ВЛИЯНИЕ ЦИФРОВОГО РАБОЧЕГО МЕСТА НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА И УДОВЛЕТВОРЁННОСТЬ ПЕРСОНАЛА

Аннотация

В данной статье описывается влияние перехода на цифровое рабочее место на профессиональную эффективность и удовлетворенность работой российских железнодорожников. Выявлены положительные и отрицательные аспекты такого рабочего процесса. В нем освещаются типичные препятствия на пути эффективного использования цифровых технологий на рабочем месте: ограничения в области коммуникации, мотивации, ресурсов и инфраструктуры.

Ключевые слова: производительность труда; железнодорожный транспорт; цифровое рабочее место; информационные технологии; удовлетворенность персонала.

За последние годы практика ведения бизнеса кардинально изменилась. Границы между физическими и цифровыми рабочими местами не только размываются, но и создают новую гибридную среду, в которой работа определяется не статусом сотрудника, а возможностями цифровой экосистемы компании. Данные аналитики за 2025 год подтверждают это мнение. В России четверть работников работают неполный рабочий день из дома, а 16 % переходят на удаленную работу на полный рабочий день [1]. Это изменение является не временной мерой, а постоянным переходом к новой организации рабочего места.

Развитие информационных технологий оказывает значительное влияние на все сферы жизни общества, включая экономику и управление человеческими ресурсами. Современный рынок труда претерпевает значительные изменения в связи с новыми технологиями, глобализацией и постоянно меняющимися социальными требованиями. В условиях стремительного развития информационных технологий организации, предоставляющие транспортную информационную поддержку, сталкиваются с необходимостью адаптации к этой новой реальности.

До и после пандемии COVID-19 способы работы работников на рынке труда существенно изменились. До COVID-19 большинство сотрудников (62 %) выбирали традиционные варианты трудоустройства. 30 % респондентов предпочитали гибридную модель, сочетающую офисную и удаленную работу, в то время как только 8 % предпочли полностью удаленную модель [2,3] (рис. 1).

Однако, начиная с 2020 года, ситуация кардинально изменилась. Доля сотрудников, предпочитающих работать только в офисе, снизилась до 37 %, что свидетельствует о переходе к более гибкому графику работы. Наиболее предпочтительным способом работы после пандемии является гибридная форма, которую выбрали 52 % респондентов.

Термин «цифровое рабочее место» впервые появился в начале XXI века и представляет собой совокупность всех технологий, которые сотрудники используют в своей работе. Он охватывает все элементы рабочего процесса, от базовых приложений и инструментов, таких как электронная почта и программы для обработки текста, до сложных систем, таких как платформы виртуальной реальности и их модификации [4].

В условиях стремительного роста цифровой трансформации создание цифровых рабочих мест, особенно в железнодорожном секторе, приобретает все большее значение. Это не только облегчает рабочие процессы сотрудников, но и повышает их удовлетворенность и, как следствие, производительность труда.

Традиционные методы организации трудовых потоков на железной дороге сталкиваются с такими ограничениями, как плотный график работы сотрудников и невозможность быстро реагировать на изменения в железнодорожном движении. В этом контексте внедрение цифровых рабочих мест является одним из важнейших инструментов повышения эффективности и конкурентоспособности этих организаций. Гибкие формы управления человеческими ресурсами, такие как удаленная работа и гибкий график работы, могут улучшить организацию труда и повысить ее привлекательность для железнодорожников. Следует отметить, что во всех транспортных компаниях есть инженеры, техники и менеджеры/распорядители, которые придерживаются фиксированного недельного или ежедневного графика работы, в зависимости от условий производства.

Цифровизация кадровых процессов ОАО «РЖД» является частью стратегии цифровой трансформации. Аспекты цифровизации на данном этапе развития компании включают в себя:

- используется внутренняя ИТ-платформа компании – портал обслуживания сотрудников ОАО «РЖД». Это позволяет решать кадровые вопросы безбумажным способом.

- внедрение электронного документооборота. Завершающий этап перехода на электронный документооборот в сфере производственных отношений (ЭКДО) был реализован 3 января 2023 года.

- запуск цифровой платформы «Рабочее место руководителя по вопросам управления персоналом» (РМР). Она доступна как руководителям, так и сотрудникам отдела кадров.

- использование сервисов, способствующих развитию корпоративной культуры компании, а также организационные и технические консультации – поддержка и охрана здоровья в компании (сотрудники могут сами вызвать врача).

Внедрение цифровых рабочих мест на ОАО «РЖД» осуществляется путем интеграции систем управления рабочими процессами и социальных сетей в более гибкую и интерактивную рабочую среду [5]. Такая среда сочетает в себе возможности обеих систем для улучшения управления задачами, коммуникации и совместной работы внутри организации, что позволяет сотрудникам взаимодействовать в цифровом пространстве, обмениваться информацией и самостоятельно управлять рабочим процессом.

Однако следует отметить, что создание успешного цифрового рабочего места требует не только технологий, но и внутренней культуры организации ОАО «Российские железные дороги». Руководство должно активно поддерживать, продвигать и внедрять новые методы [6].

Таким образом, внедрение цифровых рабочих мест в железнодорожном секторе имеет как положительные, так и отрицательные аспекты.

