О ВОПРОСАХ ПРИМЕНЕНИЯ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА, КАК ЯЗЫКОВОЙ МОДЕЛИ В РАССЛЕДОВАНИИ ПРЕСТУПЛЕНИЙ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА

ON THE APPLICATION OF ARTIFICIAL INTELLIGENCE AS A LANGUAGE MODEL IN THE INVESTIGATION OF OFFENCES AGAINST TRAFFIC SAFETY AND THE OPERATION OF VEHICLES

Bukin Nikita Arturovich

master's student, Institute of Law, Social Management and Security, Udmurt State University,

Russia, Izhevsk

АННОТАЦИЯ

Искусственный интеллект становиться обыденность для современного человека и инструментом, упрощающим повседневную жизнь. Правовое поле, являющееся неотъемлемой частью повседневной жизни современного общества, модернизируется, опираясь на достижения научного прогресса, в том числе и на искусственный интеллект (Далее – ИИ). Для старшего поколения ИИ является новшеством, которое расценивается как некая абстрактная программа, которая в абсолютной мере, перекладывает мыслительные процессы с человека на машину (компьютер). В связи с чем, имеется заблуждение о том, что ИИ заменит человека, если не во всех, то во многих сферах деятельности, в том числе и правоприменительной, и нужно категорически отказаться от применения данной технологии и думать исключительно своей головой. Однако это не так. ИИ на современном этапе развития является языковой моделью, которая, если говорить простыми словами, подбирается одно слово, наиболее подходящее к другому, основываясь на имеющейся в сети «Интернет», ранее оставленной человеком (ЧЕЛОВЕКОМ!), информации. Ведь «Всемирная паутина» ведет свое начало с середины XX века, когда об ИИ рассуждали только писатели-фантасты. Весь контент имеющийся в сети «Интернет» заполнялся исключительно человеком и для человека. Сегодня ИИ технически не может «придумать» ничего нового, он черпает имеющуюся информацию из сети и по частям, из различных источников, соответственно запрашиваемым вопроса, предоставляет ответ, из ранее данной человеком информации, путем алгоритмических вычислений. Согласно пункту 1 статьи 3 Федерального закона от 26.07.2026 N 243-ФЗ «О поддержке развития технологий искусственного интеллекта в Российской Федерации», искусственный интеллект - комплекс технологических решений, позволяющий имитировать когнитивные функции человека (включая способность самостоятельно совершенствовать свои функции, повышать точность решений за счет анализа новых данных и выполнять поиск решений без заранее заданного алгоритма) и получать при выполнении конкретных задач результаты, сопоставимые с результатами интеллектуальной деятельности человека или превосходящие их.[1] В нашем же понимании ИИ является неким информационным хабом, агрегатором, и о замене человека таким видом «интеллекта» говорить еще очень рано (однако скорость развития научного прогресса очень велика и не за горами тот день, года ИИ обретет полноценную самостоятельностью). В связи с чем, применение ИИ в расследовании преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта упростит рутинные задачи следователя, улучшит качество и сократит срок расследования уголовного дела и проведения экспертиз, что в свою очередь положительно скажется на количестве направляемых дел в суд. Однако не нужно воспринимать ИИ как альтернативу следователю. ИИ - это инструмент, применение которого имеет ряд особенностей, о которых пойдет речь в данной работе.

ABSTRACT

Artificial intelligence is becoming commonplace for modern people and a tool that simplifies everyday life. The legal framework, which is an integral part of the daily life of modern society, is being modernized, relying on the achievements of scientific progress, including artificial intelligence (hereinafter referred to as AI). For the older generation, AI is an innovation that is perceived as some kind of abstract program that, to a certain extent, shifts thought processes from a person to a machine (computer). As a result, there is a misconception that AI will replace humans, if not in all, then in many areas of activity, including law enforcement, and that we should categorically abandon the use of this technology and think with our own heads. However, this is not the case. At the current stage of development, AI is a language model that, in simple terms, selects the most suitable word for another word, based on the information available on the Internet that was previously left by a human (a HUMAN!). After all, the “World Wide Web” dates back to the mid‑20th century, when only science‑fiction writers discussed AI. All the content available on the Internet was created exclusively by humans and for humans. Today, AI technically cannot “come up with” anything new; it draws on existing information from the network and, in parts, from various sources, provides an answer to the requested question based on information previously provided by humans, through algorithmic calculations. According to paragraph 1 of Article 3 of Federal Law No. 243-FZ dated July 26, 2026 "On Support for the development of artificial Intelligence Technologies in the Russian Federation", artificial intelligence is a set of technological solutions that allow simulating human cognitive functions (including the ability to independently improve their functions, increase the accuracy of decisions by analyzing new data and searching for solutions without a preset algorithm) and obtain results comparable to or superior to the results of human intellectual activity when performing specific tasks.[1] In our understanding, AI is a kind of information hub, aggregator, and it is still very early to talk about replacing humans with this kind of "intelligence" (however, the speed of scientific progress is very high and not far off the day when AI will gain full independence). In this regard, the use of AI in investigating crimes against traffic safety and transport operation will simplify the routine tasks of investigators, improve the quality, and reduce the time required to investigate a criminal case and conduct examinations, which, in turn, will have a positive impact on the number of cases sent to court. However, AI should not be viewed as an alternative to investigators. AI is a tool whose use has a number of specific features, which will be discussed in this paper.

