ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ И КЛИМАТИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ КЫРГЫЗСТАНА И ИХ ВЛИЯНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ АЭРОВОКЗАЛОВ

​GEOGRAPHICAL AND CLIMATIC FEATURES OF KYRGYZSTAN AND THEIR IMPACT ON AIRPORT FEATURES

Abdovokhid Khusanbaev

student, Department of Architecture and Urbanism, Perm National Research Polytechnic University,

Russia, Perm

Natalya Kuryakova

scientific supervisor, Ph.D. tech. sciences, associate professor, Perm National Research Polytechnic University,

Russia, Perm

АННОТАЦИЯ

Данное исследование представляет собой комплексный анализ проектирование аэровокзалов в Кыргызской республики, выявляя уникальные особенности этого процесса.

Эта статья является важным вкладом в понимание проектировании аэровокзалов в Кыргызстане, обогащая научное сообщество знаниями о проектировании аэровокзалов.

ABSTRACT

This study represents a comprehensive analysis of the design of airports in the Kyrgyz Republic, identifying the unique features of this process.

This article constitutes a significant contribution to the understanding of airport terminal design in Kyrgyzstan, enriching the scientific community with knowledge about airport terminal design.

Ключевые слова: гражданская авиация, проектирование аэровокзалов, горные регионы.

Keywords: civil aviation, airport terminal design, mountainous regions.

Введение: Географическое расположение Кыргызской Республики, играет ключевую роль в развитии гражданской авиации в этой стране. Благодаря этой геополитической позиции, Кыргызстан становится привлекательным для международных авиакомпаний, обслуживающих маршруты между Европой и Юго-Восточной Азией.

Рисунок 1. Географическое расположение Кыргызской Республики

Проектирование аэровокзалов в горных регионах представляет собой уникальное задание, учитывая специфические особенности географии и климата этой местности.

Более 75% площади Кыргызстана занимают горные рельефы. Территория страны распределена между двумя горными системами: северо-восточная часть принадлежит Тянь-Шаню, в то время как юго-западная входит в состав Памиро-Алая. Эти горные системы характеризуются крутыми склонами, глубокими ущельями и пиками, превышающими 7 тысяч метров. Вся территория страны находится выше 394 метров над уровнем моря, со средней высотой около 2750 метров. Более половины ее площади расположены на высоте от 1000 до 3000 метров, а примерно треть – на высоте от 3000 до 4000 метров.

Рисунок 2. Топографическая карта страны [12]

Особенности климата Кыргызстана обусловлены его географическим положением в Северном полушарии, в центре Евроазиатского континента. Удаленность от крупных водных объектов и близость пустынь также оказывают влияние на климатические условия республики. Сложный высокогорный рельеф Кыргызстана приводит к разнообразию микроклиматических зон.

Согласно данным погодного сервиса "World Weather", зимой в среднем воздух в Кыргызстане прогревается до +1°C. Минимальная температура составляет около -12°C. Летом средняя температура воздуха поднимается до +27°C, с минимальным значением около +16°C. Максимальная температура достигает примерно +33°C. Продолжительность отопительных периодов варьирует от 133 до 150 суток.

На рис. 3 предоставлена принятое климатическое зонирование Кыргызстана согласно Кыргызгидромет.

Рисунок 3. Принятое климатическое зонирование страны [5, c. 17]

Кыргызстан является одним из сейсмически активных регионов в Центральной Азии из-за сложной геолого-тектонической обстановки и активности тектонических процессов. Территория страны расположена в зоне взаимодействия нескольких тектонических плит, включая Евразийскую и Индийскую. Это приводит к регулярным землетрясениям, которые варьируют по своей силе и последствиям.

Рисунок 4. Карта интенсивности сотрясений земной поверхности в баллах при вероятных максимальных землетрясениях на территории Кыргызстана [6]

Согласно данным института сейсмологии «НАН КР» около 90% площади страны подвергаются высокому сейсмическому воздействию с оценкой 9 баллов, в то время как 10% имеют рейтинг 8 баллов. Важно отметить, что все крупные города Кыргызстана находятся в зонах повышенной сейсмической активности, где возможны землетрясения с магнитудой 9 и более.

Вывод: Исходя из проведенного анализа климате, географии и сейсмической активности Кыргызстана, проектирование аэровокзалов в этом регионе представляет собой сложную задачу, требующую комплексного подхода, таких как: выбор местоположений проектируемого аэровокзала должен осуществляться с учетом уровня сейсмической активности в данной области. Это может включать в себя проведение геологических и сейсмологических исследований для определения наиболее безопасных участков для строительства, кроме того, необходимо уделить внимание сейсмостойкости и конструктивным особенностям аэровокзала. Использование современных технологий и следующих инженерных решений позволит создать аэровокзалы, устойчивые к сейсмическим воздействиям и способные обеспечить безопасность пассажиров и персонала в случае землетрясений:

1. Здания из монолитного каркаса и диафрагмами жесткости, предоставляют прочное и устойчивое конструктивное решение (см. рис. 5.)

