СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА НА ОБЪЕКТЕ БУРЕНИЯ

IMPROVEMENT OF THE FUEL CONSUMPTION CONTROL SYSTEM AT THE DRILLING SITE

Maksim Karkhanin

Student, Department of Industrial Economics and Production Management, Samara State Technical University,

Russia, Samara

Evgeny Porotkin

Scientific supervisor, candidate of Sciences in Economics, Associate professor, Samara State Technical University,

Russia, Samara

АННОТАЦИЯ

Материально-техническое обеспечение как компонент процесса производства во многом определяет качество и самого процесса, и готового продукта. Работа по планированию потребности предприятия в материальных ресурсах является основной частью плановой деятельности и осуществляется с целью обеспечения производства всеми видами материально-технических ресурсов и сокращения непроизводственных расходов. От эффективности материально-технического обеспечения зависит эффективность работы всей компании. В данном исследовании рассмотрен способ сокращения расхода дизельного топлива на объектах бурения предприятия нефтегазового комплекса.

В условиях растущих цен на топливо, его неоправданный перерасход может привести к серьезным финансовым потерям. А причиной перерасхода топлива, являются, как правило, неверные действия работников, отвечающих за сохранность, рациональное использование топлива на объекте бурения и отсутствие системы мониторинга и контроля расхода топлива на предприятии.

ABSTRACT

Logistics as a component of the production process largely determines the quality of both the process itself and the finished product. Work on planning the enterprise's need for material resources is the main part of the planned activity and is carried out in order to provide production with all types of material resources and reduce non-production costs. The efficiency of the entire company depends on the efficiency of logistics. This study examines a method for reducing diesel fuel consumption at drilling sites of an oil and gas complex enterprise. In the context of rising fuel prices, its unjustified overspending can lead to serious financial losses. And the cause of fuel overspending is, as a rule, incorrect actions of employees responsible for the safety, rational use of fuel at the drilling site and the lack of a system for monitoring and controlling fuel consumption at the enterprise. 

Ключевые слова: Материально-ответственное лицо (МОЛ), расход топлива, система контроля расхода топлива, мониторинг, дизельное топливо.

Keywords: Materially responsible person (MRP), fuel consumption, fuel consumption control system, monitoring, diesel fuel.

Введение

Эффективность функционирования предприятий нефтегазовой промышленности во многом обусловлена уровнем организации материально-технического снабжения. Современная форма хозяйствования требует от нефтегазовых предприятий создания эффективной системы материально-технического обеспечения, сформированной под воздействием различных факторов.

Целью настоящего исследования является разработка предложения по совершенствованию контроля за расходом дизельного топлива на предприятии нефтегазового комплекса путем установки системы управления расходом топлива.

Предметом исследования служит система контроля расхода топлива.

Объектом исследования работы является расход топлива в процессе проведения работ по бурению.

Задачами исследования является:

- изучение действующей системы за расходом топлива на предприятии ООО «КАТойл-Дриллинг»;

- анализ расхода топлива на предприятии ООО «КАТойл-Дриллинг»;

- предложение по автоматизации контроля расхода топлива.

Результаты

Среди основных методов повышения энергетической эффективности буровых установок наиболее значимыми с точки зрения достижения положительных результатов и возможности их реализации являются организационные методы. Точность расхода дизельного топлива напрямую зависит от качественной тарировки каждого тепловозного бака, а также его геометрии [1, с. 79].

Рассмотрим варианты контроля за расходом дизельного топлива бурового оборудования на предприятии нефтегазового комплекса ООО «КАТойл-Дриллинг», а именно установки системы контроля расхода.

Буровая компания ООО «КАТойл-Дриллинг» является динамично развивающейся компанией по строительству всех видов скважин на территории Ямало-Ненецкого АО, Ханты-Мансийского АО и Оренбургской области. Компания оказывает услуги по бурению, которые позволяют сделать строительство скважин максимально безопасным, уменьшить время простоев и увеличить продуктивность скважин. Задача ООО «КАТойл-Дриллинг» заключается в предоставлении высококачественных услуг по бурению в сочетании с использованием передовых технологий и оборудования [2].