Среди преимуществ внедрения ОАО «РЖД» цифровых рабочих мест – повышение производительности труда за счет автоматизации процессов [7]. В связи с этим автоматизация процессов может быть осуществлена следующим образом:

- оптимизация железнодорожных линий в режиме реального времени помогает избежать пробок на дорогах и сократить задержки;

- внедрение системы прогнозирования и мониторинга технического состояния компонентов двигателя и инфраструктуры способствует более эффективному планированию технического обслуживания;

- автоматизация процесса ремонта транспортных средств на станционных путях вместо ремонта тормозных колодок вручную снижает трудозатраты и освобождает работников от опасных и сложных задач.

Основным преимуществом внедрения цифрового рабочего пространства также является оптимизация управления и принятия решений. Это связано с тем, что цифровая система управления позволяет собирать и обрабатывать информацию о железнодорожных перевозках в режиме реального времени, что позволяет более точно прогнозировать спрос на перевозки и оптимизировать стоимость проезда. Следовательно, внедрение интеллектуальных систем, технологий дистанционного управления и видеонаблюдения снижает вероятность несчастных случаев и повышает качество обслуживания и безопасность.

Интеграция цифровых сервисов в операционную деятельность транспортных организаций способствует существенному повышению качества предоставляемых услуг. В частности, автоматизация процессов бронирования проездных документов, мониторинга перемещения подвижного состава и координации погрузочно-разгрузочных работ посредством онлайн-платформ обеспечивает рост операционной эффективности и клиентской удовлетворенности.

Цифровизация рабочих мест персонала выступает фактором оптимизации управленческих и производственных процессов. Функциональные возможности цифровых систем позволяют осуществлять синхронизацию рабочих графиков структурных подразделений, внедрять механизмы взаимного мониторинга и централизованного управления, что, в свою очередь, способствует укреплению трудовой дисциплины и повышению уровня персональной ответственности сотрудников. Кроме того, переход от синхронных вербальных коммуникаций к асинхронным форматам обмена информацией (корпоративная электронная почта, специализированные мессенджеры) минимизирует временные издержки и снижает вероятность искажения служебных данных.

Вместе с тем, процесс цифровой трансформации характеризуется наличием ряда системных ограничений и рисков. К числу наиболее значимых относятся: угрозы информационной безопасности, связанные с потенциальной утечкой конфиденциальных данных; необходимость гармонизации действующей нормативно-правовой базы с требованиями цифровых инноваций; высокая капиталоемкость проектов по внедрению технологий оцифровки производственных процессов.

В контексте российской специфики дополнительным фактором, детерминирующим сложность цифровой модернизации железнодорожной инфраструктуры, выступает масштаб территориального охвата (протяженность сети превышает 85 000 км) и выраженная климатическая дифференциация регионов, что предъявляет повышенные требования к отказоустойчивости, адаптивности и технологической совместимости внедряемых решений.

Резюмируя изложенное, следует констатировать, что в условиях глобализационных вызовов, системной экономической нестабильности и ускоренной цифровизации социально-экономических отношений, руководство ведущих транспортных компаний, включая ОАО «РЖД», демонстрирует успешные практики трансформации цифровых рабочих мест в высокоэффективные организационные структуры. Для обеспечения устойчивой продуктивности команд в условиях дистанционного или гибридного формата взаимодействия, управленческому персоналу целесообразно реализовывать комплекс мер, направленных на мониторинг и снижение уровня профессионального стресса; формирование у сотрудников целостного понимания бизнес-процессов; поддержание эмоциональной вовлеченности и коммуникативной связности в распределенных коллективах; своевременное разрешение психосоциальных конфликтов

Список литературы

1. Работа из дома как новая норма. – ВЦИОМ [Электронный ресурс]. – 2025. – URL: https://wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/rabota-iz-doma-kak-novaja-norma (дата обращения: 27.03.2026).

2. Обущенко, Т.Н. Производительность труда дистанционных работников // Вестник Алтайской академии экономики и права. – 2021. – № 10⁠–⁠2. – С. 160⁠–⁠166.

3. Панчук, Е.Ю. Организация удаленной работы: преимущества и вызовы // Сборник научных трудов Ангарского государственного технического университета. – 2023. – № 20. – С. 380⁠–⁠385.

4. Васильева Е.В., Громова А.А., Моисеева А.П. Технологическая экосистема современного офиса, цифровое рабочее пространство: «за» и «против» // Инновации и инвестиции. – 2023. – № 6. – С. 83⁠–⁠87.

5. Семион, К. Кадровая революция / К. Семион // Вестник цифровой трансформации. РДЖ цифровой. – 2023. – № 4. – С. 32⁠–⁠41.

6. Матвеева А.И., Ивкина А.С., Канахина В.Д., Орлова С.В. Удовлетворённость персонала как стратегический фактор эффективности организации в условиях цифровой трансформации // Вестник Алтайской академии экономики и права. – 2025. – № 4⁠–⁠2. – С. 297⁠–⁠304.

7. Петрова, Е. Плюс цифровизация HR-функции / Е. Петрова [Электронный ресурс]. // Газета «Коммерсантъ». – 2023. – URL: https://www.kommersant.ru/doc/6396998 (дата обращения: 28.03.2026).