Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 18(272)

Рубрика журнала: Технические науки

Секция: Энергетика

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6, скачать журнал часть 7, скачать журнал часть 8, скачать журнал часть 9, скачать журнал часть 10

Библиографическое описание:
Якушкин Н.М. ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ РАЗНОГО РОДА ТОКА // Студенческий: электрон. научн. журн. 2024. № 18(272). URL: https://sibac.info/journal/student/272/330200 (дата обращения: 20.12.2024).

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ РАЗНОГО РОДА ТОКА

Якушкин Никита Михайлович

магистрант, институт химии и энергетики, Тольяттинский государственный университет,

РФ, г. Тольятти

ADVANTAGES AND DISADVANTAGES OF DIFFERENT TYPES OF CURRENT

 

Nikita Yakushkin

master's degree, institute of chemistry and energy, Togliatti State University,

Russia, Togliatti

 

АННОТАЦИЯ

Рассмотрены особенности зарядки аккумуляторных батарей.

ABSTRACT

The peculiarities of battery charging are considered.

 

Ключевые слова: переменный ток, постоянный ток, аккумуляторная батарея.

Keywords: аlternating current, direct current, rechargeable battery.

 

Устройство станции для зарядки электромобилей с использованием переменного тока предельно просто, однако важно не забывать про системы защиты как для электромобиля, так и для электрической сети, которые предотвратят возникновение аварийных ситуаций. Более того, для продажи услуг зарядки требуется установить биллинговую систему.

При частичном размещении зарядного устройства в автомобиле, возникает проблема с ограничением скорости заряда аккумуляторной батареи.

Увеличивая скорость заряда АКБ, а именно ток и напряжение, увеличивается габариты и масса электронных компонентов зарядной станции, что в свою очередь негативно сказывается на запасе автономного хода в виду повышения массы автомобиля. Также увеличивая ток и напряжение, необходимо не забывать об охлаждении, что в свою очередь повышает массу, стоимость и сложность автомобиля.

Основываясь на вышеперечисленном, ограничим предельный ток заряда аккумуляторной батареи в 32 А. Данное решение популярно среди мировых автопроизводителей ввиду своего компромисса между скоростью зарядки и массогабаритными характеристиками.

Существует эффективный способ ускорить процесс зарядки электромобиля - прямое подключение к аккумулятору на станции. Этот метод позволяет избавиться от ограничений по размерам и массе зарядного устройства, так как его компоненты находятся вне автомобиля. Однако следует учитывать, что возможно подавать только постоянный ток на аккумуляторы.

Необходимо отметить, что использование постоянного тока имеет свои недостатки, включая высокую стоимость зарядной станции, включая кабель, которая может достигать 500000 рублей. В сравнении с этим, цены на зарядные станции, работающие на переменном токе, начинаются от 150000 рублей, включая кабель.

Несмотря на то, что прямое подключение к аккумулятору может повысить скорость зарядки, оно также обладает дополнительными преимуществами. Например, такой подход позволяет использовать более компактные и легкие зарядные устройства, ведь все его узлы находятся вне кузова автомобиля. Кроме того, подача постоянного тока никак не ограничивает возможности зарядки, в отличие от переменного тока, который может потребовать определенные адаптации и ограничения [1].

Однако следует отметить, что использование постоянного тока также имеет свои финансовые недостатки. Установка и обслуживание зарядной станции, поддерживающей прямое подключение, обычно требует больших инвестиций. В противоположность этому, зарядные станции, работающие на переменном токе, как правило, имеют более доступные цены и предлагают более гибкие варианты подключения.

 

Список литературы:

  1. ГОСТ 32144-2013 Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения. Введ. 2014-07-01. М.: Стандартинформ, 2014. 16 с.
Удалить статью(вывести сообщение вместо статьи): 

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.