ООО «КАТойл-Дриллинг» использует в своей деятельности оборудование питающееся дизельным топливо: подъемный агрегат, буровые насосы, дизельные электростанции, теплогенерирующее оборудование.

В процессе бурения нефтяных и газовых скважин компания ООО «КАТойл-Дриллинг» сталкивается с большим количеством разнообразных проблем материально-технического обеспечения, одна из которых — это выявление отклонения фактического расхода топлива от нормативного.

Поставкой на объекты дизельного топлива и дальнейшим контролем расхода оборудования, на предприятии занимается отдел по учёту горюче-смазочных материалов. Заправка потребителей буровых установок ООО «КАТойл-Дриллинг» производится через прямую гибкую линию с установленным механическим счетчиком для контроля потребления топлива. Показания счетчиков после каждой заправки фиксируется в ежесуточном отчете расхода дизельного топлива с указанием объема, даты и времени заправки.

Емкости для хранения дизельного топлива находятся под постоянным видеонаблюдением, доступ третьих лиц ограничен, что препятствует хищению дизельного топлива. Производится ежесуточный контроль фактического расхода топлива посредством «ASK Manager» на соответствие, подаваемых буровой бригадой данных о режимах работы оборудования и расхода топлива, а также нормам расхода, утвержденным на предприятии. В подтверждение расхода ежесуточно направляются фотография прибора учёта дизельного топлива из емкости хранения топлива. Проводятся контрольные замеры фактического расхода топлива при работе оборудования на различных режимах (проведено более 200 замеров фактического расхода). На основании контрольных замеров и анализа фактического расхода, производятся корректировки норм расхода топлива.

В таблица 1 рассмотрим фактический расход компании ООО «КАТойл-Дриллинг» за 2022-2023 гг.

Таблица 1.

Аналитика расхода дизельного топлива оборудованием буровой компании ООО «КАТойл-Дриллинг»

Согласно фактическим данным в 2023 году по отношению к 2022 году произошла экономия в литрах на 302 986 литров – 2,6%, в стоимости экономия 45 187 372, 2 рублей без НДС – 9% — это при сокращении дней в бурении на 522,5 суток – 12%. Экономия в литрах при увеличении дней в бурении получена, в связи с тем, что в 2023г бригады бурения преимущественно работали на объектах, где есть возможность подключения к линиям электропередач, а в 2022г электроэнергию вырабатывали от дизель-генераторной установки.

 При цикле строительства скважины, непосредственно при бурении, суточный расход составляет 6-8 м³. В связи с этим невозможно математическим способом вычислить умышленного завышения материально-ответственным лицом расхода на 100-200л для создания излишков и дальнейшей реализации для получения выгоды. Для решения данной проблемы предлагается установка на оборудование системы контроля расхода топлива, которая позволит дистанционно производить более точный учёт расхода дизельного топлива.

Чтобы обеспечить стабильную и бесперебойную работу любого типа буровых установок необходимо большое количество ресурсов: дизельное топливо для двигателей, печное топливо для подогрева, а также электричество для жилого городка. Дизельное топливо в структуре себестоимости составляет 15,1%, что является одной из основных статей затрат.

Дистанционный контроль дизель-генераторных установок (ДГУ) и дизельных электростанций (ДЭС) осуществляется с помощью специальных систем мониторинга и управления, которые позволяют оперативно получать информацию о состоянии установки и управлять ею удаленно. Это может быть полезно в случае, когда ДГУ или ДЭС находятся на удаленных объектах или когда оператор не может находиться рядом с установкой.

