СНИЖЕНИЕ ЗАТРАТ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ДОРОЖНО СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

COST REDUCTION IN THE BUSINESS OF ROAD CONSTRUCTION INDUSTRY

Babkov Sergey Romanovich

master's degree student of don state technical University

Russia, Rostov-on-don

Osadchaya Natalia Alekseevna

scientific adviser Candidate of Economic Sciences, Associate Professor Marketing and Engineering Economics degree student of don state technical University

Russia, Rostov-on-don

АННОТАЦИЯ

Статья посвящена вопросам оптимизации затрат на предприятиях дорожно-строительной отрасли, приведены основные методы снижения затрат с помощью внедрения инновационных материалов и использования оптимальных логистических цепей поставок.

ABSTRACT

The article is devoted to the optimization of costs in the road construction industry, the main methods of cost reduction through the introduction of innovative materials and the use of optimal logistics supply chains.

Ключевые слова: затраты, оптимизация, инновации, себестоимость, строительство.

Keywords: costs, optimization, innovation, cost, construction.

Анализируя деятельность строительных предприятий можно сделать вывод, что основными направлениями оптимизации затрат является снижение объема материальных затрат, уменьшение суммы затрат, связанных с персоналом, снижение себестоимости за счет внедрения инновационных технологий.

Уменьшение материальных затрат возможно реализовать при помощи снижения объема затрат на транспортировку и заготовку, использования более доступных или эффективных дешевых материалов, ограничение затрат в области хранения материалов на складах, а также изменение структуры работ в направлении меньшей материалоемкости.

В процессе определения перечня используемых материалов важно принимать в расчет конъюнктуру рынка. То есть приоритетом предприятия должна быть долгосрочность контрактов с поставщиками, которые предоставляют материалы по выгодным ценам и организуют своевременные поставки.

Обеспечение своевременности в области поставок позволяет снизить затраты, так как стабильность поставок исключает возможность простоя, внепланового продления срока производства работ и других видов дополнительных затрат.

Из-за высокой конкуренции на рынке Ростовской области и города Ростова-на-Дону в частности цены на аналогичные сырье и материалы могут отличаться в пределах 20-30 %, поэтому поставщики применяют различные программы скидок.

Наибольшее распространение получила скидка, связанное с объемом партии товара. Также часто используются скидки, связанные с использованием определенной логистической компании, скидки постоянным клиентам и сезонные скидки.

Значительное влияние на себестоимость строительных работ имеет качество материалов, от него зависят свойства продукции, важные для потребителей, а также экономические характеристики деятельности предприятия.

Инновационные материалы, применяемые в строительстве магистралей наряду со своей высокой стоимостью, способствуют уменьшению затрат на труд. Это дает общую экономию совокупных затрат.

Это позволяет сократить время использования машин и механизмов, снизить арендную плату и сократить объем транспортных затрат, поскольку большинство новых материалов имеют меньший вес.

Эффективным методом снижения материальных затрат является концентрация деятельности предприятия в области менее материалоемких работ. Из анализа статистических данных анализа видно, что более половины работ всех строительных компаний составляют строительные работы, которые являются наиболее материалоемкими. Сокращению объема затрат способствует увеличение объемов производства по направлению реконструкции и капитального ремонта.

Снижение доли строительных работ до 30% и наладка сети поставщиков, исходя из анализа, дают следующие возможности снижения объема материальных затрат, указанные в таблице 1. При внедрении данных мероприятий имеется возможность сократить объем материальных затрат на 788941,78 тыс. руб. или 17 % при сохранении объемов работ на уровне 2017 года.

Еще одним путем снижения себестоимости строительно-монтажных работ является внедрение новых технологий.

Например. в дорожном строительстве перспективным направлением снижения затрат является строительство дорог из асфальто-бетонных смесей. Данная технология выигрывает в том, что значительно увеличиваются периоды между капитальными ремонтами дорог, что позволяет практически вдвое увеличить срок службы дорожных покрытий, при одновременном сокращении энергии (почти в два раза) и затрат материальных ресурсов в 1,5 раза.

Как показывает зарубежный опыт наиболее перспективным и предпочтительным направлением политики в области дорожного строительства является его ориентир на создание дорог как цельного актива. Для дорожного строительства выделяют следующие виды инновационных технологий (рисунок 1).

Конечно в настоящее время не все предприятия готовы и используют инновационные материалы в силу их дороговизны относительно используемых материалов.

Таблица 1

Прогнозируемый расчет эффективности материальных затрат (на примере предприятия дорожного строительства)

Рисунок 1. Виды инновационных технологий

Еще одним резервом снижения себестоимости является внедрение инновационных технологий на стадии проектирования, которая составляет 5% от стоимости всего контракта.

Управление затратами на предприятиях дорожного строительства тесно связано с оптимизацией в логистических цепях при строительстве объектов. Оптимизация затрат за счет улучшения логистики может стать эффективным направлением в снижении себестоимости строительства.

Еще одним резервом снижения затрат на строительство является использование местных строительных материалов. Данное обстоятельство позволяет снизить затраты на закупку, транспортировку, а далее в перспективе снизит затраты на проведение капитального ремонта объектов инфраструктуры.

Список литературы:

1. Волков А.А., Силка Д.Н., Лебедев К.А. Совершенствование подходов к управлению затратами в строительстве. Экономика и предпринимательство 2017 № 4-2 (81). С 500-503
2. Ложкина А.Ю. Управление качеством на основе управления затратами в строительстве. Фотинские чтения. 2014 №1 (1). С.145-151
3. Нуркашева Н.С. Управление затратами в организациях автодорожного строительства Интернаука. 2018. № 6 (40). С. 52-53.
4. Хамкалова И.Г. Управление затратами с учетом интересов собственника как инструмент повышения инвестиционной привлекательности сферы жилищного строительства. Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права) 2011. №1 С.25