ОСНОВНЫЕ  ЭТАПЫ  РАЗВИТИЯ  ТАНКОСТРОЕНИЯ  ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Юхименко  Александр

1  курс  ГБОУ  СПО  Медицинский  колледж  №  4  Департамента  здравоохранения  г.  Москвы

Психомахова  Аминат  Рашидовна

научный  руководитель,  канд.  ист.  наук,  преподаватель  истории,  ГБОУ  СПО  Медицинский  колледж  №  4,  Департамента  здравоохранения  г.  Москвы

28  июля  1914  года  над  Европой  нависла  новая  угроза-война,  которую  в  последствие  назовут  первой  мировой.  Участники  войны  планировали  сокрушить  своих  врагов  за  несколько  месяцев  быстрыми  и  решительными  наступлениями.  В  попытках  переломить  ситуацию  в  свою  сторону  страны  разрабатывали  новые  вида  оружия.  И  именно  тогда  в  Великобритании  была  изобретена  новая  боевая  единица  —  «Танк».

20  октября  1914  года  английский  майор  Эрнест  Д.  Суинтон,  боевой  офицер,  журналист  и  выпускник  Королевской  Военной  Академии  в  Вулвиче  пишет  письмо  военному  министру  лорду  Г.  Китченеру  с  просьбой  о  постройке  новой  бронированной  машины,  но  прочитав  письмо,  лорд  отнёсся  к  ней  без  энтузиазма.  Однако  благодаря  связям  Суинтона  20  октября  1914  года  встретился  со  своим  знакомым,  секретарём  Комитета  Имперской  Обороны  подполковником  М.  Хэнки  о  превращении  гусеничного  трактора  в  «истребитель  пулемётов»,  дальнейшие  хлопоты  по  предложению  проекта  Суинтона  лорду  Китченеру  были  без  результата.  5  января  1915  года  Уинстон  Черчилль  написал  письмо  премьер-министру  Асквиту,  в  котором  перечислил  ряд  идей  которыми  стоит  заняться:  паровые  тракторы  с  «небольшим  бронированным  помещением»,  в  котором  можно  поместить  людей  с  пулемётами  для  предохранения  их  от  пуль,  а  также  подвижные  щиты  и  дымовые  завесы.  Черчилль  уговаривал  Асквита  оказать  давление  на  министерство.  В  том  же  году  Суинтон  и  Туллок  в  докладе  предложили  разделить  вездеходные  машины  на  2  класса:  «сухопутные  крейсера»  и  «лёгкие  сухопутные  крейсера».

17  февраля  1915  года  в  Шобаринесе  начались  испытания  двух  тракторов  «Холт»,  закупленных  у  Америки,  с  двигателями  в  75  л.  с.  На  полосе  препятствий  к  трактору  присоединили  2,3  т  прицеп,  чтобы  имитировать  полную  нагрузку.  Однако  трактор  не  смог  взобраться  на  горку  и  преодолеть  траншеи,  в  результате  чины  из  министерства  признали  машину  не  боеспособной,  а  сама  идея  заслуживает  дальнейшего  развития.  Но  идею  не  бросили  и  дали  ей  второй  шанс.  Черчилль  выделил  70  000  фунтов  из  фонда  Адмиралтейства  на  дальнейшие  доработки  новой  машины.

