ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МЕТОДА СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА БОЛОТЕ

FEASIBILITY STUDY OF THE CHOICE OF THE METHOD OF CONSTRUCTION OF THE ROADBED IN THE SWAMP

Artyom Unanyan

student, Department of Automation and Mathematical Modeling in the Oil and Gas Complex, Don State Technical University,

Russia, Rostov-on-Don

АННОТАЦИЯ

Строительство земляного полотна на болоте — это комплекс земляных работ, разрабатываемых на болотистой местности с учетом использования болотистого, нестабильного грунта или его замены хорошо дренирующими и стабильными грунтами.

ABSTRACTS

The construction of an earthbed in a swamp is a complex of earthworks developed in a swampy area, taking into account the use of swampy, unstable soil or its replacement with well—draining and stable soils.

Ключевые слова: земляное полотно, болото, слабый грунт, дорога.

Keywords:  roadbed, swamp, weak soil, road.

Задачей технико-экономического обоснования является подтверждение целесообразности реализации того или иного метода возведения земляного полотна путем подсчета не только сметной стоимости, но и количество трудозатрат, для каждого из способов решения той или иной задачи.

Длина трассы- проходящей на болоте 1 типа: 500м. 4 категории

Глубина болота 2 метра.

Для посадки насыпи земляного полотна на поверхность болота на границе контакта торфа и карьерного грунта устраивают синтетическую прослойку из нетканых синтетических материалов, что обеспечивает снижение неравномерности осадки основания, уменьшение толщины насыпи, снижение колейности от движения транспорта и повышение несущей способности земляного полотна. Использование геотекстильных полотен в качестве защитной (разделительной) прослойки на границе между насыпным и подстилающим грунтом (торфом) позволяет улучшить условия движения транспортных и уплотняющих средств.

С точки технологии строительства, среди наших трех вариантов, это самый простой и быстрый способ для возведения земляного полотна для устройства автомобильной дороги. На него приходится наименьшее кол-во затраченных ресурсов в виде финансовых средств, и трудозатрат.

Наиболее подробная информация представлена в рисунке 1и в таблице 1.

Рисунок 1. Схема возведения земляного полотна с использованием геополотна

Вариант с возведением земляного полотна на поверхности с использованием дрен.

С целью уменьшения объёмов работ по выторфовыванию, и особенно, уменьшению транспортных расходов по транспортировке грунта на болотах I и II строительных типов и глубиной до 3,0 м устраивают прорези-траншеи, которые впоследствии заполняют песком. При большей глубине применяют конструкцию с вертикальными дренами.

Прорези разрабатывают одноковшовыми или многоковшовыми экскаваторами с ходовой частью болотной модификации. Технология работ включает: разработку прорезей экскаватором; доставку дренирующего грунта (песка) к месту укладки; перемещение песка и засыпку прорезей с помощью бульдозера; послойную отсыпку насыпи до проектной высоты.

Этот способ является промежуточным звеном между нашими рассматриваемыми вариантами, и имеет положительные стороны и того и другого- относительная быстрота возведения от первого способа, и достаточная надежность от 3 варианта возведения.

Список литературы:

1. ГОСТ Р 59864.1-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Земляное полотно. Технические требования.
2. Петров С.А. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МЕТОДА СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА БОЛОТЕ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2022. № 22(192). URL: https://sibac.info/journal/student/192/259261 (дата обращения: 24.06.2022).