ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ – ПУТЬ К СОКРАЩЕНИЮ АНТРОПОГЕННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

USING CARS WITH ENVIRONMENTALLY FRIENDLY TECHNOLOGY IS THE WAY TO REDUCE THE ANTHROPOGENIC IMPACT ON THE ENVIRONMENT

Nikita Shetelya

master's student, Department of Innovation in Chemical Technology, Kazan National Research Technological University,

Russia, Kazan

АННОТАЦИЯ

В современном мире транспортное средство должно быть не только удобно в эксплуатации, но и не оказывать негативное влияние на окружающую среду. Инновационным направлением в данной области является производство гибридных силовых установок, где электродвигатель выполняет вспомогательные функции при разгоне и движении, уменьшая при этом вредные выбросы в городском режиме и позволяя рекуперировать энергию при торможении. Данная технология обладает большим потенциалом для улучшения окружающей среды и эффективности автомобилей, что делает ее темой, требующей дальнейшего исследования и внедрения в автомобилестроении. [1]

ABSTRACT

At the present time, the vehicle should not only be convenient to operate, but also not have a negative impact on the environment. An innovative direction in this area is the production of hybrid power plants, where the electric motor performs auxiliary functions during acceleration and movement, while reducing harmful emissions in urban mode and allowing energy recovery during braking. This technology has great potential for improving the environment and efficiency of cars, which makes it a topic that requires further research and implementation in the automotive industry.

Ключевые слова: гибридный автомобиль, стартер-генератор, электродвигатель, мягкий гибрид, экологичность транспортных средств, магнитный поток.

Keywords: hybrid car, starter generator, electric motor, soft hybrid, environmental friendliness of vehicles, magnetic flux.

В настоящее время автопроизводители всего мира борются над проблемой экономичности и экологичности автомобиля. Без автомобиля сегодня невозможно представить работу ни одной отрасли экономики, и даже жизнь обычного человека уже не мыслима без транспортного средства. Вместе с тем бесспорный факт отрицательного воздействия этого неизменного помощника человека на окружающую среду. Поэтому, на протяжении уже многих лет человечество ищет возможности уменьшения этого влияния, путем поиска новых технологий в автомобилестроении.

Эта проблема не существует обособленно, она, наравне с проблемой перехода от традиционной экономической модели на концепцию циркулярной экономики, которая ставит во главу решение вопросов экологической безопасности, охватывает и автомобильную промышленность, как один из источников экологической опасности. [2, 3, 4]

Одним из инновационных и даже прорывных направлений автомобилестроения является производство гибридных силовых установок. В автомобилях, где применены такие установки, для разгона и полноценного движения используется двигатель внутреннего сгорания (ДВС), в то время как электродвигатель выполняет поддерживающую функцию при ускорении, а также используется для запуска двигателя и подзарядки аккумулятора в момент торможения.

Электродвигатель позволяет значительно уменьшить количество вредных выбросов в городском режиме во время пробок, так как он позволяет приводить в движение автомобиль без запуска ДВС. [5, 6] Еще одним преимуществом гибридной установки, является то, что при торможении энергия не теряется, а рекуперируется в аккумулятор и используется для последующего разгона автомобиля. [7]

Из всех представленных разновидностей гибридных силовых установок «Мягкий гибрид» является наиболее актуальным. Этот класс отличается простотой интегрирования, также имеет не большую батарею, что позволяет при ее утилизации уменьшить вредные выбросы в окружающую среду. Еще одним его положительным качеством является то, что аккумуляторная батарея имеет не высокое напряжение, что позволяет обслуживать такие автомобили в большинстве обычных автосервисов. [7, 8]

Чрезвычайно компактные размеры системы позволяют разместить ее непосредственно на коленчатом валу между двигателем и коробкой передач, где в классической схеме автомобиля устанавливается маховик двигателя.

Исходя из вышеизложенного очевидно, что стартер-генератор с осевым магнитным потоком имеет хороший потенциал широкого использования в отечественном автомобилестроении. Данный электродвигатель имеет больший КПД, меньшие размеры и соответственно массу по сравнению с асинхронным стартером-генератором с короткозамкнутым ротором и с синхронным стартер-генератором с постоянными магнитами, которые в настоящее время уже применяются известными во всем мире автопроизводителями.

Список литературы:

1. Хаертдинова А.А., Маляшова А.Ю., Гадельшина С.В. // Инновационная деятельность в области технологий сохранения среды обитания человека / Экономика и предпринимательство. М: № 3, 2021. С. 1185-1191.
2. Хаертдинова А.А., Методы оценки размеров экономики замкнутого цикла / Вестник евразийской науки. 2022, т.14, в.4, с.27
3. Султанова Д.Ш., Хаертдинова А.А., Каримов А.А., // Европейские тенденции управления отходами: анализ, проблемы, решения / Экономика и предпринимательство. М: № 12, 2020. С. 1149-1153.
4. Khaertdinova, A., Maliashova, A., Gadelshina, S. Economic development of the construction industry as a basis for sustainable development of the country E3S Web of Conferences, 2021, 274, 10021
5. Хаертдинова А.А. // Управление отходами: достижения и проблемы / Экономика и предпринимательство. М: № 4, 2021. С. 918-922
6. Khaertdinova A., Sultanova D., Karimov A., European waste management experience: yesterday, today, tomorrow/ E3S Web of Conferences. 2021, т. 247, в.01008 (ISI)
7. [электронный ресурс] – Режим доступа: – URL: https://auto.rambler.ru/navigator/42732975-avtomobili-gibridy-plyusy-i-minusy-stoit-li-pokupat-gibridnyy-avtomobil/. (дата обращения 10.03.2024)
8. [электронный ресурс] – Режим доступа: URL: https://hightech.plus/2019/10/01/magnax-kak-rabotaet-sverhmoshnii-elektromotor-budushego (дата обращения 12.03.2024)