ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

FEATURES OF LEGAL REGULATION OF INTERNATIONAL ROAD TRANSPORTATION

Partaliev Rasul Gurbanovich

Student, Department of Civil Law, Faculty of International Law, Saratov State Law Academy

Russia, Saratov

АННОТАЦИЯ

В настоящей статье анализируется особенности международных автомобильных перевозок. Автор приводит основные элементы правового регулирования международных автомобильных перевозок и раскрывает их значение в системе международных перевозок автомобильным транспортом.

ABSTRACT

This article analyzes the specifics of international road transport. The author outlines the key elements of legal regulation of international road transport and reveals their significance in the international road transport system.

Ключевые слова: международные автомобильные перевозки; соглашения; международные организации; международные договоры.

Keywords: international road transport; agreements; international organizations; international treaties.

Международные автомобильные грузоперевозки характеризуются рядом отличительных черт. Прежде всего, транспортировка груза требует строгого следования таможенным нормам всех государств, через которые пролегает маршрут. Кроме того, пересечение государственных границ сопряжено с выполнением специфических национальных требований каждой страны. Важной характеристикой является то, что перевозочный процесс и связанные с ним торговые операции происходят под юрисдикцией правовых норм нескольких стран одновременно. Также существенным моментом выступает наличие обширной базы специализированных правовых документов как международного, так и внутригосударственного уровня, которые регламентируют различные стороны трансграничных автоперевозок.

Указанные особенности создают немало проблем для перевозчиков всех стран. Поэтому правительства и международные организации постоянно прилагают усилия к тому, чтобы создать единый правовой режим международных перевозок грузов, обеспечивающий благоприятные условия для транспортной и торговой деятельности.

КВТ представляет собой важнейшую структуру в составе Европейской экономической комиссии Организации Объединённых Наций. Созданный в 1947 году, данный орган занимает особое положение среди межправительственных институтов, специализирующихся на вопросах наземного транспорта, что определяет его центральную роль в работе над международными транспортными конвенциями и договорами.

Отличительной особенностью правового регулирования международных автомобильных перевозок является то, что основные вопросы перевозок определены в международных соглашениях как двустороннего характера, так и в многосторонних транспортных конвенциях, которые содержат унифицированные нормы, единообразно определяющие условия международных перевозок пассажиров и грузов. На практике такие соглашения устанавливают процедуры подачи претензионных требований и судебных исков к транспортной компании, регламентируют механизм принятия товара для транспортировки и его передачи получателю в конечной точке маршрута, фиксируют степень ответственности того, кто осуществляет перевозку, а также выдвигают критерии к транспортной документации. Когда отсутствуют унифицированные материальные правовые положения, применяются положения внутригосударственного законодательства, руководствуясь коллизионными правилами, закреплёнными в транспортных международных соглашениях либо в правовых актах отдельных государств.

В Российской Федерации отношения сторон, возникающие при выполнении международных автомобильных перевозок, регулируются Федеральным законом Российской Федерации от 24.07.1998 № 127-ФЗ (в ред. 15.04.2022) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения». При этом если нормами международного договора установлены иные правила, чем те, которые содержатся в Законе, то применяются правила международного договора.

Существующие общие правила, регулирующие перевозку грузов, содержатся в гл. 40 «Перевозка» Гражданского кодекса Российской Федерации. Вместе с тем, наибольшее значение имеет договор транспортной экспедиции, которому посвящена гл. 41 «Транспортная экспедиция» ГК РФ.

В данный момент Россия подписала межгосударственные договоры о транспортном автосообщении с многочисленными зарубежными партнёрами для расширения перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом. Среди стран-участниц таких соглашений государства Европы (Австрия, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Великобритания с Северной Ирландией, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Хорватия, Черногория, Швейцария, Швеция, Эстония), азиатские республики (Азербайджан, Армения, Грузия, Иран, Казахстан, Кипр, Китай, Киргизия, Монголия, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Узбекистан, Сирия), а также Албания, Беларусь, Молдавия, Украина и Абхазия.

В данных двусторонних межправительственных соглашениях определены условия осуществления пассажирских и грузовых перевозок, путем установления разрешительного порядка их осуществления перевозчиками одного государства-участника соглашения по территории другого. Таким способом реализуется цель регулирования автомобильных перевозок пассажиров и грузов, а также защиты интересов национальных перевозчиков. Соглашения подробно регламентируют порядок получения разрешений на перевозку пассажиров и грузов, а также изъятия из необходимости получения разрешений.

Из многосторонних соглашений, регулирующих международные автомобильные перевозки, необходимо выделить Конвенцию о договоре международной дорожной перевозки грузов (Женева, 19 мая 1956 г.) (Конвенция или CMR – ConventionRelativeauContratdeTransportInternationaldeMarchandiseparRoute) – наиболее важное соглашение, которое регулирует международные автомобильные перевозки и оказывает влияние на другие международные договоры о таких перевозках.

Также особое внимание необходимо уделить таким актам как Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) (Женева, 14 ноября 1975 г.) и Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах (Женева, 21 октября 1982 г.).

Конвенция МДП заключена в целях унификации таможенных процедур и упрощения порядка выдачи разрешений на осуществление международных перевозок грузов. Более шестидесяти стран мира присоединились к Конвенции МДП, среди которых Соединенные Штаты Америки, Канада, Европейский союз в статусе международной организации и значительная часть европейских государств. Основная задача данного соглашения состоит в стандартизации таможенного оформления и облегчении процедуры получения допусков для трансграничной транспортировки товаров.

Таким образом, международные автомобильные перевозки играют важную роль в мировой экономике, обеспечивая перемещение грузов и пассажиров между различными странами. Однако такие перевозки требуют особого внимания со стороны законодателей, чтобы обеспечить безопасность и эффективность этого процесса.

Правовое регулирование международных автомобильных перевозок представляет собой сложную систему норм и правил, устанавливающих требования к транспортным средствам, водителям, а также организации перевозок. Данные правила направлены на защиту интересов всех сторон – от грузовладельцев до пассажиров – и способствуют более эффективному функционированию транспортной отрасли.

Список литературы:

1. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) (Заключена в г. Женеве 14.11.1975) // АСМАП, "Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция МДП)", М., 1993.
2. Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах (Заключена в г. Женеве 21.10.1982) // http://www.mid.ru по состоянию на 09.12.2016).
3. Федеральный закон от 24.07.1998 N 127-ФЗ (ред. от 28.04.2023) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и отдельных каботажных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2025) // Собрание законодательства РФ. – 1998. - №31. - Ст. 3805.
4. Абарышев В. А., Кожевникова А. И. Правовое регулирование договора международной перевозки автомобильным транспортом // Вестник науки. 2022. №6 (51). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/pravovoe-regulirovanie-dogovora-mezhdunarodnoy-perevozki-avtomobilnym-transportom (дата обращения: 11.11.2025).
5. Щербанин Ю.А. Мировой транспорт: международные грузоперевозки // Проблемы прогнозирования. 2025. №1. С. 124-136.