Поздравляем с Новым Годом!
   
Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: Научного журнала «Студенческий» № 18(230)

Рубрика журнала: Безопасность жизнедеятельности

Скачать книгу(-и): скачать журнал часть 1, скачать журнал часть 2, скачать журнал часть 3, скачать журнал часть 4, скачать журнал часть 5, скачать журнал часть 6, скачать журнал часть 7, скачать журнал часть 8, скачать журнал часть 9, скачать журнал часть 10

Библиографическое описание:
Тишина А.В. ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА РАЗВИТИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2023. № 18(230). URL: https://sibac.info/journal/student/230/289682 (дата обращения: 26.12.2024).

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА РАЗВИТИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ

Тишина Алеся Владиславовна

слушатель, институт заочного и дистанционного обучения, Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы МЧС России,

РФ, г. Санкт-Петербург

THE IMPACT OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE ON THE DEVELOPMENT OF THE MUNICIPALITY OF THE RUSSIAN FEDERATION

 

Olesya Silence

student of the Institute of Correspondence and Distance Learning, St. Petersburg University of the State Fire Service of the Ministry of Emergency Situations of Russia,

Russia, St. Petersburg

 

АННОТАЦИЯ

В статье проведен анализ развития и основных проблем транспортной инфраструктуры на развитие муниципальных образований. В качестве муниципального образования выбираем Краснодарский край. Для развития выбранного муниципального образования разработаем пути совершенствования транспортной инфраструктуры выбранного субъекта.

ABSTRACT

The article analyzes the development and main problems of transport infrastructure for the development of municipalities. We choose Krasnodar Krai as a municipality. For the development of the selected municipality, we will develop ways to improve the transport infrastructure of the selected entity.

 

Ключевые слова: автомобильные дороги, муниципальное образование, транспортная инфраструктура, развитие, направление.

Keywords: highways, municipality, transport infrastructure, development, direction.

 

В результате анализа и приведенных данных научных трудов в исследуемой области установлено, что в современных муниципальных образованиях имеется проблема с развитием транспортной инфраструктурой и в целом с дорогами. Для выявления определенных проблем необходимо провести анализ влияния транспортной инфраструктурой на развитие муниципального образования [1].

Рассмотрим, как влияет транспортная инфраструктура на развитие муниципальных образований. Прежде всего это связь городских населенных пунктов (города и мегаполисы) с сельскими населенными пунктами. Например, доставка продуктов питания и необходимых составляющих жизнеобеспечения для мелких сельских населенных пунктов (деревни и села). Тем самым создаются больше возможностей для населения в плане обеспечения комфортной жизнедеятельности. Также железнодорожная инфраструктура (транспортная) влияет на производственное обеспечение муниципальных образований.

Разработаем объективные и субъективные проблемы транспортной инфраструктуры, которая влияет на развитие муниципального образования. В качестве муниципального образования выбираем Краснодарский край. В качестве объективных проблем примем увеличение количества автотранспорта, которое не соответствует росту и развитию транспортной инфраструктуры.

В качестве субъективных проблем примем слабое развитие законодательной базы в области развития транспортной инфраструктуры.

Рассмотрим каждую проблему развития транспортной инфраструктуры Краснодарского края [2]:

– увеличение автотранспорта. В Краснодарском крае на начало 2023 г. проживает 1 099 350 человек. Каждый 3-й житель обладает автотранспортом, причем наблюдается тенденция к ежегодному увеличению количества единиц автотранспорта. Данный рост ведет к ускоренному износу дорожного покрытия, что, в свою очередь, приводит к увеличению расходов на обслуживание и ремонт дорожного покрытия.

– слабая эффективность законодательной базы. Сегодня наблюдаются определенные пробелы в законодательной базе в области планирования города, строительства зданий и дорожного покрытия, строительства и организации парковочных мест, регулирования транспортного потока, упорядочения налогов и штрафов и т. д. Слабая законодательная база ведет к неэффективному планированию и управлению территорией.

– неэффективное планирование территории. Этот фактор обычно складывается в течение нескольких десятков лет. Однако в условиях экономического роста муниципального образования возникает неконтролируемое строительство, которое противоречит архитектурному стилю. Вследствие этого, здания и (или) жилые районы строятся хаотично, не учитывается пропускная способность дорог города.

– некачественное сырье, используемое при строительстве дорог. Здесь дело совсем не в том, что дорожные службы не хотят использовать качественные материалы, а, скорее, в том, что бюджетных денег не хватает на закупку хороших материалов дорожного покрытия.

Состояние дорожного полотна в муниципальных образованиях Краснодарского края является крайне неудовлетворительным, что привело к возникновению следующих экономических и социальных проблем (рис. 1).

 

Рисунок 1. Проблемы транспортной инфраструктуры Краснодарского края

 

Мероприятия развития транспортной инфраструктуры Краснодарского края будут включать следующие мероприятия [3]:

– совершенствование законодательной базы РФ. Это решение подразумевает усовершенствование законов РФ как на федеральном, так и на муниципальном уровне. Под усовершенствованием законов предполагается наделение муниципальных образований Краснодарского края дополнительными полномочиями по введению новых и усовершенствованию существующих штрафных санкций.

– увеличение эффективности городского планирования. Это решение подразумевает повышение эффективности муниципальных служб по планированию, в частности эффективному планированию населенных пунктов Краснодарского края в целях повышения и оптимизации дорожного покрытия. Для увеличения эффективности дорожного покрытия предлагаем следующие варианты: создание объездного дорожного покрытия для транзитного автотранспорта и строительство нового дорожного покрытия для внутригородского пользования.

– выделение финансовых средств. Для решения дорожной проблемы требуется должное финансирование. Но из-за достаточно обширных проблем в муниципальных образованиях Краснодарского края финансирование строительства и ремонта дорожного покрытия не ведется должным образом. В связи с этим предлагаем введение новых экономических механизмов для реализации строительства и модернизации дорожного покрытия.

– научно-техническая модернизация транспортной инфраструктуры. Для улучшения транспортной инфраструктуры экономических и политических решений будет недостаточно. В целях действенного улучшения транспортной инфраструктуры требуются новые научные идеи, инновации и техническая модернизация техники и оборудования, а также необходимо привлекать классифицированных рабочих, умеющих обращаться с данной техникой.

Таким образом, транспортная инфраструктура является важной системой экономики и развития муниципальных образований Краснодарского края. Для устойчивого развития муниципальных образований необходимо развивать данное направление, так как транспортная инфраструктура является эффективным средством для решения социальных и территориальных проблем на территориях рассмотренных муниципальных образований.

 

Список литературы:

  1. Трофименко Ю.В., Евгеньев Г.И. Методология оценки и снижения риска и уменьшения последствий природных и техногенных аварий и катастроф на объектах транспортной инфраструктуры // Academia. Архитектура и строительство. 2019. №5. С. 101–103.
  2. Кудрявцев А.М., Руднева Л.Н. Методика комплексной оценки эффективности функционирования транспортной инфраструктуры региона// Российское предпринимательство. 2018. №8 (254). С. 109–121.
  3. Коррейя А.Г., Винтер М.Г., Пуппала А.Я. Обзор устойчивых подходов в геотехнике транспортной инфраструктуры. Прозр. ГЕО-ТЕК. 2016; 7. С. 21–28.

Оставить комментарий