Поздравляем с Новым Годом!
   
Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 32(286)

Рубрика журнала: Информационные технологии

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4

Библиографическое описание:
Нифедьева А.А., Головченко Г.В. ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В АЭРОПОРТУ ПУЛКОВО // Студенческий: электрон. научн. журн. 2024. № 32(286). URL: https://sibac.info/journal/student/286/344705 (дата обращения: 27.12.2024).

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В АЭРОПОРТУ ПУЛКОВО

Нифедьева Ася Алексеевна

студент, высшая школа аэронавигации, управление аэропортовой деятельностью, Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова,

РФ, г. Санкт-Петербург

Головченко Глеб Валентинович

канд. техн. наук, доц. кафедры «Аэропортов и авиаперевозок», Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова,

РФ, г. Санкт-Петербург

IMPORT SUBSTITUTION OF SOFTWARE AT PULKOVO AIRPORT

 

Asya Nifed’eva

student, higher school of aeronautics, airport management, St. Petersburg State University of Civil Aviation named after Air Chief Marshal A.A. Novikova,

Russia, Saint Petersburg

Gleb Golovchenko

Ph.D. Associate Professor of the Department of Airports and Air Transportation, St. Petersburg State University of Civil Aviation named after Air Chief Marshal A.A. Novikova,

Russia, Saint Petersburg

 

АННОТАЦИЯ

Рассматривается ряд решений программного обеспечения отечественных разработчиков для аэропорта Пулково.

ABSTRACT

A number of software solutions from domestic developers for Pulkovo Airport are being considered.

 

Ключевые слова: импортозамещение, программное обеспечение, аэропорт Пулково.

Keywords: import substitution, software, Pulkovo airport.

 

Последние несколько лет остро стоит вопрос импортозамещения зарубежных программ на российские аналоги. Эта задача получила большой импульс в 2022 году и в настоящее время разработка и внедрение программных решений для импортозамещения только набирает обороты. Сфера авиационных информационных технологий представляет собой обширный комплекс платформ и решений. Задача авиационного софта — обеспечить и автоматизировать операционные процессы и взаимодействие участников рынка. IT-решения контролируют каждую деталь: информация о каждом самолете, маршруте, рейсе, багаже и билете хранится и обменивается между участниками в соответствии со строгими отраслевыми нормами и стандартами как внутри страны, так и за ее пределами. В этой статье я хочу рассмотреть успехи импортозамещения программного обеспечения в аэропорту Пулково.

Авиационная индустрия глобальна, и доминирующую роль на международном рынке играют западные вендоры. Они предоставляют авиакомпаниям комплексные решения, интегрируемые во внутренние системы авиакомпаний и позволяющие авиакомпаниям выходить на глобальный рынок. В этом преимущество западных вендоров. Но есть другая сторона медали: они получают доступ ко всей информации о движении пассажиров и багажа. Занимая львиную долю национальных рынков, вендоры имеют возможность «одним кликом» остановить авиаотрасль любой страны, ограничив доступ к своим решениям или платформам. Этот риск практически реализовался в России после событий 2022 года.

Аэропорт Пулково, являясь одним из крупнейших аэропортом России, и в области импортозамещения является одним из лидеров. Пулково стал первым из крупных российских аэропортов, кто внедрил важные программные решения в области импортозамещения. Инфраструктура стоек регистрации и выходов посадку была переведена на платформу общего доступа «АИСТ», которая является альтернативой решениям SITA. Проект реализовали за полтора месяца. На новую платформу было переведено 175 рабочих мест, на которых обслуживалось более 40 авиакомпаний и через которые в сутки проходило около 70 000 человек. Это позволило аэропорту не только качественно улучшить работу и эксплуатацию смежных производственных систем, а также намного уменьшить зависимость работы аэропорта от зарубежных аналогов. Это было более чем своевременно, так швейцарская компания SITA на фоне санкций предупредила об отключении операторов РФ от своих продуктов до 30 июня 2023 года. Отечественная платформа позволяет разным авиакомпаниям работать на одной инфраструктуре с разными периферийными устройствами, включая сканеры, принтеры посадочных талонов и багажных бирок.

Оператор петербургского аэропорта Пулково "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС) внедрил сервис мобильных посадочных талонов. Эта услуга стала доступна с марта 2023 года для всех перевозчиков, которые выполняют внутренние рейсы. Этому способствовало российское программное обеспечение, которое было разработано участником проекта «Сколково» компании «НеоЛабс». Новшество позволяет пассажирам пройти на посадку в самолет, самостоятельно отсканировав смой посадочный талон на мобильном устройстве. На данный момент оборудованы два выхода на посадку, к концу 2024 года планируется установить их на всех выходах в зоне вылета внутренних рейсов. Руководство компании ВВСС рассчитывает, что время обслуживания всех пассажиров, ожидающих посадки, сократится на четверть. Это часть проекта по созданию в аэропорту Пулково «бесшовной» среды для пассажиров, она предполагает повышение скорости прохождения предполетных процедур за счет автоматизации части процессов.

Электронные турникеты выполнены из нержавеющей стали, произведены в России компанией «ЭЛСИ», которая совместно с ГК «Искандер» поставила, настроила и интегрировала их с системой учёта мобильных посадочных талонов «СпецКонтроль», разработанной компанией «НеоЛабс».

Система датчиков движения позволяет отследить расположение и движение пассажира и ручной клади во время прохода через турникет, исключая возможность встречного прохода. Для обеспечения безопасности устройства оснащены управляемым сервоприводом, который учитывает скорость открытия и закрытия створок. После прохождения турникетов система передает агенту аэропорта всю необходимую информацию о пассажире.

В июне 2024 года в аэропорту Пулково заработал мобильный инспекционно-досмотровый комплекс М-СКАН 9032, который был разработан российской компанией «НеоСкан». Коллектив российских инженеров из Петербурга, Москвы и Томска разработал его для решения задач полиции по обеспечению общественной безопасности и предотвращению террористической деятельности. В итоге Пулково стал первым среди аэропортов России, кто автоматизировал досмотр транспорта. Все это происходит на фоне увеличения пассажиропотока аэропорта Пулково, который вырос по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 4%. За полгода 2024 года услугами аэропорта на внутренних направлениях воспользовалось почти 7,8 миллионов пассажиров, на международных 1,8 млн. пассажиров.

 

Список литературы:

  1. Импортозамещение авиационного ПО: как развивается рынок [Электронный ресурс] // РБК Компании : https://companies.rbc.ru/news/WuaPDHXlnI/importozameschenie-aviatsionnogo-po-kak-razvivaetsya-ryinok/ // Дата обращения: 08.10.2024
  2. Пулково полетел на российском софте [Электронный ресурс] // Деловой Петербург : https://www.dp.ru/a/2024/09/15/pulkovo-poletel-na-rossijskom // Дата обращения: 08.10.2024
  3. Импортозамещение софта и системы безопасности аэропорта «Пулково» обойдется в 23 млрд рублей [Электронный ресурс] // ВЕДОМОСТИ : https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/11/17/950729-importozameschenie-softa-i-sistemi-bezopasnosti-pulkovo // Дата обращения: 08.10.2024
Удалить статью(вывести сообщение вместо статьи): 

Оставить комментарий