ФАКТОРЫ КАЧЕСТВА ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ

QUALITY FACTORS OF THE URBAN ENVIRONMENT

Kuryshko Julia Alexeevna

master's degree student of don state technical University

Russia, Rostov-on-don

Osadchaya Natalia Alekseevna

scientific adviser Candidate of Economic Sciences, Associate Professor Marketing and Engineering Economics degree student of don state technical University

Russia, Rostov-on-don

АННОТАЦИЯ

Статья раскрывает сущность понятия городской среды, места данного вопроса в нынешней экономике городов Российской Федерации, раскрываются факторы, которые оказывают значительное влияние на качество городской среды, определяются основные пути решения проблемы улучшения качества среды проживания человека в г. Ростов-на-Дону.

ABSTRACT

The article reveals the essence of the concept of urban environment, the place of this issue in the current economy of cities of the Russian Federation, reveals the factors that have a significant impact on the quality of the urban environment, identifies the main ways to solve the problem of improving the quality of the human environment in Rostov-on-don.

Ключевые слова: городская среда, факторы качества, модернизация, реновация, удовлетворенность граждан

Keywords: urban environment, quality factors, modernization, renovation, citizens ' satisfaction

Город в настоящее время является не только местом сосредоточения наиболее активного и образованного населения, города это те места, где стали обращать внимание на то, как живет человек, комфортно ли он себя чувствует, все ли у него есть для жизни. Ведь степень удовлетворенности человека напрямую зависит от состояния той среды, где он живет.

Современные города становятся центрами культуры, бизнеса и политики. И от того какова среда зависит благосостояние бизнеса, устойчивость политиков.

На формирование комфортной городской среды оказывает влияние масса разнообразных факторов.

Город как бы похож на своеобразную экосистему, но имеет свои специфические особенности. В городах наблюдается перенаселение, растет плотность его жителей, многие города сильно загрязнены, постоянно повышается уровень транспортной обеспеченности граждан и как следствие многие страдают от плохой экологии.

Городская среда – это среда обитания и производственной деятельности людей, природный и созданный людьми материальный мир – совокупность природных, техногенных, социальных и экономических условий жизни, существующих в городе на занимаемой им территории.

Городская среда- это не простое целое. Ее можно рассматривать как совокупность физического (материального) и духовного (нематериального) пространств, включающую сам город и обладающую природными и социально-экономическими особенностями внутренней структуры, динамики, эволюции [1].

Исследованиями в области проблем городской среды занимаются разные направления науки это и социология, и медицина, и экономика и т.д. То есть проблема комфортного проживания граждан может стать интеграционным механизмом, объединившим в себе многие направления науки и деятельности человека.

Около 73 % населения нашей страны проживает в городах. C каждым годом происходит ухудшение условий жизни граждан, они вынуждены приспосабливаться. Основными факторами, которые оказывают огромное влияние на качество жизни граждан являются: степень развитости транспортной инфраструктуры, хорошие дороги - здоровая экономика; наличие в пешей доступности объектов социально-бытового назначения: больницы, аптеки, магазины, школы, детские сады; это степень комфортности и современности возводимого в городе жилья, это наличие парков и рекреационных зон; объектов отдыха и развлечений.

Ростов-на-Дону отличается своей спецификой среди всех городов юга России. Он характеризуется сильным сосредоточением административных, культурных, образовательных учреждений в центральной части города. И большая часть населения вынуждена ежедневно передвигаться из спальных районов города, с окраин в центр, вечером движение повторяется, только в обратную сторону.

Городские власти пытаются решить данную проблему перманентно и точечно, однако эта проблема требует комплексного решения.

Основным является изучение структуры предпочтений по типам жилья (рисунок 1).

Рисунок 1. Структура предпочтений по типам жилья

Автор проанализировал состояние инженерной инфраструктуры крупнейших городов, можно выделить следующие группы:

- Первая группа назовем ее группа растущих городов, здесь имеется растущая инфраструктура. Они привлекательны для потенциального инвестора, так как в большом количестве здесь расположены строительные площадки. Это Москва, Владимир, Ростов, Калуга, города Ямало-Ненецкого автономного округа.

- Далее следуют города, где катастрофически растет необходимость в инфраструктуре. Сюда относятся та же Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону Челябинск, Екатеринбург.

- И наконец те города, где износ коммуникаций настолько высок, что необходимо принимать кардинальные меры по их реструктуризации и модернизации.

Львиную долю бюджета данных городов занимают расходы на ЖКХ. Это города Архангельской, Челябинской, Кемеровской областей, Ставропольского края.

- Четвертую группу составляют города с крайне плохим состоянием инженерных коммуникаций. В ней входят города Урала, Поволжья и Сибири.

Отдельно следует отметить уральские и сибирские города, расположенные в суровых природно-климатических условиях.

К основным факторам, которые влияют на состояние городской среды, относятся:

• загрязнение атмосферного воздуха (промышленность и автотранспорт);
• изменение теплообмена вследствие закрытости горизонта;
• создание «искусственных бризов»;
• повышение уровней шума.

Ростов-на-Дону - столица Ростовской области и Южного федерального округа Российской Федерации, это ворота Кавказа.

Основным документом, который определяет его развития является Генеральный план, где в настоящее время предусмотрены следующие основные направления градостроительного развития территории города:

1. Комплексная застройка активно развивающихся территорий:

- ЖК «Суворовский»;

- ЖК «Левенцовский»;

- ЖК «Платовский» («Декоративные культуры»).

2. Необходимо преобразование старых районов города, где находится аварийный фонд, целесообразно постепенная его замена новыми объектами недвижимости.

3. Преобразование сложившейся градостроительной среды центра города путем формирования градоформирующих комплексов (комплексная реконструкция вместо «точечной» застройки).

4. Продолжение работы по активной охране объектов культурного наследия.

5. Придание городу своеобразного культурного облика с помощью использования знаковых сооружений: Темерницкий въезд; Буденовский, Ворошиловский, Богатяновский, Театральный и Нахичеванский спуски, сквер Седова («Парамоновские склады»). Существуют планы введения в активное использование гражданами территории грузового порта, заводов «Красный Дон», «Красный флот» и «Красный Аксай» в качестве общественно-деловой и жилой зоны.

6. В планах развития города так же стоит создание так называемой городской агломерации с г. Батайск, Аксай.

7. Еще одним резервом для развития города может стать реновация.

8. Дальнейшая работа по развитию транспортной инфраструктуры, строительству развязок на дорогах и их капитальный ремонт.

9. Требуется изменить подход к озеленению города, где практически на данный момент уничтожены все зеленые массивы в угоду строительства жилых комплексов. Необходимо создать зеленую основу в городе. Хорошей площадкой для этого является река Темерник, которая протекает по центральной части города. Необходимо продолжать программу очистки рек. Приоритетным является план руководителей города продолжить реконструкцию театрального спуска, формирование зоны отдыха на левом берегу Дона.

10. Необходимо развивать такое направление как охрана окружающей среды.

Список литературы:

1. Медведков, Юрий Владимирович. Человек и городская среда [Текст]. - Москва: Наука, 1978. - 214 с.: ил.
2. Vuzlit - архив студенческих работ (info{aт}vuzlit.ru) 2017 – 2018 г. // Экологические факторы городской среды URL: https://vuzlit.ru/634858/gorodskaya_sreda_takoe
3. Управление информационных технологий Администрации города Ростова-на-Дону 2000-2018 г. // Генеральный план Ростова-на-Дону: URL:  http://rostovgorod.info/administration/structure/departments/daig/important/gradostroitelstvo/generalnyy-plan/