ПРОБЛЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТУРИСТСКОГО ПОТОКА В РЕСПУБЛИКУ КРЫМ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ

Туризм для Республики Крым является одной из важнейших отраслей экономики региона, поскольку обеспечивает его относительно стабильное развитие. Это связано с тем, что прибыль от туристской деятельности - это один из основных внутренних источников пополнения местного бюджета. Так же для обслуживания туристского потока в Республике задействовано больше количество трудовых ресурсов, т.е. появляются рабочие места для местного населения, что сказывается на благосостоянии местных жителей. Немаловажным фактором является инвестиционная привлекательность региона, которая во многом связана с деятельностью в сфере туризма. Стоит отметить, что туризм также способствует сохранению природно-рекреационного потенциала и создает определенный имидж Республики Крым, который выделяет регион на фоне других субъектов Российской Федерации.

Существуют негативные тенденции в развитии туризма в Крыму. Согласно статистическим данным Министерства курортов и туризма Республики Крым в 2016 г. полуостров посетило 3012,9 тыс. туристов за период с января по июль, а в 2017 г. за аналогичный период - 2859,9 тыс. туристов [7]. Т.е. за данный период текущего года регион потерял 5% от прошлогоднего туристского потока. Данное отклонение не является критичным, однако стоит отметить, что любое снижение имеет свои причины и последствия, которые в дальнейшем могут в значительной мере повлиять на экономику и развитие региона в целом.

Поэтому цель данной работы заключается в выявлении основных причин снижения туристского потока, а также путей их решения. Для этого необходимо выявить субъекты сферы туризма; составные части данной сферы бизнеса; внешние и внутренние факторы, которые способствуют изменению туристской деятельности в Республике Крым.

Все, кто заинтересован в функционировании данной индустрии, можно назвать субъектами туристской детальности, которые можно разделить на 4 большие группы:

1. Туристы, т.е. люди, которые испытывают различные психические и физические потребности, природа которых определяет направления и виды участия этих людей в туристской деятельности.
2. Организации, которые стремятся получить прибыль, предоставляя туристам различные товары и услуги.
3. Местные органы власти, эта та сторона, которая заинтересована больше всех в пополнении местного бюджета.
4. Местное население, для которых туризм является источником заработка и благосостояния[4].

Фактически туристы создают спрос на туристском рынке, а местное население и турорганизации обеспечивают предложение. Местные органы власти выступают неким посредником, обеспечивающим организацию и функционирование данной системы.

Так же для того, чтобы определить возможные недостатки в сфере туризма Республики Крым необходимо понять из чего она состоит. Поскольку туристская индустрия достаточно разветвленная система, все её составляющее можно объединить в следующие группы:

• гостиничная индустрия;
• транспортная инфраструктура;
• индустрия питания;
• индустрия развлечения
• инфраструктура туроперейтинга [1]

Также к выше перечисленным можно добавить информационную инфраструктуру, учебные учреждения, которые готовят специалистов в сфере туризма, органы власти, торговую инфраструктуру, производственную инфраструктуру[8]. И конечно же, стоит отметить, что одним из самым главным толчком для развития туризма является природно-климатическая и культурно-историческая среды региона.

Опираясь на вышеизложенный теоретический материал можно проанализировать положение туристской индустрии в Республике Крым определить слабые стороны ее организации.

Сразу стоит отметить, что Крым находится в сложной геополитической ситуации, поскольку после Референдума весной 2014 года, после которого полуостров стал частью Российской Федерации, Украина стала создавать помехи для развития региона. Это касается создания энергетической, торговой и, самое главное, транспортной блокады со стороны украинского государства. Для туристов – это в первую очередь увеличение транспортных затрат. Поскольку сухопутного сообщения для российских туристов не существует, а паромная переправа не может в полной мере обеспечивать интенсивность движения, единственный способ попасть на полуостром – это авиасообщение.

Для решения проблемы слаборазвитой инфраструктуры необходимо значительное количество инвестиций и временных затрат. Уже в 2014 году начали разработку и приступили к строительству Керченского моста, который позволит разгрузить паромную переправу и обеспечит большую пропускную способность. Ориентировочные даты сдачи проекта ставят на июнь 2019 года, а сам мост обойдется российскому бюджету 228,3 млрд руб. По мосту будут проходить как автомобильный, так и железнодорожный транспорт[5]. Благодаря этому появиться еще один альтернативный вариант возможности попасть в Крым, т.е. с помощью железнодорожного сообщения. Данный вид транспорта является относительно недорогим, по сравнению с авиатранспортом, что должно положительно повлиять на приток туристов в регион.

