ПУНКТУАЛЬНОСТЬ АВИАРЕЙСОВ: ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ПУНКТУАЛЬНОСТЬ ПОЛЁТОВ

АННОТАЦИЯ

Данная работа подчёркивает, что в условиях ограниченного доступа к зарубежным системам планирования, актуальным становится вопрос повышения эффективности планирования рейсов, экипажей и расстановки воздушных судов для российских авиакомпаний. Экономическая целесообразность, доступность слотов в аэропортах, задержки – это ключевые факторы, которые влияют на регулярность и пунктуальность полётов. Оценка пунктуальности осуществляется по нескольким параметрам, включая время вылета и прибытия, общее время задержки, процент своевременных рейсов, частоту отмены рейсов, время реакции на задержки и гибкость при изменении расписания.

ABSTRACT

This paper emphasizes that in conditions of limited access to foreign scheduling systems, the issue of improving the efficiency of flight, crew and aircraft scheduling for Russian airlines becomes relevant. Economic feasibility, availability of slots at airports, and delays are key factors that affect the regularity and punctuality of flights. Punctuality is assessed on several parameters, including departure and arrival times, total delay time, percentage of on-time flights, frequency of flight cancellations, response time to delays and flexibility to schedule changes.

Ключевые слова: пунктуальность полётов, авиакомпания, задержки, рейсы с упущенной выгодой.

Keywords: flight punctuality, airline, delays, lost profit flights.

Проблема планирования рейсов, экипажей и расстановки воздушных судов имеет особенное значение для отечественных перевозчиков в настоящее время, поскольку используемые ранее автоматизированные комплексы, системы и модули зарубежного производства становятся менее доступными.

Регулярность полётов для рейсов с упущенной выгодой может зависеть от множества факторов, включая спрос на рейсы, экономическую выгоду для авиакомпаний и доступность слотов в аэропортах. Если рейс не приносит ожидаемой прибыли или не оправдывает затраты, авиакомпания может решить сократить количество таких рейсов или вовсе их отменить.

Рейсы, не достигающие финансовых ожиданий или не окупающие операционные издержки, считаются рейсами с упущенной выгодой или нерентабельными. Причины этого могут быть разнообразными и включать, среди прочего:

• Недостаточный спрос: если низкое количество пассажиров на определённом маршруте низкое, доходы от продажи билетов могут не покрывать категории затрат на полёт.
• Высокие операционные расходы: стоимость топлива и авиаГСМ, аэропортовое обслуживание, техническое обслуживание и ремонт, зарплаты сотрудникам могут сделать рейс нерентабельным.
• Конкуренция на линиях: сильная конкуренция на определённых маршрутах может привести к снижению цен на билеты и, как следствие, к уменьшению прибыли.
• Ограничения и регулирование: правила ограничения, установленные авиационными властями, могут влиять на стоимость и возможность выполнения рейсов.

Авиакомпании регулярно проводят анализ рентабельности рейсов, чтобы определить, какие из них следует сохранить, а какие – отменить или изменить. Они могу принимать следующие меры для уменьшения упущенной выгоды:

• Изменение частоты полётов: уменьшение количества рейсов на менее популярных и востребованных маршрутах.
• Пересмотр маршрутной сети: отмена нерентабельных маршрутов и перенаправление ресурсов на более прибыльные направления.
• Оптимизация структуры затрат: поиск способов снижения операционных расходов, например, через переговоры о скидках на топливо или аэропортовые сборы.
• Улучшение загрузки самолётов: увеличение количества проданных билетов на рейс за счёт маркетинговых акций и специальных предложений.
• Диверсификация доходов: предложение дополнительных услуг, таких как продажа еды и напитков на борту самолёта, выбор мест с большим пространством для ног, продажа дополнительных мест багажа и т.д.

Пунктуальность авиарейсов играет ключевую роль в эффективности маршрутной сети авиакомпании. Пунктуальность зависит от эффективного использования воздушных судов, персонала и аэропортовых слотов. Это снижает простои и увеличивает количество возможных рейсов.

Пунктуальные рейсы повышают доверие клиентов и их удовлетворённость услугами авиакомпании, что может привести к повторным покупкам билетов и положительным отзывам. Пунктуальность является одним из главных показателей качества услуг и может влиять на репутацию авиакомпании на рынке. Для пассажиров, использующих стыковочные рейсы, пунктуальность первого рейса критична для обеспечения своевременной пересадки на следующий рейс.

Задержки же, в свою очередь, могут привести к дополнительным расходам, таким как компенсации пассажирам, расходы на обслуживание и дополнительное использование топлива. Таким образом, пунктуальность рейсов напрямую влияет на финансовую и операционную эффективность авиакомпании, на её имидж среди пассажиров и партнёров, а также на конкурентоспособные позиции на рынке.