Система упрощает управление, обеспечивает прозрачность процессов и контролирует оборот дизельного топлива: заправку емкости, перевозку, сливы, раздачу нефтепродуктов по авторизированным идентификаторам. Данные об изменении уровня топлива в баках оборудования фиксируются и передаются в систему мониторинга ГЛОНАСС/GPS, доступ к которой возможен с любого устройства при подключении сети интернет и без установки дополнительных программ. В дополнение система из десятков датчиков и головного устройства следит за исправностью и штатной работой буровой установки. Это значительно экономит средства на ремонт и позволяет выявить слабый узел или деталь заранее, до того, как это приведет к приостановке бурения.

Потенциальными поставщиками услуги по установке системы являются:

- Группа компаний ООО «МОНТРАНС» – лидер в области цифровизации автопарка. Компания работает на российском ИТ-рынке с 2003 года и является разработчиком и производителем комплексных бизнес-решений для автоматизации транспортных компаний, а также производителем и поставщиком телематического оборудования и программного обеспечения.

- ООО «Современные технологии» - ИТ-компания, специализирующаяся на разработке, интеграции и сопровождении программных и аппаратных решений для контроля и оптимизации использования автотранспорта и различной техники, а также стационарных объектов. Компания работает в сфере мониторинга с 2010 года, имеет широкий опыт работы в различных отраслях: от сельского хозяйства до нефте-сервисных компаний.

В таблице 2 представлена стоимость оборудования контроля расхода топлива, в сравнении, для обеспечения системой объектов компании ООО «КАтойл-Дриллинг».

Таблица 2.

 Сравнительный анализ предложений потенциальных поставщиков

При сравнивании стоимости покупки и установки системы контроля расхода топлива у двух разных поставщиков, можно сделать вывод что выгодней и экономней, на 682,670 тыс. рублей без НДС, произвести закупку у компании ООО «МОНТРАНС».

Внедрение системы контроля расхода топлива помогает решить проблемы, с которыми сталкивается компания нефтегазового комплекса:

• высокие затраты на дизельное топливо из-за сливов, недоливов и иных махинаций материально-ответственным лицом;
• простои техники и работа в холостую;
• нецелевое использование работы оборудования, низкий уровень дисциплины сотрудников.

Выполнение перечисленных работ зависит от четкого взаимодействия служб предприятия между собой, поскольку качество работы подразделений во многом определяет качество производственного процесса. Кроме того, многие решаемые вопросы носят комплексный характер и требуют знаний в области маркетинга, техники, экономики, нормирования, прогнозирования, организации производства, межпроизводственных связей [3, с. 9].

Рассмотрим варианты комплексной автоматизации расхода дизельного топлива, на примере предприятий нефтегазового комплекса в сфере нефтяных и газовых скважин.

1. ООО «Отрадное» - ведущая нефтесервисная компания, предоставляющая комплекс услуг для ведущих игроков отрасли в России, Европе и Южной Америке. В компании более 230 транспортных средств, в процессе эксплуатации, которых руководство столкнулось с проблемой эффективного управления и контроля расхода топлива.

В результате внедрения системы контроля расхода топлива удалось исключить манипуляции со временем работы транспортных средств, обеспечив более точные данные о расходе и времени работы оборудования. Интеграция с учетной системой 1С позволила автоматизировать бизнес-процессы, сократив ручной труд и уменьшив вероятность ошибок. Внедрение системы мониторинга и контроля расхода топлива привело к существенному снижению случаев хищения. За 9 месяцев после установки системы получена экономия топлива 20 млн рублей, также снижены факты хищения топлива на 70% [4].

2. АО «СНПХ» является одной из крупнейших компаний в России, специализирующихся на бурении эксплуатационных скважин, текущем ремонте скважин, глушении и обработке призабойной зоны пласта. В настоящее время компания насчитывает 10 экспедиций по ТКРС и ЗБС с географией ведения работ от Ставропольского края до Сахалинской области. В результате внедрения системы контроля расхода топлива на объектах компании АО «СНПХ» за 4 месяца получена экономия топлива относительно норм 67 336 литров 50% [5].

