ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЁТАМИ: РОЛЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА

PSYCHOLOGICAL ASPECTS OF FLIGHT SAFETY MANAGEMENT: THE ROLE OF THE HUMAN FACTOR

Sergey Popov

cadet, branch of the VUNTS of the Air Force "VVA", branch of the Military Training and Research Center of the Air Force "Air Force Academy named after Professor N. E. Zhukovsky and Yu. A.Gagarina" Russian Federation,

Russia, Chelyabins

Ilmir Aizatullov

cadet, branch of the VUNC of the Air Force "VVA", branch of the Military Training and Research Center of the Air Force "Air Force Academy named after Professor N. E. Zhukovsky and Yu. A.Gagarina" Russian Federation,

Russia, Chelyabins

Askar Rishmanov

scientific adviser, Candidate of Military Sciences, Associate Professor of the 21st Department of Combat Aviation Control and Air Traffic Control, branch of the Military Training and Research Center of the Air Force "Air Force Academy named after Professor N. E. Zhukovsky and Yu. A.Gagarina",

Russia, Chelyabins

Vasily Astapenko

scientific adviser, Candidate of Military Sciences, Head of the 21st Department of Combat Aviation Control and Air Traffic Control, Branch of the Military Training and Research Center of the Air Force "Air Force Academy named after Professor N. E. Zhukovsky and Yu. A.Gagarina",

Russia, Chelyabin.

АННОТАЦИЯ

В данной статье показано влияние психологического аспекта на безопасность полётов и приведён пример влияния человеческого фактора на безопасность полетов.

ABSTRACT

This article shows the influence of the psychological aspect on flight safety and provides an example of the influence of the human factor on flight safety.

Ключевые слова: безопасность полетов, фактор, управление, психологические аспекты.

Keywords: flight safety, factor, management, psychological aspects.

Тема безопасности полётов в авиации является одной из основных и насущных проблем, которая непосредственно связана с жизненно важным аспектом – сохранением людей. Помимо технических и организационных аспектов, необходимо уделять большое внимание роли человеческого фактора в обеспечении безопасности воздушного движения. Управление безопасностью полётов не может быть эффективным без учёта психологических аспектов [2].

Человеческий фактор в авиации включает в себя влияние человека на безопасность полёта, начиная с проектирования и разработки самолётов, обучения и подготовки экипажей, до фактического выполнения полёта. Психологические аспекты оказывают существенное влияние на производительность, принятие решений, взаимодействие внутри экипажа, коммуникацию и обучение. Недостаточная подготовка, коммуникационные проблемы, стресс, утомление и другие факторы могут привести к снижению производительности и повышению вероятности возникновения человеческой ошибки [7].

Поэтому понимание психологических аспектов управления безопасностью полётами является необходимым условием для эффективности системы безопасности в авиации. Развитие и применение психологических методов и техник позволяет повысить уровень подготовки персонала, снизить нагрузку на пилотов, а также предотвратить человеческие ошибки и нецелесообразные действия. Этот междисциплинарный подход к управлению безопасностью полётов не только повышает надёжность авиации, но и укрепляет доверие пассажиров к безопасности полётов [1].

Одним из важных психологических аспектов является стрессовая обстановка. Высокие уровни стресса могут снизить концентрацию, внимание и принятие решений пилотом или экипажем. Большинство авиакатастроф происходят в условиях экстремальных стрессовых ситуаций, когда пилоты должны реагировать быстро и эффективно. Психологическая подготовка и тренировка пилотов на управление стрессом являются неотъемлемой частью безопасности полётов [3].

Другим важным аспектом является принятие решений в условиях неопределённости и непредвиденности. Во время полёта пилоты могут столкнуться с неожиданными ситуациями, требующими мгновенного решения. Психологические факторы, такие как интуиция, опыт и память, являются ключевыми при принятии правильного решения в таких ситуациях. Однако, недостаточный опыт, неправильная интерпретация информации или недостаточная коммуникация между членами экипажа могут привести к ошибкам принятия решений, и, как следствие, к воздушной аварии [5].

Кроме того, социальные факторы также играют важную роль. Воздушные полёты обычно выполняются командами пилотов и экипажами, и эффективное взаимодействие и коммуникация между членами команды являются необходимым условием безопасности полёта. Социальные аспекты включают в себя лидерство, командный дух, сотрудничество и распределение ролей в команде. Недостаток коммуникации, конфликты и неправильное или неэффективным [6].

