ОРНИТОЛОГИЧЕСКАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ В ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

PREVENTING COLLISIONS WITH BIRDS AND ENSURING FLIGHT SAFETY

Danil Galimov

cadet, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force “Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Kirill Malevany

cadet, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force “Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Yuri Popov

Associate professor, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force “Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

Ivan Tolchev

Associate professor, Branch of the Military Educational and Scientific Center of the Air Force “Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin" in Chelyabinsk,

Russia, Chelyabinsk

АННОТАЦИЯ

Данная статья посвящена орнитологическому обеспечению полетов, с акцентом на предотвращении авиационных происшествий, связанных с птицами. В условиях увеличивающегося числа крылатых животных в окрестностях аэродромов и на маршрутах воздушного движения, столкновения с птицами оказывает серьезную угрозу безопасности полетов и комфорту пассажиров.

Статья делает акцент необходимости сбора, анализа и обработки информации о столкновениях летательных аппаратов с птицами, а также разработку орнитологических карт и планов. Она оценивает меры предосторожности, включая контроль над гнездование птиц, ландшафтные изменения и методы отпугивания.

ABSTRACT

This article is devoted to ornithological support for flights, with an emphasis on the prevention of aviation accidents involving birds. With the increasing number of winged animals in the vicinity of airfields and along air traffic routes, bird strikes pose a serious threat to flight safety and passenger comfort.

The article emphasizes the need to collect, analyze and process information about collisions between aircraft and birds, as well as the development of ornithological maps and plans. She is evaluating precautions including bird nesting control, landscape changes and deterrence methods.

Ключевые слова: птицы, аэродромы, авиация, безопасность.

Keywords: birds, airfields, aviation, safety.

В области орнитологической безопасности важнейшей задачей является предотвращение авиационных происшествий и инцидентов, в которых принимают участие крылатые животные, как в воздушном пространстве около воздушных трасс, так и в прилегающих к аэродромам зонах и районах. С каждым годом все больше пернатых обитателей в этих областях, что приводит к повышению потенциальных опасностей для авиации. Столкновения самолетов с птицами могут вызвать серьезные повреждения, количество таких случаев постоянно увеличивается. Недостаток точной информации создает сложности при разработке эффективного противодействия и управлению. Для более тщательного изучения этой проблемы необходимо улучшить сбор достоверных данных о случаях столкновений летательных аппаратов с крылатыми животными, даже если последствия незначительные. Анализ таких происшествий и наблюдение за повадками птиц позволяют выявлять закономерности и проводить анализ, направленный на улучшение проблемных вопросов авиационной безопасности.

С этой целью, инспекция по безопасности полетов была создана электронная форма отчетов о столкновениях летательных аппаратов с птицами, которая соответствует рекомендациям Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Работники аэропорта совместно с руководителем авиационных предприятий разрабатывают план на три года, внимание уделяется следующим факторам, включая маршруты птиц, высоту полета, их активность, места обитания, плотность стаи птиц, их поведение, и особенности рельефа местности, которые могут способствовать скоплению птиц. На основе данной информации утверждаются орнитологические карты, графики и алгоритмы мероприятий, которые постоянно редактируются.

Главные задачи на летном поле:

1. Устранение растительности и травяных покровов, которые могут привлекать крылатых животных;

2. Не допускать возможности гнездования птиц на зданиях и высотных конструкциях;

3. Устранение стоячей воды, в районе аэродрома;

4. Запрет проведения сельскохозяйственных работ в окрестностях аэродрома.

Ситуация, произошедшая в 2009 году может служить примером. Воздушное судно марки A320-214, компании US Airways, выполнял полет Нью-Йорк - Шарлотт - Сиэтл. Через полторы минуты после взлета произошло столкновение со стаей птиц, два двигателя были выведены из строя. Действуя согласно инструкции, экипаж экстренно осуществил посадку на реку Гудзон в Нью-Йорке. 150 пассажиров и 5 членов экипажа выжили, хотя 83 пассажира пострадали.

Жесткую посадку совершил самолет "Уральских авиалиний", летевший из Жуковского в Симферополь. При взлете Airbus столкнулся со стаей чаек, из-за чего у него отказали оба двигателя, а один из них загорелся. Экипажу удалось посадить лайнер прямо на брюхо на расположенное поблизости кукурузное поле, а потом эвакуировать пассажиров. Все 230 человек остались в живых.

Наблюдение за птицами, летящими над аэродромом и летным полем, обеспечивает диспетчер старта. Отпугивание птиц проводится при помощи пиротехнических, акустических, оптических, биологических и других методов, работниками орнитологической или аэродромной службы. Благодаря этим действиям обеспечивается безопасность полетов и предотвращение столкновений воздушных судов с птицами.

В каждом крупном аэропорту есть своя орнитологическая служба, которая ведет наблюдения и статистику, изучает маршруты миграции пернатых, проводит мероприятия по их отпугиванию.

Наибольшее распространение получили акустические установки, которые имитируют крик птиц, издаваемый в опасности. Также широко используются пропановые пушки, издающие звук, похожий на выстрел. Некоторые аэропорты позволяют себе содержать хищных птиц, например, соколов.

Известны случаи целенаправленного истребления определенных популяций в районах аэропортов, так в 1990 году в Нью-Йорке был произведен отстрел чаек, было уничтожено около тридцати тысяч особей. Данная мера привела к значительному снижению количества столкновений птиц с самолетами.

Можно сделать вывод, что орнитологическое обеспечение полетов играет неотъемлемую роль в обеспечении безопасности полетов и исключении авиационных инцидентов, связанных со столкновениями летательных аппаратов с крылатыми животными.

Анализ данных о инцидентах летательных аппаратов с птицами, является важным шагом для понимания проблемы. Регулярный сбор информации для создания орнитологических таблиц позволяет авиационным предприятиям и аэродромам эффективно противодействовать крылатым животным.

Исключение факторов привлекающих птиц к летному полю, включая рельеф местности и наблюдение за окружающей средой, уменьшают вероятность столкновения. Меры отпугивания птиц играют важнейшую роль в производстве полетов.

Знания орнитологической обстановки на аэродромах позволяет соответствовать тенденциям безопасности полетов, недооценка этих факторов может привести к серьезным происшествиям. Авиация работает над улучшением мер по безопасности полетов в условиях полетов птиц, добиваясь максимальной надежности и предотвращая потенциальные авиационные угрозы.

Список литературы:

1. Луцков Л. С. "Безопасность полетов в авиации." г. Москва. 2020г.
2. Жаров В. Т. "Основы обеспечения безопасности полетов в гражданской авиации." г. Санкт-Петербург. 2014 г.
3. Соколов Д. М. "Современные технологии в аэродромной системе." г. Москва. 2012г.
4. Гребенников П. Н. "Орнитологическое оборудование" г. Санкт-Петербург: 2009г.
5. Белоконь О. В. "Безопасность в воздушной сфере." г. Москва: Транспортное издательство. 2019 г.