МЕТОД АГРЕГАТНОГО РЕМОНТА БАЗОВЫХ ШАССИ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

METHOD OF AGGREGATE REPAIR OF BASIC CHASSIS OF FIRE-RESCUE VEHICLES

Anatoly Kabanov

Student of the Institute of Correspondence and Distance Learning Saint Petersburg University of the Ministry of Emergency Situations of Russia

Russia, St. Petersburg

АННОТАЦИЯ

В статье рассматриваются основные мероприятия при организации агрегатного ремонта пожарно-спасательных автомобилей. Агрегатный ремонт является основным методом ремонта пожарно-спасательных автомобилей.

ABSTRACT

The article discusses the main measures for the organization of aggregate repair of fire-rescue vehicles. Aggregate repair is the main method of repair of fire-rescue vehicles.

Ключевые слова: агрегатный метод, ремонт техники, пожарно-спасательный автомобиль, методы ремонта.

Keywords: aggregate method, repair of equipment, fire-rescue vehicle, repair methods.

Эксплуатация пожарно-спасательных автомобилей в системе МЧС России проводится с целью своевременной доставки личного состава пожарно-спасательных подразделений и пожарно-технического вооружения к месту пожара или проведения аварийно-спасательных работ. Эксплуатация пожарно-спасательных автомобилей предусматривает различные поломки при их использовании. С этой целью в системе МЧС России создана система планово-предупредительного ремонта пожарно-спасательных автомобилей, которая включает в себя ряд мероприятий.

Весь комплекс планово-предупредительного ремонта пожарно-спасательных автомобилей МЧС России направлен на поддержание работоспособного состояния всех узлов и агрегатов пожарно-спасательных автомобилей или для полной замены неисправных узлов и агрегатов [1].

Агрегатный метод ремонта пожарно-спасательных автомобилей является основным видом ремонта рассматриваемой техники. Схема агрегатного ремонта пожарно-спасательных автомобилей представлена на рисунке 1.

Рисунок 1. Агрегатный метод ремонта пожарно-спасательных автомобилей

Оборотный фонд при агрегатном ремонте пожарно-спасательных автомобилей – это запас узлов, деталей и механизмов транспортного средства.

При отсутствии оборотного фонда допускается применение индивидуального метода ремонта. Суть которого заключается в снятии неисправного агрегата, последующего ремонта и дальнейшая установка.

Теоретической основой агрегатного метода ремонта служит эксплуатационно-ремонтное резервирование [2].

Технологический процесс агрегатного метода разделен на две самостоятельные фазы: ремонт сборочных единиц и их демонтаж-монтаж. Как видно, резервный комплект сбо­рочных единиц при ремонте устанавливают на пожарно-спасательный автомобиль A1, а снятые с него сборочные единицы после восстановления направляют в оборотный фонд, а затем для ремонта пожарно-спасательного автомобиля А2 и т. д (рис. 2).

Рисунок 2. Схема ремонтного резер­вирования: 1 – пожарно-спасательный автомобиль; 2 - место восстановления узлов; 3 - оборотный фонд узлов

Следовательно, резервные элементы находятся в нерабочем состоянии (ненагруженный резерв) и вступа­ют в работу только после отказа основных. 

Таким образом при организации агрегатного метода ремонта пожарно-спасательных автомобилей основным мероприятием является снятие и замена неисправных узлов и деталей пожарно-спасательных автомобилей. Для этого в обязательном порядке необходим оборотный фонд.

Список литературы:

1. Приказ МЧС России от 01.10.2020 № 737 «Об утверждении Руководства по организации материально-технического обеспечения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»
2. Березнюк, В. П. Совершенствование технического обслуживания пожарной техники при проведении процессов ТО и ремонта / В. П. Березнюк. - Текст: непосредственный // Молодой ученый. - 2020. - № 49 (339).