ВЗАИМОСВЯЗЬ СТРЕССОУСТОЙЧИВОСТИ И ТРЕВОЖНОСТИ У ВОДИТЕЛЕЙ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ

THE RELATIONSHIP BETWEEN STRESS TOLERANCE AND ANXIETY AMONG DUMP TRUCK DRIVERS

Darya Martynova

student, Department of Psychology and General Pedagogy, Kuzbass Humanitarian and Pedagogical Institute, Kemerovo State University,

Russia, Novokuznetsk

Elena Dvortsova

scientific supervisor, candidate of psychological sciences, associate professor, Department of Psychology and General Pedagogy, Kuzbass Humanitarian and Pedagogical Institute, Kemerovo State University,

Russia, Novokuznetsk

АННОТАЦИЯ

Статья посвящена взаимосвязи стрессоустойчивости и тревожности у водителей карьерных самосвалов. Проведено эмпирическое исследование по методикам «Тест на стрессоустойчивость» (Ю. В. Щербатых); «Шкала самооценки тревоги» (Д. Шихан); «Шкала тревоги Спилбергера-Ханина, STAI» (Ч. Д. Спилбергер, в адаптации Ю. Л. Ханина). Также осуществлена математико-статистическая обработка полученных результатов и корреляционный анализ результатов исследования с помощью коэффициента корреляции Пирсона. Получены результаты – существует значимая взаимосвязь между стрессоустойчивостью и тревожность у водителей карьерных самосвалов, а именно: чем выше стрессоустойчивость, тем ниже тревожность.

ABSTRACT

The article is devoted to the relationship between stress resistance and anxiety in drivers of quarry dump trucks. An empirical study was conducted using the methods of "Stress Resistance Test" (Yu. V. Shcherbatykh); "Anxiety Self-Assessment Scale" (D. Sheehan); "Spielberger-Khanin Anxiety Scale, STAI" (Ch. D. Spielberger, adapted by Yu. L. Khanin). Also, mathematical and statistical processing of the obtained results and correlation analysis of the research results were carried out using the Pearson correlation coefficient. The results obtained are as follows: there is a significant relationship between stress resistance and anxiety in drivers of quarry dump trucks, namely: the higher the stress resistance, the lower the anxiety.

Ключевые слова: стрессоустойчивость, тревожность, водители карьерных самосвалов, профессиональный труд, специфические условия, профессионально-важные качества, стресс.

Keywords: stress tolerance, anxiety, dump truck drivers, professional work, specific conditions, professionally important qualities, stress.

Целью нашей работы выступило исследование взаимосвязи между стрессоустойчивостью и тревожностью у водителей карьерных самосвалов.

Мы предположили, что существует значимая взаимосвязь между стрессоустойчивостью и тревожность у водителей карьерных самосвалов, а именно: чем выше стрессоустойчивость, тем ниже тревожность.

В области психологии активно обсуждается концепция стрессоустойчивости, поскольку она играет значительную роль в возникновении дистресса у индивида. Понятие стресса было введено в научный оборот Г. Селье. Он определял его как специфическую реакцию организма на стрессогенные факторы, а также использовал этот термин для обозначения общего адаптационного синдрома, стресс-реакции, синдрома адаптации и других схожих понятий. Г. Селье классифицировал стресс на два типа: положительный и отрицательный, или, иначе говоря, эустресс и дистресс [3].

К. К. Платонов рассматривает стрессоустойчивость как взаимодействие эмоционально-волевых качеств личности [2].

С нашей точки зрения, наиболее исчерпывающее определение стрессоустойчивости представлено П. Б. Зильберманом. Он описывает стрессоустойчивость как «интегративное качество личности, которое проявляется в гармоничном взаимодействии эмоциональных, волевых, интеллектуальных и мотивационных элементов психической активности человека, что обеспечивает эффективное и успешное достижение поставленных целей в условиях сложной эмоциональной среды» [5].

Тревожность является неприятным эмоциональным состоянием, которое характеризуется беспокойством, напряжением, страхом и неуверенностью.

Основатель психоанализа австрийский психолог З. Фрейд утверждал, что у человека есть врожденные биологические инстинкты, являющиеся и побудительной силой его поведения и определяющие его настроение. По его мнению, столкновение биологических побуждений с социальными запретами порождает тревожность и неврозы. З. Фрейд подчеркивал, что тревожность обладает тремя ключевыми характеристиками: специфическими поведенческими реакциями, внутренним ощущением дискомфорта и учащенным сердцебиением, а также осознанием этих переживаний. Он выделял три основных типа тревожности: 1) объективную, возникающую в результате внешней угрозы; 2) невротическую, обусловленную неопределенностью и неизвестностью; 3) моральную, когда человека беспокоит совесть [4].

В. К. Вилюнас определяет тревожность как предрасположенность человека к переживанию тревоги, которая проявляется в низком пороге активации тревожной реакции, что является одним из ключевых аспектов индивидуальных различий [1]. С. Л. Рубинштейн утверждает, что тревожность представляет собой склонность индивида испытывать эмоциональное состояние, возникающее в условиях неопределенной угрозы, и проявляющееся в ожидании неблагоприятного исхода событий [2].

В настоящем исследовании мы придерживаемся определения стрессоустойчивости П. Б. Зильбермана и определения тревожности С. Л. Рубинштейна.

