Поздравляем с 9 мая!
   
Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 42(254)

Рубрика журнала: Технические науки

Секция: Транспортные коммуникации

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6, скачать журнал часть 7, скачать журнал часть 8, скачать журнал часть 9, скачать журнал часть 10

Библиографическое описание:
Попов С.С., Айзатуллов И.И., Гатауллин Ф.Ф. РОЛЬ ДИСПЕТЧЕРОВ В ОБСЛУЖИВАНИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2023. № 42(254). URL: https://sibac.info/journal/student/254/311831 (дата обращения: 09.05.2024).

РОЛЬ ДИСПЕТЧЕРОВ В ОБСЛУЖИВАНИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

Попов Сергей Сергеевич

курсант, филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина,

РФ, г. Челябинск

Айзатуллов Илмир Ирекович

курсант, филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина,

РФ, г. Челябинск

Гатауллин Фаил Фанилевич

курсант, филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина,

РФ, г. Челябинск

Медведев Алексей Николаевич

научный руководитель,

канд. техн. наук, доц. 21 кафедры Боевого управления авиацией и Управления воздушным движением, филиал Военного Учебно-Научного Центра Военно-Воздушных Сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина,

РФ, г. Челябинск

THE ROLE OF AIR TRAFFIC CONTROLLERS IN THE MAINTENANCE OF AIR TRAFFIC

 

Sergey Popov

cadet, The branch of the military educational and scientific center of the Air Force «Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin»,

Russia, Chelyabinsk

Ilmir Aizatullov

cadet, branch of the VUNTS of the Air Force "VVA", branch of the Military The branch of the military educational and scientific center of the Air Force «Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin»,

Russia, Chelyabinsk

Fail Gataullin

cadet, The branch of the military educational and scientific center of the Air Force «Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin»,

Russia, Chelyabinsk

Alexey Medvedev

scientific adviser, Candidate of tecnical Sciences, Associate Professor of the 21st Department of Combat Aviation Control and Air Traffic Control, The branch of the military educational and scientific center of the Air Force «Air Force Academy named after Professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin»,

Russia, Chelyabinsk

 

АННОТАЦИЯ

В данной статье рассматривается роль диспетчера в обслуживании воздушного движения его задачи, за что они отвечают и с какими проблемами диспетчеры сталкиваются при выполнении при ОВД.

ABSTRACT

This article examines the role of the dispatcher in the maintenance of air traffic, his tasks, what they are responsible for and what problems controllers face when performing at ATS.

 

Ключевые слова: Организация воздушного движения, диспетчер, безопасность, управление.

Keywords: Air traffic management, dispatcher, security, management.

 

Обеспечение безопасности и эффективности воздушного движения – значимая задача для авиационной индустрии. Однако, когда речь идёт о надёжности и качестве воздушного обслуживания, важную роль играют не только современные технические средства, но и профессиональное человеческое участие диспетчеров.

Диспетчеры воздушного движения – это высоко квалифицированные специалисты, отвечающие за безопасное и плавное движение самолётов [1]. Их работа заключается в обработке и оценке информации о положении и движении воздушного транспорта, а также в принятии решений по безопасности и координации полётов [4].

Одной из ключевых задач диспетчеров является предотвращение столкновения воздушных судов. Они следят за траекториями полётов, контролируют и планируют перемещение самолётов, а также предупреждают пилотов о наличии других воздушных судов в их зоне. Благодаря своевременным и точным указаниям диспетчеров, пилоты могут принять меры для безопасного отступления или изменения курса, если это необходимо [1].

Кроме того, диспетчеры играют важную роль в технической поддержке и коммуникации с экипажем самолёта. Они предоставляют информацию о погодных условиях, состоянии аэропорта и других факторах, которые могут повлиять на полет. Они также координируют времени вылета и прибытия самолётов, чтобы избежать задержек и проблем с расписанием [5].

Диспетчеры также отвечают за управление воздушными траекториями и оптимизацию потоков воздушных судов. Они принимают решения о маршрутах полётов, на основе информации о погодных условиях, обстановке в воздушном пространстве и общей нагрузке движения. Такие решения позволяют сократить время полёта, уменьшит расходы на топливо и снизить нагрузку на аэропорты.

Диспетчеры ответственны за безопасность и эффективность воздушного движения. Их основные функции включают:

Управление полётами: Диспетчеры следят за маршрутом полета, предоставляют инструкции и координируют перемещения воздушных судов.

Обеспечение безопасности: Они контролируют расстояние между воздушными судами и предотвращают возможные столкновения.

Поддержка в экстренных ситуациях: Диспетчеры помогают экипажам в случае нештатных ситуаций и решают проблемы, связанные с изменением маршрутов или погодными условиями [5].

Без сомнения, диспетчеры воздушного движения являются одной из наиболее ответственных и критически важных профессий в авиации. Их работа требует высокой концентрации, точности и умения принимать непредсказуемые решения в критических ситуациях. Они должны быть готовы к работе в стрессовых ситуациях и следить за несколькими полётами одновременно [3].

Однако, несмотря на использование высококачественного оборудования и новых технологий, диспетчеры сталкиваются с различными вызовами, связанными с человеческим фактором. Усталость, стресс, недосып и недостаток коммуникации между диспетчерами, пилотами и другими работниками авиакомпании могут оказать негативное влияние на принятие верных решений и, тем самым, на безопасность полётов [2].

Важно отметить, что обучение и постоянная подготовка диспетчеров являются неотъемлемой частью обслуживания воздушного движения. Они должны постоянно обновлять свои знания и навыки в соответствии с последними техническими достижениями и нормами безопасности. Правильное обучение и подготовка помогают снизить вероятность ошибок и повысить уровень безопасности полётов [2].

В заключение, можно сказать, что диспетчер играет непосредственную роль в обслуживании воздушного движения. Диспетчеры, своим профессионализмом и компетенцией, обеспечивают безопасное и эффективное движение самолётов. Тем не менее, необходимо постоянно совершенствовать условия работы и обучение диспетчеров, чтобы минимизировать возможные человеческие ошибки и обеспечить безопасность воздушного движения в будущем.

 

Список литературы:

  1. Абрамов, А. В. Диспетчеризация воздушного движения: учебное пособие. - Москва: Аэромузкнига, 2003.
  2. Голиченко, А. И. Диспетчерское управление воздушным движением: учебник. - Москва: Высшая школа, 2006.
  3. Донцов, А. А. Организация и технология работы диспетчеров воздушного движения: учебное пособие. - Москва: Агрин, 2012.
  4. Зеленкова, О. В. Диспетчерское обслуживание воздушного движения: учебное пособие. - Москва: ИД Юрайт, 2010.
  5. Кузнецов, В. Г. Основы диспетчерской работы воздушного движения: учебное пособие. - Москва: Агрин, 2013.
Удалить статью(вывести сообщение вместо статьи): 

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.