ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОТРАНСПОРТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ

АННОТАЦИЯ

В статье рассматриваются вопросы организации перевозочного процесса на автотранспортном предприятии (АТП). Раскрыта роль службы эксплуатации как ключевого структурного подразделения, отвечающего за планирование, диспетчеризацию и контроль выполнения перевозок. Описаны группы, входящие в состав службы эксплуатации: грузовая (коммерческая), диспетчерская и учётно-контрольная, а также их функции. Представлена технология организации перевозок, включающая изучение грузопотоков, разработку маршрутов, сменно-суточное планирование и оперативное управление. Систематизированы технико-эксплуатационные показатели, характеризующие эффективность использования подвижного состава: коэффициенты технической готовности и выпуска на линию, использования пробега и грузоподъёмности, время в наряде, скорость, себестоимость и рентабельность. Отражены нормативные требования, действующие в 2026 году, включая обязательный переход на электронную транспортную накладную с 1 сентября 2026 года.

Ключевые слова: организация перевозок; автотранспортное предприятие; АТП; служба эксплуатации; диспетчеризация; маршрутизация; технико-эксплуатационные показатели; себестоимость перевозок; электронная транспортная накладная; ЭТрН.

Цель работы — раскрыть содержание организации перевозок на автотранспортном предприятии; определить роль структурных подразделений и технологических этапов перевозочного процесса; а также оценить влияние ключевых технико-эксплуатационных показателей на эффективность работы парка в условиях действующих нормативных требований.

Материалами исследования послужили: нормативные правовые акты Российской Федерации, в том числе Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» [1], Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (с изменениями на 27 мая 2025 года) [2], Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ в части обязательного применения электронной транспортной накладной с 1 сентября 2026 года [3]; учебная и методическая литература по организации автомобильных перевозок, раскрывающая структуру службы эксплуатации, технологию планирования и показатели работы подвижного состава [4]; данные о технико-эксплуатационных показателях и методах их расчёта, представленные в учебных материалах транспортных вузов [4].

Собственные исследования. Организация перевозок на АТП концентрируется в службе эксплуатации — важнейшем структурном подразделении предприятия. Служба эксплуатации, как правило, состоит из трёх групп: грузовой (коммерческой), диспетчерской и учётно-контрольной [4–6].

Грузовая, или коммерческая, группа выполняет изучение грузопотоков и потребностей в перевозках, анализ рыночной конъюнктуры, подготовку договоров с клиентурой и приём заявок, контроль состояния подъездных путей и погрузочно-разгрузочных пунктов, разработку мероприятий по повышению эффективности использования подвижного состава, а также составление сменно-суточного плана и подготовку заданий водителям [4; 5].

Диспетчерская группа занимается оперативным планированием перевозок, подготовкой путевых листов, приёмом путевых листов и товарно-транспортных документов при возвращении водителей с рейсов, составлением суточного отчёта о работе подвижного состава [5]. Диспетчерская группа может включать центральную подгруппу, находящуюся непосредственно на АТП, и линейную, располагающуюся в местах погрузки-разгрузки [5].

Учётно-контрольная группа выполняет первичную обработку путевых листов и товарно-транспортных документов, осуществляет оперативный учёт выполнения плана перевозок по клиентуре, номенклатуре, автоколоннам, бригадам и отдельным водителям [4].

Организация деятельности АТП в целом осуществляется тремя службами: службой эксплуатации, технической службой и службой управления [6]. Служба эксплуатации организует перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями, а также обеспечивает наиболее рациональное использование подвижного состава [6]. В зависимости от принятой системы руководства перевозками — децентрализованной или централизованной — структура службы эксплуатации может включать различные звенья: от диспетчерской группы и линейного персонала до начальников автоколонн [5; 6].

Организация перевозок на АТП представляет собой последовательность взаимосвязанных этапов, охватывающих изучение спроса, планирование, маршрутизацию и оперативное управление [4].

Вывод

Организация перевозок на АТП концентрируется в службе эксплуатации, включающей грузовую (коммерческую), диспетчерскую и учётно-контрольную группы, каждая из которых выполняет строго определённые функции в перевозочном процессе.

Список литературы:

1. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта: Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ (с изм. и доп. по состоянию на 01.03.2026) // ИС Параграф. – URL: https://prg.kz/Document/?doc_id=30422452 (дата обращения: 19.10.2026).
2. Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 (с изм. на 27.05.2025, ред., действующая с 01.09.2026) // База нормативных документов. – URL: https://base.safework.ru/law?doc&nd=33301215 (дата обращения: 19.10.2026).
3. О внесении изменений в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»: Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ // Официальный интернет-портал правовой информации. – URL: http://pravo.gov.ru (дата обращения: 19.10.2026).
4. Сущность, состав и структура эксплуатационной службы автотранспортной организации по перевозке грузов; Основные технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава [Электронный ресурс]. // ЭУМК «Организация производства»: учеб.-метод. комплекс. – 2026. – URL: https://rep.bntu.by/bitstream/handle/data/161934/EHUMK_Organizaciya_proizvodstva.pdf(дата.
5. Структура службы перевозок АТП; Назначение отдела эксплуатации и диспетчерской службы [Электронный ресурс]. // Методические материалы по операторской практике. – 2026. – URL: https://rep.bstu.by/xmlui/bitstream/handle/data/46617/389⁠–⁠2016.pdf (дата.
6. Состав и параметры производственной структуры АТП; Организация деятельности АТП тремя службами [Электронный ресурс]. // Методические документы по организации производства. – 2026. – URL: http://op.vlsu.ru/fileadmin/Programmy/Bacalavr_academ/23.03.01/Metod_doc/Metod_OPST_Lec_230301_06042015.pdf (дата обращения 19.10.2026)