Для анализа выдвинутого в начале исследования была сформирована выборка из 30 водителей карьерных самосвалов, АО «СУЭК-Кузбасс», разрез «Заречный», в возрасте от 23 до 55 лет, мужского пола.

В соответствии с целью и гипотезой эмпирического исследования были выбраны следующие методики исследования:

1. «Тест на стрессоустойчивость» (Ю. В. Щербатых);
2. «Шкала самооценки тревоги» (Д. Шихан);
3. «Шкала тревоги Спилбергера-Ханина, STAI» (Ч. Д. Спилбергер, в адаптации Ю. Л. Ханина).

Для выявления взаимосвязи между стрессоустойчивостью и тревожностью у водителей карьерных самосвалов, был проведен корреляционный анализ с помощью коэффициента корреляции К. Пирсона. В процессе проведенного анализа были выявлены значимые корреляционные связи и представлены в виде корреляционной плеяды на рисунке 9.

Рисунок 1. Корреляционная плеяда связи стрессоустойчивости и тревожности у водителей карьерных самосвалов

Выявлена положительная опосредованная связь между базовым показателем стрессочувствительности и шкалой усложнение чрез шкалу тревоги (p ≤ 0,05). Следовательно, чем выше базовый показатель стрессочувствительности, тем выше шкала усложнение. Это обусловлено тем, что водители карьерных самосвалов могут испытывать высокий уровень тревожности из-за требований и опасностей своей работы.

Корреляционный анализ также позволил выявить сильную положительную связь между шкалой тревоги и итоговым показателем стрессочувствительности (p ≤ 0,01). Следовательно, чем выше шкала тревоги, тем выше итоговый показатель стрессочувствительности. Тревога может влиять на субъективную интерпретацию событий.

Помимо этого, положительно коррелируют между собой базовый показатель стрессочувствительности, шкала усложнение и шкала обстоятельства (p ≤ 0,01). Следовательно, чем выше базовый показатель стрессочувствительности, тем выше шкала усложнение и шкала обстоятельства. Из-за базового показателя стрессочувствительности водителей могут пытаться компенсировать свою повышенную чувствительность к стрессу, принимая более сложные жизненные решения.

Также выявлена сильная положительная связь между базовым показателем стрессочувствительности, шкалой психосоматика и шкалой деструктивное преодоление (p ≤ 0,01). Следовательно, чем выше базовый показатель стрессочувствительности, тем выше шкалы психосоматика и деструктивное преодоление. Это обусловлено тем, что водители с высоким базовым показателем стрессочувствительности могут прибегать к поведенческим моделям, которые способствуют развитию психосоматических симптомов.

Выявлена сильная положительная прямая связь шкалы личностной тревожности со шкалой (реактивной) ситуативной тревожности (p ≤ 0,01). Это можно охарактеризовать тем, что чем выше личностная тревожность, тем выше ситуативная тревожность. Личностная тревожность может привести к обобщению тревоги, при котором человек испытывает чрезмерную тревогу в широком спектре ситуаций. Это может включать в себя ситуации вождения, даже если они объективно не являются опасными.

Таким образом, в результате проведенного корреляционного анализа были выявлены положительные статистически значимые связи между стрессочувствительностью и тревожностью у водителей карьерных самосвалов. А так как стрессочувствительность — это показатель, обратный стрессоустойчивости, то наша гипотеза о том, что чем выше стрессоустойчивость, тем ниже тревожность, подтвердилась.

В ходе эмпирического исследования стрессоустойчивости установили, что среди водителей карьерных самосвалов преобладает с низким и средним уровнями стрессоустойчивости.

Изучение тревожности водителей карьерных самосвалов показало, что тревожность выражена на низком уровне по двум методикам.

В результате корреляционного анализа выявили наличие положительных статистически значимых связей между стрессочувствительностью и тревожностью.

Цель – исследование взаимосвязи между стрессоустойчивостью и тревожностью у водителей карьерных самосвалов – достигнута.

Таким образом, выдвинутая нами гипотеза о связи стрессоустойчивости и тревожности, а именно, чем выше стрессоустойчивость, тем ниже тревожность – подтвердилась.

Список литературы:

1. Вилюнас, В. К. Психология эмоций / В. К. Вилюнас, Ю. Б. Гиппенрейтер. – Санкт-Петербург : Питер, 2006. – 496 с. – Текст : непосредственный.
2. Рубинштейн С. Л. Основы общей психологии / С.Л. Рубинштейн. – Санкт-Петербург : Питер, 2018. – 713 с. – ISBN 978-5-496-01509-7. – Текст : электронный // URL: https://ibooks.ru/bookshelf/21947/reading  (дата обращения: 29.11.2024). – Режим доступа : свободный.
3. Селье, Г. Стресс без дистресса / Г. Селье. – Москва : Прогресс, 2012. – 69 с. – Текст : непосредственный.
4. Фрейд, З. Тревога и истерия / З. Фрейд. – Москва : Когито-Центр, 2022. – 310 с. – ISBN 978-5-04-439125-3. – Текст : непосредственный.
5. Церковский, А. Л. Современные взгляды на проблему стрессоустойчивости / А. Л. Церковский // Вестник Витебского государственного медицинского университета. – 2011. – Т. 10, № 1. – С. 6-19. – Текст : непосредственный.