3. ПАО «НОВАТЭК» является крупнейшим независимым производителем природного газа в России. Компания занимается разведкой, добычей, переработкой, реализацией, природного газа, жидких углеводородов и имеет двадцатипятилетний опыт работы в российской нефтегазовой отрасли. Компаний имеет в наличие более 1500 единиц оборудования, которые оснащены системой контроля расхода топлива, экономия в год на топливо составляет 120 млн рублей [6].

4. ООО КАТОБЬНЕФТЬ входит в структуру Группы компаний «Петро Велт Технолоджис».  Компания осуществляет бурение нефтяных и газовых скважин на территории Ханты-Мансийского Автономного округа-Югры и Оренбургской области. Буровые установки оснащены необходимым современным оборудованием для безопасного выполнения технологических операций. Буровые установки компании оснащены системой контроля расхода топлива, исходя из анализа за 2023г. получен эффект в 3% экономии относительно расхода без системы [7].

В таблица 3 рассмотрим фактический расход компании ООО «КАТойл-Дриллинг» за 2022-2023 гг., и прогнозируемая экономия, на основании опыта компании ООО «КАТОБЬНЕФТЬ», после установки системы.

Таблица 3.

Аналитика расхода дизельного топлива оборудованием буровой компании ООО «КАТойл-Дриллинг», и прогнозируемая экономия, на основании опыта компании ООО «КАТОБЬНЕФТЬ», после установки системы

После установки системы, на основании опыта других компаний, может быть получен эффект который выражается в прогнозируемой экономии на расходе дизельного топлива в 3%, что уже составляет существенную экономию в натуральном и стоимостном выражении.

Заключение

В условиях растущих цен на топливо, его неоправданный перерасход может привести к серьезным финансовым потерям. А причиной перерасхода топлива, являются, как правило, неверные действия работников, отвечающих за сохранность, рациональное использование топлива на объекте бурения и отсутствие системы мониторинга и контроля расхода топлива на предприятии.

Специфической особенностью компаний ООО «Отрадное», ОА «СНПХ», ПАО «НОВАТЭК», ООО «КАТОБЬНЕФТЬ» является использование современных цифровых систем автоматизации контроля расхода дизельного топлива оборудованием буровой установки. На основании положительного опыта компаний нефтегазового комплекса, ООО «КАТойл-Дриллинг» предлагается установка системы контроля расхода топлива, в связи с более низкой стоимость поставки и монтажа компании ООО «МОНРАНС».

Список литературы:

1. Оценка точности измерения количества топлива в баке тепловоза гидростатическим измерителем / В.В. Грачев [и др.] // Вестник ВНИИЖТ. 2008. №5. С. 29–32.
2. ООО «КАТойл-Дриллинг»: офиц. сайт. URL: http://pbp.pw/catoil_drilling (дата обращения: 17.06.2024).
3. Дурцева А.Г. Организация работы службы материально-технического снабжения / Дурцева А.Г. – Тюмень – 303-307с.
4. ООО «МОНТРАНС»: офиц. сайт. URL: https://montrans.ru/cases/tpost/vhnxgufch1-modernizatsiya-avtoparka-s-ispolzovaniem (дата обращения: 17.06.2024).
5. ООО «МОНТРАНС»: офиц. сайт. URL: https://montrans.ru/cases/tpost/dael60tmm1-kontrol-rashoda-topliva-v-zonah-bez-pokr (дата обращения: 17.06.2024).
6. ООО «МОНТРАНС»: офиц. сайт. URL: https://montrans.ru/cases/tpost/axkoxr5ob1-pao-novatek (дата обращения: 17.06.2024).
7. ООО «КАТОБЬНЕФТЬ»: офиц. сайт. URL: https://pbp.pw/katobneft (дата обращения: 26.06.2024).