По итогам 2023 года в топ мировых авиаперевозчиков вошли такие авиакомпании как Avianca Airlines, Azul Airlines, Qatar Airways и другие. Более подробный рейтинг можно увидеть на рисунке 1.

Рисунок 1. Топ-10 самых пунктуальных авиакомпаний мира в 2023 году

Оценка пунктуальности выполнения рейсов авиакомпаний в российских источниках осуществляется по следующим параметрам:

• Время вылета (сравнение запланированного и фактического времени вылета).
• Время прибытия (сравнение запланированного и фактического времени прибытия).
• Общее время задержки (среднее время задержки рейсов).
• Процент своевременных рейсов (доля рейсов, вылетевших и прибывших вовремя).
• Частота отмены рейсов (процент отменённых рейсов от общего числа запланированных).
• Время реакции на задержки (скорость решения проблем, приводящих к задержкам).
• Гибкость при изменении расписания (способность авиакомпании адаптироваться к изменениям и минимизировать влияние на пассажиров).

По итогам первого полугодия 2023 года самыми пунктуальными авиакомпания были признаны:

• в категории «Самая пунктуальная российская авиакомпания (с количеством пассажирских рейсов более 10 тысяч):

1 место – авиакомпания «Россия».

2 место – авиакомпания «Аэрофлот».

3 место – авиакомпания «Победа».

• в категории «Самая пунктуальная российская авиакомпания (с количеством пассажирских рейсов менее 10 тысяч):

1 место – авиакомпания «Ямал».

2 место – авиакомпания «Smartavia».

3 место – авиакомпания «Северсталь».

Стоит отметить, что исследуемая в работе авиакомпания не только не входит в рейтинги, но и, согласно многим источникам, которые исследуют и анализируют информацию о пунктуальности рейсов, выделяют ОАО АК «Уральские авиалинии» как авиакомпанию с наибольшим количеством задержек.

Наиболее частые причины задержки рейса:

1. Метеорологические условия. Из-за них движение самолетов может быть полностью прекращено, или нужна дополнительная обработка воздушного судна, например, специальным средством от образования наледи [1]. Нередки случаи, когда пассажирам одного рейса приходится ждать стабилизации погоды, а те, кто летит на самолете другого авиаперевозчика благополучно идут на посадку. Хитростей здесь нет - дело в том, что так называемые погодные минимумы везде разные. Различия в ограничениях по движению есть не только у лайнеров различных моделей, но и у каждого отдельного экипажа. Превышать разрешенные пороги крайне опасно.

2. Обнаруженные неисправности авиалайнера. Если они незначительны, то их устранят, как говорится, на месте, если же поломка технически сложная - самолет отправят на ремонт, а для пассажиров подыщут другое воздушное судно. О задержке рейса из-за неисправности представители любой авиакомпании говорят неохотно. Это портит репутацию. И пугает многих пассажиров, даже тех, кто не страдает аэрофобией. Поэтому, чаще всего о том, что самолету нужен ремонт, пассажирам не сообщается.

3. Позднее прибытие авиалайнера. Это одна из самых распространенных причин, которую публично озвучивают в аэропортах при задержке рейса - для пассажиров она звучит наиболее невинно. Для этого ему часто злоупотребляют.

4. Сбой в работе наземных служб. Если в цепочке всех необходимых действий, которые производят в аэропорту с самолетом за стыковочный время, с момента прилета до вылета, возникает задержка, это неизменно повлечет за собой и отсрочку рейса.

Это может быть и медленное снятие багажа, и нерасторопная уборка салона, и опоздание нового экипажа - причин масса. В большинстве случаев, когда посадка на борт авиалайнера откладывается на 20-30 минут, для многих это не составляет особых проблем. Но вот если ждать приходится по несколько часов, то пассажиры имеют право требовать определенных компенсаций [2].

Отношения между туроператором, турагентом и туристом регулируются Федеральным законом от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» [3] и Законом РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 11.06.2021) «О защите прав потребителей» [4].

Существующая система не обеспечивает эффективного решения проблемы задержек рейсов. Необходим новый подход, который сделает задержки невыгодными как для авиакомпании, так и для аэропорта. Для этого нужно усилить финансовую и организационную ответственность перевозчика перед пассажирами. Такой подход заставит авиакомпании быстро и оптимально решать задачи планирования и резервирования, чтобы минимизировать задержки.

Список литературы:

1. Мутовкин В.П., Бобряков В.Г. Организация планирования воздушного движения в Европейском регионе и в России [Электронный ресурс]. URL: http://www.ato.ru / (дата обращения: 10.05.2024).
2. Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 15.09.2020) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186).
3. Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24.11.1996 N 132-ФЗ (последняя редакция).
4. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 11.06.2021) «О защите прав потребителей».