ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ В ГРУЗОВОЙ ЛОГИСТИКЕ: БЛОКЧЕЙН ДЛЯ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ГРУЗОВ И БЕЗБУМАЖНЫХ ОПЕРАЦИЙ

DIGITAL TRANSFORMATION IN CARGO LOGISTICS: BLOCKCHAIN FOR CARGO TRACKING AND PAPERLESS OPERATIONS

Zabayrachnaya Kira Evgenyevna

Student, transportation process management, Rostov State University of Railways,

Russia, Rostov-on-Don

Khlebnikova Maria Vladimirovna

Scientific supervisor, candidate of philological sciences, assoc., Rostov State Transport University

Russia, Rostov-on-Don

АННОТАЦИЯ

Цифровая повестка ОАО "РЖД" требует модернизации процессов грузовой логистики. В данной статье оценивается жизнеспособность технологии блокчейн для создания национальной цифровой платформы отслеживания грузов и безбумажных операций. Анализ охватывает конкретные проблемные точки в российских железнодорожных перевозках: многосторонний документооборот, таможенные процедуры и видимость для клиента. Мы оцениваем пилотные проекты в мировой логистике (например, TradeLens) для выявления передовых практик, применимых в российском контексте. Ключевой тезис заключается в том, что блокчейн может служить "слоем доверия" между РЖД, её дочерними обществами, клиентами и регуляторными органами, существенно снижая административные барьеры и способствуя развитию мультимодальных коридоров. Статья завершается обсуждением стратегических инициатив, необходимых для запуска пилотного блокчейн-решения в экосистеме РЖД.

ABSTRACT

The digital agenda of Russian Railways (RZhD) necessitates the modernization of freight logistics processes. This article assesses the viability of blockchain technology for creating a national digital platform for cargo tracking and paperless operations. The analysis covers specific pain points in Russian rail freight: multi-party documentation, customs procedures, and client visibility. We evaluate pilot projects in global logistics (e.g., TradeLens) to derive best practices applicable to the Russian context. The core argument is that blockchain can serve as a "trust layer" between RZhD, its subsidiaries, clients, and regulatory bodies, significantly reducing administrative barriers and fostering the development of multimodal corridors. The article concludes with a discussion of strategic initiatives required to pilot a blockchain solution within the RZhD ecosystem.

Ключевые слова: цепочка поставок, смарт-контракты, безопасность данных.

Keywords: supply chain, smart contracts, data security.

Существующая модель грузовой логистики страдает от системной неэффективности, решить которую блокчейн способен как никакая другая технология. Одна отправка вызывает каскад бумажных документов — накладных, счетов, сертификатов — которые должны создаваться, обмениваться и сверяться вручную между множеством сторон (грузоотправитель, РЖД, различные операторы, получатель). Этот процесс медленный, дорогой и подверженный ошибкам и мошенничеству. Каждая сторона ведет свои собственные записи, что приводит к расхождениям и спорам, задерживающим расчеты и доставку. Хотя электронное декларирование существует, бесшовный мост данных между логистическими и таможенными системами часто отсутствует.

Информация frequently повторно вводится вручную, создавая избыточность и риски. Отсутствие интероперабельности препятствует эффективному предварительному оформлению и создает задержки на пограничных переходах, подрывая надежность международных коридоров, критически важных для стратегии РЖД. Для владельца груза видимость цепочки поставок часто фрагментирована. Отслеживание зависит от обновлений из разных, несвязанных сегментов, что делает мониторинг статуса в реальном времени и точные расчетные сроки прибытия труднодостижимыми. Этот эффект "черного ящика" снижает доверие, усложняет управление запасами для клиентов и ограничивает способность РЖД предлагать премиальные, дополнительные услуги. По своей сути, разрешенный (консорциумный) блокчейн — это разделяемый, неизменяемый цифровой реестр. Данные, однажды проверенные и добавленные в "блок", не могут быть изменены задним числом, создавая единственный источник истины.

"Смарт-контракты" — это самовыполняющийся код, который автоматизирует процессы (например, высвобождение платежа при подтверждении доставки) при выполнении заранее заданных условий. Платформа TradeLens, совместно разработанная Maersk и IBM (ныне прекратившая существование), остается знаковым case study. Она продемонстрировала, как экосистема на базе блокчейна может соединять перевозчиков, порты, таможню и грузоотправителей на единой платформе. Ключевые уроки включают: критическую важность достижения критической массы среди крупных игроков, сложности согласования коммерческих интересов и неоспоримое техническое доказательство того, что блокчейн может радикально сократить время документооборота и улучшить видимость. Для РЖД урок заключается не в том, чтобы повторить TradeLens, а в том, чтобы адаптировать его архитектуру к железнодорожно-ориентированной, национально-организованной модели. Позиция РЖД как инфраструктурной монополии может быть преимуществом, позволяя ей mandated и организовывать участие ключевых отечественных игроков в рамках контролируемого консорциума.

ВЫВОД

В заключение, анализ подтверждает высокую жизнеспособность технологии блокчейн в качестве краеугольного камня для модернизации грузовой логистики в рамках Российских железных дорог. Решая ключевые проблемные точки — многосторонний документооборот, таможенные задержки и отсутствие видимости для клиента — национальная разрешенная блокчейн-платформа может создать неизменяемый «слой доверия» для всех участников процесса. Эта цифровая трансформация, основанная на лучших мировых практиках и адаптированная к специфике российской железнодорожной экосистемы, обещает радикально снизить административные барьеры, уменьшить операционные издержки и повысить надежность мультимодальных коридоров. Сейчас императив для РЖД — перейти от оценки к действию, запустив сфокусированный пилотный проект, который станет критически важным первым шагом на пути к созданию более прозрачной, эффективной и конкурентоспособной логистической сети будущего.

Список литературы:

1. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. – М.: Минтранс России, 2022.
2. Иванов А.В., Петрова С.К. Технология блокчейн: основы, применение, перспективы в логистике. – М.: ИНФРА-М, 2021.
3. Сидоров Д.Л. Цифровая трансформация транспортно-логистических систем: теория и практика. – СПб.: Политехника, 2020.
4. White paper: «TradeLens: A platform built with and for the global supply chain» // IBM, Maersk. – 2022.
5. Отчет «Blockchain in Logistics» // Международный союз железных дорог (UIC). – Париж, 2021.
6. Громов Н.Н., Лебедев А.С. Проблемы цифровизации документооборота в грузовых перевозках ОАО «РЖД» // Бюллетень транспортной информации. – 2022. – № 5(227). – С. 12-19.