Так же одной из серьезных проблем, из-за которой происходит спад туристского потока в Республику Крым, это низкий уровень конкурентоспособности. В 2016 году из-за обострения дипломатических отношений между Россией и Турцией, доступ в последнюю для российских туристов был ограничен, поэтому часть туристов предпочли внутренний туризм, в т.ч. отдых в Крыму. Это отразилось на резком увеличении туристского потока на 22% в сравнении с 2015 годом[1]. Но как только политическая ситуация нормализовалась, российские туристы снова отдали предпочтение Турции. Так по результатам летних бронирований большинство туроператоров, таких как TUI Россия, «НТК Интурист», Coral Travel, ставят именно Турцию на первое место среди самых популярных направлений для летнего отдыха[2].

Привлекательность Крымских курортов намного ниже в сравнении с турецкими, из-за низкого сервиса и не соответствия цена-качество. Это связано с тем, что в Крыму мало профессиональных учебных заведений, которые должны готовить высококвалифицированных специалистов для туристской индустрии в сфере обслуживания. Поскольку самая распространённая практика - это найм неквалифицированного персонала, возможно без опыта работы, только на одни сезон. О высоких стандартах сервиса говорить не приходиться, поскольку даже само руководство не всегда разбираешься в системе менеджмента туристского бизнеса. Для того, чтобы улучшить состояние сервиса необходимо усилить образовательную программу средне-специальных и высших заведений; введения специализированных и углубленных курсов, где значительную часть уделяли бы культуре гостеприимства; организации курсов повышения квалификации и т.д.

Немаловажную роль играет Правительство РФ и Правительство Республики Крым, поскольку от принятых законов и выстраивания политического курса в значительной мере зависят настроение населения. Деятельность высших руководящих чинов должна быть направленна на создание положительного имиджа Крыму как туристского региона, привлечения дополнительных инвестиций, показывать преимущества внутреннего туризма.

Российская Федерация имеет большой туристский потенциал, но как показывает практика, он не реализуется в полной мере и тоже самое можно сказать и отдельно про крымский регион[7]. А, например, новый законопроект о Закон О Курортном Сборе 2017, который вступит в силу в 2018 году, может только оттолкнут туристов, а не привлечь дополнительны инвестиции[3].

В итоге можно сказать, что туристская индустрия Республики Крым имеет значительные недостатки в ключевых и наиболее важных элементах системы туристского рынка, а также достаточно нестабильна под влиянием внешней среды. Во-первых, слаборазвитая инфраструктура в целом, которую можно улучшить только за счет значительных инвестиционных вложений, временных ресурсов и трудовых ресурсов. Во-вторых, низкий уровень сервиса, который связан с нехваткой высококвалифицированных специалистов и учебных заведений, где бы их готовили. В-третьих, сложная геополитическая ситуация, связанная не только с главным туристическим конкурентом – Турцией, но с препятствиями, которые создаются со стороны Украины, что впоследствии влияет и на конкурентоспособность, и на имидж региона, и на его привлекательность для отдыха. На данную ситуацию способно влиять только высшее государственное руководство, поскольку у местного правительство нет таких полномочий и сил.

Таким образом придерживаясь четкой и грамотно разработанной стратегии можно не только удержать туристский поток, но увеличивать его от сезона в сезон, повышая прибыль региона, что в конечном итого приведет к его динамичному развитию.

Список литературы:

1. Анализ состояния туристской индустрии в РФ [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://studbooks.net/712634/turizm/analiz_sostoyaniya_turistskoy_industrii (дата обращения 31.08.2017)
2. Где этим летом отдыхают российские туристы [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/40044.html (дата обращения 31.08.2017)
3. Закон о курортном сборе 2017 [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://zakony2017.ru/zakon-o-kurortnom-sbore-2017/ (дата обращения 01.09.2017)
4. Квартальнов В.А. Туризм Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2002. – 320 с. [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://tourlib.net/books_tourism/kvartalnov_tourism3.htm (дата обращения 30.08.2017)
5. Керченский мост в Крым: состояние и ход строительства [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://poravkrym.ru/news/social/kerchenskiy-most.html (дата обращения 01.09.2017)
6. Проблемы и перспективы использования туристского потенциала Хабаровского края для внутреннего туризма [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://studbooks.net/1569297/turizm/turistskiy_potentsial (дата обращения 01.09.2017)
7. Статистические данные – Правительство Республики Крым [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://mtur.rk.gov.ru/rus/info.php?id=608306 (дата обращения 30.08.2017)
8. Туристическая индустрия и её составляющие. Характеристика туристической индустрии Крыма: проблемы и перспективы [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://studopedia.ru/8_39586_turisticheskaya-industriya-i-ee-sostavlyayushchie-harakteristika-turisticheskoy-industrii-krima-problemi-i-perspektivi.html (дата обращения 30.08.2017)