Рисунок 5. Здания из монолитного каркаса и диафрагмами жесткости. [10]

2. Амортизаторы с жидкостью, помогают снизить вибрации здания во время землетрясения. Колебания воды в амортизаторе поглощают сейсмическую энергию и смягчают вибрации (см. рис. 6)

Рисунок 6. Амортизаторы с жидкостью [11]

3. Сейсмическая базовая изоляция или сейсмические демпферы. Метод сейсмической изоляции включает в себя установку устройств, таких как шарикоподшипники, резиновые опоры под зданием, что позволяет зданию "плавать" над поверхностью земли. Этот метод считается одним из наиболее эффективных способов сделать здание устойчивым к землетрясениям.

Рисунок 7. Сейсмическая базовая изоляция или сейсмические демпферы [8, с. 3-4]

Список литературы:

1. «Практическое пособие по проектированию и конструированию сейсмоусиления зданий школ в Кыргызской Республике» Светлана Бржев и Улугбек Бегалиев © 2018 Всемирный Банк 1818 H Street NW, Washington DC 20433 Телефон: 202-473-1000; Сайт: www.worldbank.org (дата обращения: 12.02.2024).
2. Лобанов М. М., Петрушина М. Н. и др. КИРГИЗИЯ // Большая российская энциклопедия. [электронный ресурс] — Режим доступа. – URL: https://old.bigenc.ru/geography/text/2065934 (Дата обращения: 10.02.2024)
3. «Абдрахматов Канатбек Ермекович Сейсмическая безопасность городов Кыргызской Республики» // Вестник ИС НАН КР. 2016. №2 (8). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/seysmicheskaya-bezopasnost-gorodov-kyrgyzskoy-respubliki  (дата обращения: 12.02.2024).
4. «Атлас Землетрясений Кыргызстана Кальметьева» З.А., Миколайчук А.В., Молдобеков Б.Д., Мелешко А.В., Жантаев М.М. и Зубович А.В. Бишкек – ЦАИИЗ – 2009 (дата обращения: 12.02.2024).
5. «Климатический профиль Кыргызской Республики». – Ильясов Ш., Забенко О., Гайдамак Н., Кириленко А., Мырсалиев Н., Шевченко В., Пенкина Л. – Б.2013 – 99 с (дата обращения 14.02.2024)
6. Абдрахматова К.Е., Омуралиев М., Омуралиева А., Захожая И.Г. Карта интенсивности сотрясений земной поверхности в баллах при вероятных максимальных землетрясениях на территории Кыргызстана. // НАН Кыргызской республики Институт сейсмологии. – 2018. [электронный ресурс] — Режим доступа. – URL: https://seismo.kg/intensity_map/intensity_map.php (дата обращения 14.02.2024)
7. Moehle, Jack P., Ghodsi, Tony, Hooper, John D., Fields, David C., and Gadhada, Rajnikanth (2011). "Seismic design of cast-in-place concrete special structural walls and coupling beams: Aguide for practicing engineers,", for the National Institute of Standards and Technology, Gaithersburg, MD, NIST GCR 11-917-11REV-1). (дата обращения 01.03.2024)
8. Seismic Protective Systems^ Seismic isolation. Developed by: Michael D. Symans, Rensselaer Polytechnic Institute (дата обращения 05.2.2024)
9. Погода в Кыргызстане по месяцам - [электронный ресурс] — Режим доступа. - URL: https://world-weather.ru/archive/kyrgyzstan / (дата обращения 10.02.2024)
10. Shear Walls Work. Developed by: BigRentz - [электронный ресурс] — Режим доступа. – URL: https://www.bigrentz.com/blog/shear-wall/ (дата обращения 10.02.2024)
11. Engineering the Independent, Austin’s Next Tallest Tower. Developed by: James Rambin – 2018 - [электронный ресурс] — Режим доступа. – URL: https://austin.towers.net/engineering-the-independent-austins-next-tallest-tower/ (дата обращения 10.02.2024)
12. Топографическая карта Киргизия, высота, рельеф. - [электронный ресурс] — Режим доступа. – URL: https://ru-ru.topographic-map.com/map-ljjbzs/Киргизия/ (дата обращения 10.02.2024)