20  февраля  1915  года  при  Адмиралтействе  создают  «Комитет  по  сухопутным  кораблям»,  который  возглавил  Уинстон  Черчилль,  из  предложенных  вариантов  одобрил  проект  Э.  Суинтона.  2  февраля  1916  года  в  Хетфильдском  парке,  недалеко  от  Лондона  была  проведена  демонстрация  «истребителя  пулемётов»,  зрителями  были  приглашены:  военный  министр  Г.  Китченер,  министр  иностранных  дел  А.  Бальфур,  министр  снабжения  Д.  Ллойд-Джордж,  начальник  британских  воск  во  Франции  сэр  У.  Робертсон  и  лорды  Адмиралтейства.  При  показе  произвела  хорошее  впечатление  на  высокопоставленных  лордов.  Как  гласит  легенда,  в  ходе  испытаний  громоздкой  и  сильно-шумящей  бронемашины  её  хотели  назвать  «водовоз»,  но  подумав  Суинтон  и  подполковник  Дэйли-Джонсон  выдвинули  идею  назвать  машину  «баком  или  резервуаром»,  что  по-английски  значит  Танк.  12  февраля  1916  года  28-тонная  боевая  машина  прошла  испытания,  и  тогда  же  из  Министерства  снабжения  поступил  заказ  на  производство  100  «танков»,  получивших  название  Mk  I.  15  сентября  1916  года  во  Франции  на  реке  Сомме  идет  подготовка  прибывшего  подкрепления  к  наступлению.  У  английского  командования  на  момент  подготовки  находилось  49  машин,  однако  переброска  танков  происходила  ночью  и  под  проливным  дождем,  поэтому  к  назначенному  месту  смогли  добраться  только  32  танка,  а  остальные  либо  сломались,  либо  увязли  в  грязи  и  болоте.  Таким  образом,  подготовка  к  наступлению  4-й  английской  армии  генерала  Г.С.  Роулинсона  были  готовы  в  конце  июня  1916  года.  Британским  командыванием  намечался  прорыв  немецкой  обороны  на  25-км  фронте  Марикур-Эбютерн,  попутно  в  дальнейшем  разбить  4-ю  и  6-ю  немецкие  армии.  А  поддержать  генерала  Роулинсона  с  запада  должен  был  генерал-лейтенант  Э.Г.  Алленби  и  его  3-я  армия.  К  середине  сентября  почти  все  бои  шли  на  тех  же  местах.  Однако  некоторым  частям  всё  же  удалось  пробить  брешь  в  защите  немцев  и  продвинуться  на  5  км,  однако  результаты  были  достигнуты  только  на  тактическом,  а  не  на  оперативном  уровне.

Вообще  хочется  сказать,  что  танки  в  Первой  мировой  войне  не  сыграли  решающей  роли.  И  как  обычно  главной  проблемой  послужил  человеческий  фактор.  В  военном  министерстве  было  немало  противников  и  завистников,  которые  утверждали,  что  танки  им  не  нужны.  Видимо  выделялись  две  точки  зрения.  Согласно  первой,  танк  должен  обеспечивать  прикрытие  своей  бронёй  пехоты  при  наступлении  и  помогать  бороться  с  вражеской  пехотой.  Приверженцы  второй  точки  считали,  что  танки  нужно  использовать,  как  кавалерия.  В  конечном  итоге  было  создано  два  вида  танков:  пехотные  и  крейсерские.  Пехотные  в  свою  очередь  были  очень  медленными  и  хорошо  бронированными,  а  вторые  имели  хороший  двигатель,  который  позволял  быстро  разгоняться,  но  они  имели  слабую  броню.  Поначалу  британцы  хотели  оснастить  пехотные  танки  только  пулемётами,  но  всё-таки  потом  дошли,  что  нужно  ставить  пушки.  Однако  как  у  пехотных,  так  и  у  крейсерских  танков  калибр  пушки  был  слишком  маленьким,  а  в  боекомплект  не  включились  осколочно-фугасные  снаряды.  Как  уже  говорилось  выше,  пехотные  танки  не  пушечного  вооружения,  в  пример  можно  привести  танк  —  Matilda  I,  выпуск  этой  машины  начался  в  1937  году.  Это  машинка  была  очень  медленной  и  неповоротливой  и  развивала  она  22  км/ч  по  прямой  дороге,  однако  она  была  хорошо  бронирована.  В  1940  году  британцы  впервые  встретились  с  немцами,  немцы  поняли,  что  их  орудия  бесполезны  перед  бронёй  Matilda  I,  однако  преимущество  исчезало,  поскольку  танк  имел  слабое  вооружение.

В  1939  году  британцы  начали  выпуск  пехотного  танк  Matilda  II,  он  был  более  бронированным  танком  к  началу  войны.  Его  могли  пробить  только  88-мм  зенитные  орудия  или  76-мм  орудия  пт-сау  Marder  II.  В  отличие  от  предыдущей  модификации  на  Matilda  II  стали  ставить  2-фунтовую  пушку.  По  праву  самым  удачным  танком  можно  считать  пехотный  танк  Valentine.  Свой  первый  опыт  она  получила  в  1941  году  в  Северной  Африке.  Выпуск  танка  осуществлялся  до  1944  года.  Что  касаемо  крейсерских  танков  Великобритании,  то  родоначальником  крейсерских  танков  можно  считать  американского  инженера  Уолтера  Кристи.  Родоначальником  крейсерских  танков  Великобритании  был  Vickers  Mk  I,  выпускавшийся  небольшим  количеством  с  1934  года.  Многие  из  них  почти  не  участвовали  в  войне,  были  отведены  в  тыл  и  использовались  как  учебные.  Vickers  Mk  II  и  Mk  III  были  немного  лучше,  чем  первая  модель.  Попыткой  исправить  положение  был  Vickers  Mk  IV.  Инженеры  смогли  довести  толщину  брони  танка  до  30  мм,  а  делалось  это  при  помощи  наваривания  дополнительных  листов  стали  на  башню.  Такой  способ  увеличения  прочности  брони  танка  придал  башне  Mk  IV  необычную  шестигранную  форму,  которая  впоследствии  передалась  Covenanter.

