Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 20(232)
Рубрика журнала: Безопасность жизнедеятельности
Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6, скачать журнал часть 7, скачать журнал часть 8, скачать журнал часть 9, скачать журнал часть 10, скачать журнал часть 11, скачать журнал часть 12, скачать журнал часть 13
ОЦЕНКА ВРЕМЕНИ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫЕЗДОВ И ЛИКВИДАЦИЮ ПОЖАРОВ И ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ В ХИМКИНСКОМ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНОМ ГАРНИЗОНЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
АННОТАЦИЯ
В статье проведена оценка времени на обслуживание выездов и ликвидацию пожаров и чрезвычайных ситуаций в Химкинском пожарно-спасательном гарнизоне Московской области. Определены средние показатели времени на обслуживание выездов и среднее время следования пожарного автомобиля в г. Химки.
ABSTRACT
The article evaluates the time for the maintenance of departures and the elimination of fires and emergencies in the Khimki fire and rescue garrison of the Moscow region. The average time for servicing departures and the average follow-up time of a fire truck in Khimki were determined.
Ключевые слова: оценка, пожарный автомобиль, средние показатели, время обслуживания, показатели.
Keywords: assessment, fire truck, average indicators, service time, indicators.
Для оценки времени обслуживания на выезда, произведем анализ деятельности подразделений Химкинского пожарно-спасательного гарнизона. Тушение пожаров и проведение аварийно-спасательных работ осуществляют подразделения 6 Пожарно-спасательного отряда ФПС ГПС Главного управления МЧС России по Московской области [4].
Силы и средства подразделений:
- 125 человек личного состава;
- 30 автоцистерн;
- 6 автолестниц (автоколенчатых подъемников)
- иная техника в количестве 2 единиц.
Действия по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ в 1 квартале 2021 г. представлены в таблице 1.
Таблица 1
Данные оперативной деятельности подразделений Химкинского пожарно-спасательного гарнизона в 1 квартале 2023 года
Цель выезда |
Пожары |
АСР |
ДТП |
Ложные |
Итого |
Показатель |
20 |
14 |
14 |
56 |
94 |
Из приведённых данных видно, что наибольшее количество выездов (56) приходиться на ложные выезда, наименьшее число (14) на ликвидации последствий ДТП и проведение АСР.
Объекты пожаров указаны на рисунке 1.
Рисунок 1. Объекты пожаров
По данным рисунка 1 можно определить наибольшее и наименьшее количество выездов по объектам.
Число пожаров, ликвидированных силами одного караула указаны на рисунке 2.
Как видно из рисунка 1, в 1 квартале 2023 года в городе Химки силами одного караула ликвидировано 50 % всех пожаров, ликвидирован первым стволом от емкости АЦ – 10 пожар, от емкости двух и более АЦ – 3 и без подачи стволов – 2.
Для ликвидации 6 % пожаров привлекались дополнительные силы и средства.
Таким образом, в 1 квартале 2023 года в городе произошло 2 крупных пожара.
Рисунок 2. Количество ликвидированных пожаров силами одного караула
Под временем службы пожарной безопасности понимается период от момента выезда из депо на вызов до момента постановки на боевое дежурство, т.е. до момента готовности к следующему выезду после возврата в депо.
Среднее время обслуживания одного вызова определяется по формуле [3]:
(1)
Таким образом, выполненные расчеты показали, что среднее время обслуживания одного вызова составит τобсл = 0,68 мин.
Значение параметра μ оценивается по выражениям [3]:
(2)
Зная значение параметра µ и эмпирические данные, определим вероятность попадания значения случайной величины τобсл в тот или иной интервал времени по следующей формуле [2]:
(3)
Теоретическое распределение числа вызовов по выделенным интервалам значений времени обслуживания найдем по формуле:
(4)
где n – число интервалов.
Эмпирическую вероятность попадания времени обслуживания в тот или иной период рассчитывают формуле:
(5)
Результаты расчетов теоретического и эмпирического распределений представлены в таблице 2.
Таблица 2.
Теоретическое и эмпирическое распределение времени занятости на пожарах
Интервал |
Величины
|
Распределение |
|||
Эмпирическое |
Теоретическое |
||||
Частота |
Вероятность |
Частота |
Вероятность |
||
1 |
0-15 |
29 |
0,2500 |
23,8 |
0,3623 |
2 |
15-30 |
26 |
0,3319 |
23 |
0,2340 |
3 |
30-45 |
24 |
0,1595 |
18,8 |
0,1475 |
4 |
45-60 |
23 |
0,1393 |
17,8 |
0,0998 |
5 |
60-75 |
15 |
0,0704 |
15,8 |
0,0642 |
6 |
75-90 |
14 |
0,0402 |
14 |
0,0411 |
7 |
90-105 |
11 |
0,0043 |
14 |
0,0244 |
8 |
105-120 |
3 |
0,0029 |
12 |
0,0155 |
9 |
120-135 |
1 |
0,0014 |
7 |
0,0107 |
Итого |
– |
146 |
1 |
146 |
1 |
Гистограмма теоретического и эмпирического распределения времени обслуживания пожаров представлена на рисунке 3.
