Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 40(294)

Рубрика журнала: Технические науки

Секция: Космос, Авиация

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6, скачать журнал часть 7, скачать журнал часть 8, скачать журнал часть 9, скачать журнал часть 10

Библиографическое описание:
Юлдашев А.М., Норумов У.Н. ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ ИЗДЕЛИЙ ИЗ ИНТЕГРАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НА ОСНОВЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2024. № 40(294). URL: https://sibac.info/journal/student/294/352699 (дата обращения: 14.01.2025).

ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ ИЗДЕЛИЙ ИЗ ИНТЕГРАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НА ОСНОВЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Юлдашев Ахлиддин Муминович

студент, Институт авиационных технологий и управления,

РФ, г. Ульяновск

Норумов Усмонбек Наврузбекович

студент, Институт авиационных технологий и управления,

РФ, г. Ульяновск

Нуретдинов Ильдар Габбасович

научный руководитель,

канд. экон. наук, доц. Института авиационных технологий и управления,

РФ, г. Ульяновска

АННОТАЦИЯ

В статье рассматриваются современные технологии изготовления авиационных изделий из интегральных конструкций, основанных на использовании композиционных материалов. Обсуждаются преимущества и недостатки данных технологий, а также их влияние на характеристики авиационной техники. Особое внимание уделяется процессам формования, склеивания и инспекции, а также инновационным подходам, позволяющим повысить прочность и надежность конструкций.

 

Ключевые слова: интегральные конструкции, композиционные материалы, технологии изготовления, формование, склеивание, инспекция, контроль качества, прочность, надежность, ультразвуковая дефектоскопия, рентгенография, вакуумное инфузионное формование, РТМ, механические соединения, сварка.

 

Введение

Современная авиационная промышленность требует постоянного повышения эффективности и надежности конструкций летательных аппаратов. В последние десятилетия композиционные материалы, такие как углеродные и стеклопластиковые композиты, заняли важное место в производстве авиационных изделий благодаря своим уникальным свойствам: высокой прочности при малом весе, устойчивости к коррозии и возможности создания сложных форм. Интегральные конструкции, которые объединяют несколько элементов в единую систему, становятся все более популярными, так как они позволяют уменьшить количество соединений и, следовательно, повысить надежность и снизить вес.

Технологии изготовления

1. Процессы формования

Процесс формования композиционных материалов включает в себя несколько этапов, таких как подготовка исходных материалов, укладка слоев, формование и отверждение. Наиболее распространенные методы формования:

- Вакуумное инфузионное формование: позволяет достичь высокой степени проницаемости и равномерного распределения смолы по волокнам.

- РТМ (Resin Transfer Molding): обеспечивает точный контроль за толщиной и плотностью материала.

- Прессование: используется для создания сложных форм и может сочетаться с другими методами.

Каждый из этих методов имеет свои преимущества и недостатки в зависимости от требований к конечному продукту.

 2. Склеивание и соединение

Интегральные конструкции могут включать в себя различные методы соединения, среди которых:

- Клеевые соединения: позволяют создавать прочные и легкие соединения, однако требуют тщательной подготовки поверхностей и контроля качества.

- Механические соединения: используют заклепки и винты, что увеличивает массу конструкции, но обеспечивает простоту ремонта.

- Сварка: применяется для соединения термопластичных композиционных материалов и позволяет достичь высокой прочности соединений.

Выбор метода соединения зависит от условий эксплуатации и требований к конструкции.

3. Инспекция и контроль качества

Контроль качества является критически важным этапом в производстве авиационных изделий. Для оценки состояния интегральных конструкций используются различные методы, включая:

- Ультразвуковая дефектоскопия: позволяет обнаружить внутренние дефекты и оценить целостность материала.

- Рентгенография: применяется для анализа соединений и выявления скрытых дефектов.

- Визуальный контроль: используется для оценки внешнего состояния поверхности.

Эти методы обеспечивают высокую степень надежности и безопасности авиационных изделий.

Преимущества и недостатки

Преимущества

- Снижение веса: использование композиционных материалов позволяет значительно сократить массу конструкции.

- Устойчивость к коррозии: композиционные материалы не подвержены коррозии, что увеличивает срок службы изделий.

- Гибкость в дизайне: возможность создания сложных форм и интеграции различных функций.

Недостатки

- Высокая стоимость: производство и обработка композиционных материалов требуют значительных затрат.

- Сложность ремонта: повреждения конструкций из композиционных материалов могут потребовать специализированных методов ремонта.

- Требования к технологии: успешное изготовление изделий требует строгого соблюдения технологий и контроля качества.

 Заключение

Технологии изготовления авиационных изделий из интегральных конструкций на основе композиционных материалов продолжают развиваться, предлагая новые возможности для повышения эффективности и надежности авиационной техники. Важно учитывать, как преимущества, так и недостатки данных технологий при проектировании и производстве авиационных изделий. Дальнейшие исследования и инновации в этой области помогут справиться с существующими вызовами и улучшить характеристики летательных аппаратов.

Эта статья представляет собой краткий обзор технологий и проблем, связанных с производством авиационных изделий из интегральных конструкций на основе композиционных материалов. Дальнейшие исследования в данной области будут способствовать совершенствованию технологий и обеспечению высокой надежности авиационной техники.

 

Список литературы:

  1. Джонс, Р. М. (2010). *Механика композитных материалов*. CRC Press.
  2. Кэллистер, У. Д., & Ретвиш, Д. Г. (2018). *Наука о материалах и инженерия: Введение*. Wiley.
  3. Мэллик, П. К. (2007). *Справочник по инженерии композитов*. CRC Press.
  4. ASTM International. (2020). *Стандартный гид по оценке долговечности композитных материалов*. ASTM D5229.

Оставить комментарий