В  1940—1941  годах  британцы  терпели  крупные  поражения  почти  на  всех  фронтах,  в  связи  с  этим  в  1941  году  была  произведено  переформирование  Танкового  комитета.  Пехотные  танки  хорошо  зарекомендовали  себя  в  боевых  действиях  у  Арраса  21  мая  1940  года,  когда  Matilda  I  и  Matilda  II  4-ого  Королевского  танкового  полка  разогнали  полк  СС  «Мёртвая  голова».  Они  подмяли  под  себя  все  ограждения  и  немецкие  пушки,  остановить  их  смогли  только  88-мм  зенитные  орудия.  Несмотря  на  то,  что  Британцы  участвовали  в  войне,  они  понимали  всю  важность  танков.  Covenanter-  крейсерский  танк,  на  котором  стояла  подвеска  Кристи  был  совершенно  ненадёжным  и  ко  всему  прочему  вооружался  2-фунтовой  пушкой  и  к  тому  моменту  когда  его  доработали  он  уже  устарел.  На  смену  Covenanter  пришёл  Crusader,  по  началу  cчитавшийся  хорошей  машиной,  но  впоследствии  также  показал  низкою  надёжность  механизмов,  слабую  пушку  и  броню.  Пехотный  танк  Churchill,  пришёл  на  смену  Matilda.  В  первом  варианте  в  башне  у  него  стояла  2-фуновая  пушка,  а  в  лобовой  проекции  —  76  мм  гаубица.  Однако  придя  к  выводу,  что  такой  вариант  нецелесообразен  они  убрали  гаубицу,  башенное  орудие  заменили  на  57  мм,  а  затем  на  75  мм.  Одной  из  важных  проблем  Churchill,  это  его  узкий  корпус,  который  не  позволял  расширить  погон  башни  для  установки  более  мощного  орудия.  В  следствии  это  конструкторы  нашли  выход  и  сконструировали  Black  Prince,  который  был  похож  на  своего  предшественника,  но  он  был  шире,  что  позволило  поставить  17-фунтовую  пушку.  Но  для  мая  1945  года  6  машин  поступили  на  испытания,  он  уже  был  устаревшим.  В  каком-то  смысле  прорывом  можно  считать  танк  Cromwell,  разработанный  в  1941—1943  годах.  Он  был  вооружён  75  мм  орудием,  благодаря  установке  двигателя  «Метеор»  с  искусственно  уменьшенными  оборотами  он  стал  самым  быстроходным  танком.  Однако  в  1943  году  у  немцев  появились  «Тигры»  и  «Пантеры»,  а  орудие  в  75  мм  против  их  брони  было  недостаточным.  Более  мощную  пушку  смогли  установить  на  преемнике  Cromwell-  на  Comet.  Благодаря  широкой  башне  конструкторы  смогли  установить  77-мм  пушку,  считается,  что  этот  танк  был  самым  мощным  крейсерским  танком  Великобритании.  Хоть  он  и  уступал  немецкой  «Пантере»,  но  превосходил  по  массовости  немецкий  Pz  IV.  «Английская  Пантера»  —  так  прозвали  Centurion.  Он  имел  сварной  корпус  с  хорошими  углами  наклона  брони,  вооружался  20-фунтовым  орудием  и  состоял  на  вооружении  до  70-х  годов.  Поздние  версии  танка  вооружались  105  мм  нарезным  орудием.  Затем  британцы  начали  создания  тяжеловооружённых  танков,  такими  были  Caernarvon  и  Conqueror.  Однако  на  базе  Conqueror  шла  разработка  одной  интересной  тяжеловооружённой  машины  —  FV215B.  На  шасси  Conqueror  изначально  конструкторы  хотели  поставить  183-мм  орудие  с  автоматом  заряжания  барабанного  типа,  однако  орудие  устанавливалось  без  возможности  вращения  и  не  имело  ни  защиты,  ни  башни,  ни  боевой  рубки,  в  серийное  производство  танк  не  пошёл.

Подводя  итог,  хочется  сказать  хоть  британцы,  и  были  первыми,  кто  придумал  и  вывел  на  поле  боя  танк,  впоследствии  они  не  сумели  закрепить  за  собой  лидерство  в  это  военной  отрасли.