ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННЫХ IT РЕШЕНИЙ В ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

THE STUDY OF THE PROBLEM OF MODERN IT SOLUTIONS IN THE PRODUCTION ACTIVITIES OF AN AVIATION ENTERPRISE

Arina Korober

student, St. Petersburg State University of Civil Aviation named after Chief Marshal of Aviation A.A. Novikov

Russia, Saint Petersburg

АННОТАЦИЯ

Анализ внедрения современных IT решений в производственную деятельность авиационного предприятия.

ABSTRACT

Analysis of the implementation of modern IT solutions in the production activities of an aviation enterprise.

Ключевые слова: IT технологии, авиация, авиационное предприятие, импортозамещение, конкуренция.

Keywords: IT technologies, aviation, aviation enterprise, import substitution, competition.

Введение

Гражданская авиация является важной частью транспортной системы Российской Федерации, обеспечивающей удовлетворение потребностей населения и экономики страны в авиаперевозках. В связи со значительными размерами страны воздушный транспорт выполняет важную социально-экономическую роль, обеспечивая необходимую транспортную доступность и осуществление функции географической связности регионов российского государства. В ряде регионов, воздушный транспорт является единственным магистральным видом транспорта, обеспечивающим связь этих регионов с остальной территорией России.

Основная проблема, которая была выявлена во время исследования данной темы, является не равномерное планирование в выполнении должностных обязанностей персонала и экономия ресурсов.

Основная часть

Для эффективной работы предприятия в последние годы, активно используется внедрение автоматизированных систем управления.

Система диспетчеризации – это набор аппаратных и программных средств, для централизованного контроля и управления автоматизированными системами. Информация о подключенном к системе диспетчеризации оборудовании выводится в режиме реального времени на экран компьютера.

На смену устаревшим подходам к управлению производственными процессами пришли автоматизированные информационно-вычислительные системы, которые позволяют повысить эффективность диспетчеризации за счет мониторинга ситуации в реальном времени, оперативного перепланирования с учетом неожиданных изменений графика и возможности построения точных прогнозов.

Системы диспетчеризации многократно упрощают управление деятельностью, экономят рабочее время сотрудников и исключают ошибки в принятии решений, которые могут быть обусловлены человеческим фактором.

Цель диспетчерского управления заключается в выполнении плановых заданий, подготовленных на этапе планирования производства. При этом работа должна быть организована таким образом, чтобы все ресурсы, задействованные в производственной деятельности, использовались максимально эффективно, соблюдались сроки выполнения технологических процессов.

После проведения маркетингового исследования в 2018 году было принято решении о переименовании программного комплекса "Мобильный перрон" в "DECK AIR" для улучшения его восприятия потенциальными клиентами, как самостоятельного коммерческого продукта и дальнейшего его внедрения в других аэропортах.

На сегодняшний день DECK AIR является комплексной системой управления производственными процессами и операционной деятельностью аэропорта и объединяет в себе функции:

• AODB (Airport Operation Data Base)
• A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) 
• RMS (Resource Managment System)
• APS (Advanced Planning & Scheduling)
• FIDS (Flight Information Display System)
• BRS (Baggage Reconciliation System) и другие.

В программном обеспечении DECK AIR применяются только компоненты с открытым исходным кодом (opensource), что полностью исключает какую-либо зависимость от внешних санкций и полностью отвечает требованиям импортозамещения!

Данная система обеспечивает:

• передачу планов работ и изменений в них непосредственным исполнителям технологических операций по обслуживанию ВС;
• сбор фактических данных по выполнению технологических операций с целью оптимизации использования технических средств и трудовых ресурсов;
• краткосрочное/долгосрочное автоматическое планирование (система управления ресурсами);
• мобильная обработка багажа с использованием беспроводных терминалов под бортом ВС.

При использовании данной системы, передается возможность видеть, в какой вкладке находится пользователь в данный момент. При наведении курсора мыши на скрытое меню, система отобразит название вкладки. Пользователь может сам настроить количество строк, которое будет располагаться на главной вкладке. Переход на другие вкладки возможен с помощью переключения номеров страниц, которое располагается в нижней части основного экрана. Так же для каждого пользователя появляется возможность сортировать интересующие их столбы путем нажатия на него (по убыванию/по возрастанию; в прямом/обратном алфавитном порядке). Возможность ручного ввода данных в поле под столбцом, в случае выполнения этого действия система сортирует всю информацию сама. Всё это делает данную систему максимально гибкой для использования, абсолютно любого пользователя.

Заключение

Аэропорт – важнейший элемент авиатранспортной системы. Он включает в себя комплекс зданий, сооружений и оборудования, который должен обеспечивать высокий уровень безопасности и регулярности полетов воздушных судов.

Введение данной системы управления операционной деятельности позволит сделать процессы оперативного управления аэропортом более совершенными и за счет данных мероприятий, повысится уровень готовности к сбойным и нештатным ситуациям, а также повысится качество подготовки персонала, а значит и улучшится работа каждого подразделения аэропорт, в целом. Высокий уровень подготовки персонала, позволит увеличить количество обслуживаемых пассажиров, имея те же самые ресурсы и достигать высоких показателей. Вследствие чего, авиационное предприятие, увеличит производственные и финансовые показатели.

Список литературы:

1. Федерально агентство воздушного транспорта / Статистические данные [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.favt.ru/
2. Минтранс РФ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://mintrans.gov.ru/activities;
3. DECK - AIR. Руководства пользователя аппаратно-программного комплекса «DECK AIR» для аэропорта заказчика // Электронное издание – 2020 – редакция №37
4. Дмитрий Краснов. Заглавие статьи: Как внедрить универсальную систему управления аэропортом // Электронное издание Рамблер – 2019 – новостная сводка.
5. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года: [Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р: в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 11 июня 2014 г. № 1032-р]. - Москва. 2014. – 71с.
6. Официальный сайт DECK AIR [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://deck.lc/