Ключевые слова: дорожно-транспортные происшествия, безопасность дорожного движения, искусственный интеллект, языковая модель.

Keywords: road traffic accidents (RTAs), road safety, artificial intelligence (AI), language model.

Рассмотрение вопроса о применении ИИ в ходе расследования преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта следует начать с того, что применение ИИ в ходе осуществления профессиональной деятельности в системе Министерства внутренних дел Российской Федерации и иных силовых структурах запрещено внутренними нормативно-правовыми актами. Однако это не исключает возможной отмены запретов в будущем. В связи с чем, будем брать в расчет теоретическое применение ИИ теоретическим следователем при расследовании уголовных дел.

Первоначальной особенностью примирения нейросетевых ИИ при расследовании преступлений является «гипердедуктивность» алгоритмов, то есть способность системы делать многошаговые логические выводы на основе анализа данных, которые может предоставить следователь на начальном этапе расследования уголовного дела, а именно при осмотре места дорожно-транспортного происшествия либо при осмотре предмета преступления – транспортного средства. Это могут быть обломки автомобилем, находящиеся на проезжей части, следы протекторов шин или следы разлива ГСМ, повреждения на транспортных средствах или имеющиеся на их поверхности следы. Человек (следователь, специалист или эксперт) при анализе таких данных может взять в расчет недостаточное количество информации, ошибиться в расчетах или сделать неверные выводы, тогда как ИИ обрабатывает всю совокупность имеющихся данных (например, при предоставлении фотографии дорожно-транспортного происшествия), в связи с чем может предоставить более расширенные выводы механизма дорожно-транспортного происшествия и процесса следообразования. Данные ИИ не являются абсолютной истиной и должны быть интерпретированы следователем, специалистом или экспертом через призму объективности и достоверности, так как на современном этапе развития ИИ имеет свойство совершать ошибки, выдавая запрошенную информацию в той форме, которая более близка к вопросу, чем к истинному значению.

Кроме того, в ходе проведения экспертиз ИИ, теоретически, мог бы в разы ускорить обработку данных, чем сократил бы сроки проведения экспертиз. Например, при производстве видеотехнической экспертизы видеозаписи дорожно-транспортного происшествия эксперт покадрово считает время прохождения транспортного средства между определенными объектами и по формуле вычисляет скорость движения и момент возникновения опасности. Для проведения таких исследования необходимо иметь видеозапись дорожно-транспортного происшествия, в достаточном для раскадровки качестве, кроме того, необходим дополнительный осмотр места происшествия с указанием расстояний определенных объектов, находящихся в кадре видеозаписи. Время, затраченное для проведения таких кропотливых расчетов, может считаться часам, а то и днями. Тогда как ИИ имеет возможности анализировать видеозаписи в плохом качестве, улучшать их качество, производить расчеты непосредственно устанавливая расстояние объектов на видеозаписи, используя данные из сети «Интернет» или сторонни расчеты, и тратя на это минуты, а то и секунды.

Кроме того, расследование уголовных дел, в том числе и преступлений против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, основано на Уголовно-процессуальном кодексе Российской Федерации, который устанавливает четкие требования к оформлению следственных действий и протоколов. Отсюда следует, что применение ИИ, как инструмента, при оформлении уголовного дела, значительно ускорило и упростило бы расследование. Например, при составлении обвинительного заключения, можно было бы «скормить» ИИ все имеющиеся данные в рамках уголовного дела: протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия, показания участвующих лиц, протокола осмотров предметов и видеозаписей, заключения экспертиз и на основе установленного следователем «скелета» ИИ составил бы обвинительное заключение за считанные секунды, тогда как следователь потратил бы на это часы.

Однако, исходя из того, что большинство нейросетевых ИИ имеют иностранное происхождение, да и со стороны разглашения данных, применение ИИ очень маловероятно, даже при отмене запрета со стороны руководства структур.

Таким образом, применение ИИ, как инструмента, при расследовании преступлений против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта является перспективным направлением. Однако ИИ должен оставаться инструментом поддержки принятия решений, а не заменой следователя.

Список литературы:

1. Федеральный закон от 26.07.2026 N 243-ФЗ «О поддержке развития технологий искусственного интеллекта в Российской Федерации» // Справочная правовая система «КонсультантПлюс». [электронный ресурс] – Режим доступа. – URL: https://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=540336&dst=100020#f4C7DVVU8zQhOMY (дата обращения: 01.09.2026)