УСТАНОВЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНОЙ ДЛИНЫ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ В 71 УСЛОВНЫЙ ВАГОН

ESTABLISHMENT OF THE MINIMUM LENGTH OF CONTAINER TRAINS IN 71 CONVENTIONAL WAGONS

Alina Pyshnograeva

student, department "Transport Business Management and Intelligent systems", Institute of Management and Digital Technologies, Russian Academy of Sciences (MIIT),

Russia, Moscow

Roman Rodionov

student, Department of Logistics Transport Systems and Technologies, Institute of Management and Digital Technologies, Russian Academy of Sciences (MIIT),

Russia, Moscow

АННОТАЦИЯ

Статья об установлении минимальной длины контейнерных поездов в 71 условный вагон. Такие изменения позволят повысить грузоподъемность, снизить затраты на транспортировку и сократить время и стоимость перевозки грузов между крупными экономическими центрами России.

ABSTRACT

An article on the establishment of the minimum length of a container train in 71 conventional wagons. Such changes will increase the load capacity, reduce transportation costs and reduce the time and cost of transporting goods between major economic centers of Russia.

Ключевые слова: контейнерные поезда, эффективность, Российские Железные Дороги, перевозка.

Keywords: container trains, efficiency, Russian Railways, transportation.

Российские Железные Дороги (РЖД) ввели ограничения на минимальную длину контейнерных поездов, курсирующих на Восточном полигоне. Эта инициатива направлена на совершенствование грузоперевозок и оптимизацию транспортной инфраструктуры страны.

Удлинение составов вызвано перегруженностью инфраструктуры Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Дальневосточной железных дорог и АО «АК «Железные дороги Якутии». Данное решение может помочь в оптимизации использования подвижного состава, железнодорожной инфраструктуры, работы терминалов и станций, также сохранит эффективность и конкурентоспособность грузовых перевозок РЖД. Удлинение подвижного состава позволит увеличить грузоподъемность и снизить затраты на транспортировку товаров, улучшив тем самым логистические возможности и рост экономики страны.

Вследствие этого происходит сокращение времени и уменьшение затрат на перевозку грузов между крупными экономическими центрами России. Также это позволит снизить экологическую нагрузку, поскольку увеличение грузоподъемности поездов позволит перевозить больше груза за меньшее количество рейсов.

Кроме того, увеличение длины контейнерных поездов требует соответствующего развития и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Это включает в себя создание новых терминалов, путей и перегонов, а также обновление и модернизацию существующих. Комплекс данных мероприятий будет способствовать более быстрой и безопасной доставке грузов по всей территории России.

Однако, несмотря на положительные перспективы, удлинение контейнерных поездов может столкнуться с определенными вызовами. Например, погранпереходы с Китаем и Монголией не могут обеспечить работу с грузовыми поездами более 57 условных вагонов.

В целом, удлинение контейнерных поездов российских железных дорог является важным шагом в развитии грузовых перевозок.

Список литературы:

1. «…РЖД удлиняет контейнерные поезда…»: [Электронный ресурс]. URL: https://www.eastlogistics.ru/news/rzhd-udlinyaet-konteynernye-poezda/?ysclid=ls2umcvj42694453232 (дата обращения 31.01.2024)
2. «Масштабная модернизация Восточного полигона набирает обороты» …»: [Электронный ресурс]. URL: https://glavportal.com/materials/masshtabnaya-modernizaciya-vostochnogo-poligona-nabiraet-oboroty?ysclid=ls2uuuhszc160848431 (дата обращения 31.01.2024)
3. «Транзит в новых реалиях. В мае-июне ожидается увеличение объёмов перевозок между Китаем и Европой» …»: [Электронный ресурс]. URL: https://gudok.ru/content/freighttrans/1604782/?ysclid=ls2ur0wywa689924044 (дата обращения 31.01.2024)