Также важным психологическим аспектом является осведомлённость и сознательность работников авиации. Знание правил и процедур, а также осознание их важности для безопасности полётов, помогает снизить вероятность возникновения ошибок. Работники авиации должны быть тренированы на реагирование в критических ситуациях и должны осознавать свою ответственность за безопасность пассажиров и экипажов.

Один из примеров влияния человеческого фактора на безопасность полётов - это случай авиакатастрофы рейса Air France 447 в 2009 году.

В этом происшествии, самолёт Airbus A330 летел над Атлантическим океаном из Рио-де-Жанейро в Париж. Во время полёта, в районе сильной грозы, самолёт столкнулся с турбулентностью, и автоматическая система управления вышла из строя [4].

Вместо последовательных действий по восстановлению полёта, экипаж совершил неправильные манёвры и не смог стабилизировать самолёт. Специалисты указывают на важность тренировок и опыта экипажа в управлении в критических ситуациях.

В конечном итоге, самолёт потерял высоту и упал в океан, унёсший жизни всех на борту. Расследование удалось выделить проблему, что экипаж неправильно прочитал индикацию на приборной панели, а также совершил действия, противоречащие процедурам реагирования в аварийных ситуациях.

Этот инцидент является примером, как неправильное решение экипажа и недостаточный опыт в управлении в критических ситуациях могут привести к серьёзным последствиям и повлиять на безопасность полётов. Естественно, после этого инцидента было проведено дополнительное обучение и изменения в системах обучения экипажей для предотвращения подобных ситуаций в будущем.

Человеческий фактор играет огромную роль в управлении безопасностью полётов. Воздушные перевозки являются одной из самых сложных и ответственных сфер деятельности, где человеческие ошибки могут иметь катастрофические последствия. Поэтому психологические аспекты управления безопасностью полётами становятся важным предметом изучения.

Первым аспектом является подготовка и обучение персонала. Пилоты, бортпроводники, диспетчеры и другой персонал должны иметь не только хорошую техническую подготовку, но и быть психологически готовыми к возможным стрессовым ситуациям. Ряд исследований показывает, что человеческие факторы, такие как усталость, стресс, недостаточная концентрация внимания и коммуникационные проблемы, могут привести к ошибкам и нештатным ситуациям в полете. Поэтому важно проводить регулярные тренировки, семинары и психологическую поддержку персонала для улучшения их психологической стабильности.

Вторым аспектом является роль руководства в организации безопасности полетов. Лидеры в авиационной отрасли должны обладать хорошими навыками коммуникации, мотивации персонала и управления стрессом. Они должны создавать благоприятную атмосферу для работы, где персонал чувствует себя комфортно и поддерживается в своей профессиональной деятельности. Руководители должны также понимать факторы, влияющие на психологическое состояние своих сотрудников, и уметь реагировать на возникшие проблемы с психологической точки зрения.

Третий аспект связан с коммуникацией и командной работой. Воздушные перевозки включают в себя множество людей, работающих в разных отделах и выполняющих разные роли. Правильная коммуникация и эффективная командная работа являются критически важными для обеспечения безопасности полетов. Распределение ролей, ясные инструкции, правильная передача информации - все это способствует предотвращению ошибок и эффективному решению нештатных ситуаций.

Исходя из выше сказанного можно сделать вывод о необходимости уделять внимание межличностным и коммуникационным навыкам персонала, проводить регулярные тренинги и семинары по психологической подготовке, а также создавать благоприятную рабочую атмосферу. Это позволит снизить вероятность человеческих ошибок и обеспечить безопасность полётов.

Список литературы:

1. Хоффман Д., Шэпиро Э., Фейверман Дж. Человеческий фактор в авиации. – М.: Транспорт, 1997.
2. Росс Мишель П. Человеческий фактор в авиации: анализ риска и меры обеспечения безопасности. – М.: Кудиц-Образ, 2012.
3. Барсукова С.А. Психология безопасности полетов. – М.: Изд-во Московского университета, 2014.
4. Морозова С.Г. Психологические аспекты безопасности полетов: учебное пособие. – М.: Высшая школа, 2016.
5. Человеческий фактор в авиационной безопасности // Авиакосмическая медицина и биология. 2017. Т. 51. № 4. С. 46–53.
6. Бахтинкин Б.М., Кураев С.Е., Москалев С.В. и др. Человеческий фактор в управлении безопасностью полетов. –М.: Гражданская авиация, 2018.
7. Человеческий фактор в авиационной безопасности // Время аэропортов. 2019. № 9. С. 67–73.