиком  или  замены  отдельной  детали.

Но  зачастую  людям  не  нужно  ждать  изнашивания  сидений  или,  к  примеру,  руля,  они  просто  хотят  сделать  свое  авто  эксклюзивным,  качественно  новым.  Так  почему  бы  не  воспользоваться  услугами  автоэстетики?!

В  настоящее  время  в  городе  функционирует  довольно  ощутимое  количество  предприятий,  оказывающих  услуги  по  реставрации  интерьера  автомобиля.  Все  же  основная  их  часть  является  специализированными  по  перетяжке  сидений  автомобиля  и  изготовлению  чехлов.  В  связи  с  этим  возникает  потребность  в  создании  и  открытии  предприятия,  специализированного  по  комплексной  реставрации  салона  с  необходимыми  площадями  для  стоянки,  производства  и  тест-драйва.  В  Омском  государственном  институте  сервиса  по  заявке  действующего  предприятия  в  рамках  проектной  деятельности  студентов  был  разработан  проект  тюнинг-ателье,  отвечающего  указанным  требованиям  и  направлениям  развития  технологий  в  этой  отрасли  [2,  с.  93].

Проектируемое  предприятие  представляет  собой  целостный  производственно-хозяйственный  организм,  осуществляющий  свою  деятельность  на  основе  самофинансирования  и  самоокупаемости,  имеет  самостоятельный  баланс  и  обладает  правами  юридического  лица.  Необходимым  условием  успешной  деятельности  предприятия  является  рациональное  построение  его  производственной  структуры  (рис.  1).  Бокс  авторазбора  предназначен  для  монтажа  и  демонтажа  деталей  интерьера  автомобиля,  макетный  цех  —  для  их  ремонта  и  формообразования,  художественная  мастерская  —  для  работы  с  клеями  и  красками.  В  такой  мастерской  дизайнер  работает  над  творческими  проектами,  реализует  смелые  идеи  в  области  автотюнинга,  предложит  потребителю  эскиз  желаемого  результата.  Макетный  цех  предназначен  для  шлифования,  шпатлевания,  обезжиривания,  обеспыливания  реставрируемой  поверхности.  В  экспериментальном  цехе  осуществляется  разработка  конструкции  реставрируемых  деталей,  моделирование  и  доработка  имеющихся  лекал  под  конкретный  автомобиль.  Специалист  отдела  программирования  проверяет  и  испытывает  программное  обеспечение  оптимального  функционирования  систем  автомобиля.  В  демонстрационном  зале  можно  ознакомиться  с  образцами  предлагаемых  услуг.

 

CorelDRAW 12

Рисунок  1.  Производственный  состав  предприятия

 

По  результатам  технологического  проектирования  владелец  предприятия  в  настоящее  время  осуществляет  строительство  двухэтажного  здания  для  размещения  автоателье.  На  первом  этаже  располагаются  приемный  салон,  демонстрационный  зал  и  автомобильный  гараж  с  боксом  для  авторазбора,  на  втором  этаже  —  склад  материалов,  макетный  цех,  художественная  мастерская  с  участком  поклейки,  экспериментальный  цех  (отдел  программирования),  швейный  цех,  раскройный  участок  с  выделением  зоны  распарывания  и  чистки,  кабинет  директора,  санитарно-бытовые  помещения.

Организационная  структура  представляет  собой  взаимодействие  всех  подразделений  предприятия  с  четким  распределением  обязанностей  и  полномочий.  Под  непосредственным  руководством  управляющего  находятся:  ведущий  дизайнер,  приемщик-кладовщик  и  мастер,  который  оказывает  практическую  помощь  в  освоении  новой  техники  и  технологий,  выявляет  дефекты,  способствует  дальнейшему  повышению  качества  услуг;  у  мастера  в  подчинении  находятся  швеи  и  монтажники  основного  и  вспомогательного  процессов.