Рисунок 3. Гистограмма эмпирического и теоретического распределений длительности времени обслуживания вызовов
Из рисунка 3 можно сделать вывод об удовлетворительном соответствии эмпирического и теоретического распределений. Это соответствие проверим, используя критерий Романовского (таб. 3).
Таблица 3
Определение критерия Романовского
Интервалы |
mk |
fk |
mk-fk |
(mk-fk)2 |
(mk-fk)2/fk |
1 |
29 |
23,8 |
5,2 |
27,04 |
1,2 |
2 |
26 |
23 |
3 |
9 |
0,4 |
3 |
24 |
18,8 |
5,2 |
27,04 |
1,5 |
4 |
23 |
17,8 |
5,2 |
27,04 |
1,4 |
5 |
15 |
15,8 |
-0,8 |
0,64 |
0,1 |
6 |
14 |
14 |
0 |
0 |
0 |
7 |
11 |
14 |
-3 |
9 |
0,7 |
8 |
3 |
12 |
-9 |
81 |
6,75 |
9 |
1 |
7 |
-6 |
36 |
5,14 |
Итого |
146 |
146 |
0 |
|
17,19 |
Рассчитаем критерий Романовского [2]:
Исходя из расчетов, определим, что необходимое время для обслуживания выездов будет составлять 1 минуту 01 секунду.
Положения Технического регламента Российской Федерации [1] определяют нормативные показатели прибытия к месту вызова. Для городских поселений это время равно не более 10 минутам. Из этого нормативного времени видно, что в городах это время составляет примерно 4 минуты.
Для исследования скорости движения пожарных автомобилей учитываются следующие показатели:
- пройденный путь до места вызова;
- вид и количество пожарных автомобилей;
- временные показатели времени года;
- основные перепады высот и пройденные повороты.
Установлено, что средняя скорость следования к месту вызова для всех пожарных автомобилей составляет 35,13 км/ч, а для АЦ – 33,69 км/ч. (таблица 4).
Таблица 4
Средние показатели по типам пожарно-спасательных автомобилей
Тип ПА |
Количество выездов |
Среднее расстояние, км |
Средняя скорость км/ч |
АЦ |
504 |
5,27 |
33,69 |
АСА |
687 |
7,46 |
36,91 |
АБГ |
25 |
9,23 |
38,25 |
АЛ и АПК |
134 |
4,57 |
31,02 |
Всего |
1350 |
6,40 |
35,13 |
Дни недели существенно влияют на скоростные показатели пожарной техники. Так, например, в будние дни скорость уменьшается из-за загруженности дорог. Хотя учитывались преимущества на дороге (рис. 4).
Рисунок 4. Распределение средней скорости пожарно-спасательных автомобилей по дням недели
При отсутствии геоинформационных данных среднюю скорость следования пожарно-спасательных автомобилей можно определить по формуле:
(6)
где L – расстояние от пожарного депо до места вызова, км;
t – время следования, ч.
Для расчета скорости следования пожарно-спасательных автомобилей к месту вызова исследованы 94 выезда подразделений Химкинского пожарно-спасательного гарнизона, совершенных в 1 квартале 2023 г.
Результаты расчета скорости следования пожарно-спасательных автомобилей представлены на рисунке 5.
Рисунок 5. Данные по скорости следования пожарно-спасательных автомобилей
Основными выводами рисунка 5 считается наибольший показатель скорости движения наблюдается при скорости движения 31 км/ч.
Выводы по разделу:
- необходимое время для обслуживания выездов будет составлять 1 минуту 01 секунду;
- среднее время обслуживания одного вызова составит 0,68 мин;
- средняя скорость следования по городу составит 31 км/ч.
Список литературы:
- Федеральный закон Российской Федерации от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
- Брушлинский, Н.Н. Организация пожарно-спасательных служб в городах мира / Н.Н. Брушлинский, С.В. Соколов, М.П. Григорьева // Пожары и чрезвычайные ситуации: предотвращение, ликвидация. – 2017. – № 1. – 55 с.
- Брушлинский, Н.Н. Разработка научных обоснований нормативов численности пожарно-спасательных подразделений и спасательных подразделений МЧС России (п. 5 (V) Плана научно-исследовательских и 137 опытно-конструкторских работ МЧС России на 2017 год, утвержденного приказом МЧС России от 12.04.2017 №161): Отчет о НИР / Брушлинский Н.Н., С.В. Соколов, Е.М. Алехин, М.П. Григорьева. - М: Академия государственной противопожарной службы МЧС России. - 2017. - 57 с.
- Официальный сайт Главного управления МЧС России по Московской области. [Электронный ресурс] / - Режим доступа: https://50.mchs.gov.ru/.
Оставить комментарий