ОБЕСПЕЧЕНИЕ ХИМИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ АММИАКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

В вопросах безопасности работы железнодорожного транспорта особого к себе внимания заслуживают опасные грузы химической и нефтехимической промышленности. Среди всех химически опасных грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, одну из главных ролей занимает аммиак, что обусловлено его широким применением и высоким уровнем опасности.

Обеспечение безопасности при перевозках аммиака напрямую зависит от степени развития технических средств железных дорог, технологии перевозочного процесса, а совершенствования состояния подвижного состава и железнодорожного полотна.

Последнее десятилетие с целью повышения безопасности движения на железнодорожном транспорте РФ внедряется большое создаваемых специально средств, технических повышения уровня безопасности в поездной и маневровой работе. В связи с этим необходимо провести анализ современных технических способов и средств химической защиты при перевозке аммиака по сети железных дорог, в том числе на основе патентной проработки.

Статистический анализ данных о происшествиях и авариях на железнодорожном транспорте показывает, что предпосылками для происшествий являются отказы и неисправности устройств и оборудования и инциденты с опасными грузами. Основными причинами возникновения чрезвычайных ситуаций являются износ оборудования, отказ оборудования и систем, а также человеческий фактор. К последним причинам прежде всего относят такие причины, как нарушение технологического процесса и ошибки операторов при составлении составов поездов на станциях.

Для минимизации рисков возникновения аварий и происшествий при перевозках аммиака и других опасных грузов железнодорожным транспортом разрабатывается и внедряется широкий спектр технических решений. В качестве таких технических средств эффективно использовать средства для закрепления составов и вагонов на станционных путях, средства для автоматизации и механизации работы сортировочных горок, средства автоматизированного контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда и средства профессиональной шлифовки рельсов, системы автоматического управления тормозами, модуль погашения энергии при соударении составов.

В связи с тем, что износ верхних строений пути железных дорог отрицательно сказывается на безопасности перевозок, большое значение принимает использование средств автоматизированной диагностики состояния пути. К применяемым для диагностики и неразрушающего контроля пути средствами прежде всего относят путеизмерительные средства в виде вагонов и тележек, средства диагностики земляного полотна и инженерных сооружений и средства дефектоскопии рельсов.

Большая часть всех ЧС, связанных с перевозкой аммиака железнодорожными путями, возникает на железнодорожных станциях, что обусловлено сложным техническим устройством последних и трудностью обеспечения непрерывной и безопасной работы. Особое внимание уделяется работе сортировочных горок, работа которых поддерживается устройствами и системами автоматического контроля. Для обеспечения безопасной работы станции применяются средства для механизации и автоматизации станционных процессов: предохранительные и удавливающие тупики, сбрасывающие башмаки или остряки, охранные стрелки, стационарные устройства для закрепления вагонов на станционных путях, переносные тормозные башмаки.

Для обеспечения химической защиты при перевозках аммиака по сети железных дорог защите подлежит главным образом цистерна, повреждение и разгерметизация которой представляет большую опасность. Для этих целей в настоящее время эффективно используется защитное устройство котла цистерны, повышающее надежность и прочность котла цистерны и представляющее собой щит с ребрами жесткости.

При возникновении ЧС, вызванной разгерметизации цистерны с аммиаком, первоочередными задачами являются: максимальное сокращение утечек и недопущение распространения зараженного облака. Для решения этих задач в отделениях железных дорог успешно используется устройство для оперативного устранения течей из аварийных цистерн, находящихся под давлением: «магнитный пластырь».

Также, эффективным средством является специальный пожарный поезд. При помощи данного поезда возможно выполнение таких характерных для ликвидации ЧС с аммиаком операций, как установка водяных завес и разбавление аммиака.

Таким образом, эффективное использование новейших технических средств совместно с применением организационных способов химической защиты, значительно уменьшит риск возникновения ЧС при перевозках аммиака железнодорожным транспортом и снизит возможные последствия таких ЧС.

Список литературы:

1. Приказ Ростехнадзора от 30.10.2013 № 390 «Рекомендации по транспортированию опасных веществ на опасных производственных объектах железнодорожными и автомобильными транспортными средствами».
2. Правила перевозок опасных грузов [Электронный ресурс]. – КонтурНорматив.