Маркетинговая  стратегия  предприятия  предусматривает  ряд  мероприятий  по  продвижению  услуг  на  рынке  г.  Омска,  среди  которых:  участие  в  соревнованиях  по  автозвуку,  участие  в  автопробегах,  реклама  в  СМИ  («Автопроспект»,  «Авторадио»),  изготовление  визиток,  календарей,  сувениров  и  аксессуаров  для  авто,  участие  в  форумах  в  формате  автоклуба  4х4,  sms-рассылки  и  др.

При  создании  тюнинг-ателье  большое  внимание  уделяется  профессионализму  работников,  что  является  острой  проблемой  в  сфере  автотюнинга.  Воплощением  дизайн-проекта  в  жизнь  должны  заниматься  профессионалы,  имеющие  творческие  способности,  хорошо  понимающие  свойства  используемых  в  работе  материалов,  и  умеющие  видеть  конечный  результат  тюнинга  во  всех  деталях,  посмотрев  на  эскиз.  Перед  такими  специалистами  стоит  нелегкая  задача:  с  одной  стороны,  привнести  эстетическую  красоту  интерьеру  автомобиля,  с  другой,  соблюсти  все  технические  требования  к  выполнению  работ  для  того,  чтобы  в  аварийной  ситуации  сработали  подушки  безопасности.  Обучение  специалистов  реставрации  интерьеров  автомобилей  и  повышение  их  профессионализма  будет  достигаться  посредством  обучения  и  опыта  работы  исполнителей  на  самом  предприятии.  Это  выгодно  и  организации,  и  работникам,  причем,  не  только  экономически:  профессиональный  штат  сотрудников  является  еще  и  брендом  организации,  который  формирует  ее  имидж,  определяет  успех  деятельности  и  конкурентоспособность  на  рынке  товаров  и  услуг.

Для  организации  процессов  в  сфере  автотюнинга  немаловажную  роль  играет  материально-техническое  обеспечение.  Чтобы  быть  готовыми  к  меняющимся  внешним  политическим  условиям,  необходимо  сотрудничать  с  поставщиками  из  разных  стран.  На  фоне  обостряющейся  торговой  ситуации  со  стороны  европейских  стран  объем  экономических  связей  с  ними  будет  сокращаться,  и  все  большее  внимание  будет  уделяться  поставкам  из  Китая.  Повышенным  спросом  пользуются  такие  отделочные  материалы  как  алькантара,  экокожа,  биэластик,  карпет,  автовинил,  автотвид,  натуральная  кожа.

Проблема  доступности  услуг  широкому  кругу  потребителей  будет  решаться  за  счет  регулируемой  ценовой  политики,  системы  скидок.  Так,  например,  среднюю  стоимость  перетяжки  салона  экокожей  в  35  тыс.  руб.  можно  уменьшить  за  счет  использования  материалов  другого  качества  (например,  автотвид,  винил)  или  материалов  заказчика.

Высокая  расчетная  рентабельность  производства  (27  %)  свидетельствует  о  возможности  проектируемого  производства  обеспечивать  достаточный  объем  прибыли  по  отношению  к  затратам  предприятия.

Достигнутые  результаты  при  проектировании  автоателье  нашли  отражение  в  настоящих  планах  строящегося  предприятия,  переданы  ему  в  полное  распоряжение  для  дальнейшего  внедрения  в  производственный  процесс.

 

Список  литературы:

1.Внутренний  тюнинг.  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://www.power-tuning.ru/category/vnutrennij-tyuning  (дата  обращения  11.09.2014). 

2.Халиуллина  О.Х.  Секреты  создания  тюнинг-ателье  //  Молодежь,  наука,  творчество  —  2104.  XII  межвузовская  научно-практическая  конференция  студентов  и  аспирантов:  сборник  статей.  В  2-х  частях.  Ч.  1.  Омск:  Омский  государственный  институт  сервиса,  2014.  —  С.  93—94.

3.Что  такое  тюнинг?  [Электронный  ресурс]  —  Режим  доступа.  —  URL:  http://www.samru.ru/auto/dragracing/11295.html  (дата  обращения  10.09.2014).

Проголосовать за статью
Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий