РАЗНОВИДНОСТИ ПРИМЕНЯЕМЫХ СОВРЕМЕННЫХ БПЛА

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) первоначально появились в связи с необходимостью эффективного решения военных задач – тактической разведки, доставки к месту назначения боевого оружия, управления боевыми действиями и т. д. Однако, несмотря на развитие БПЛА в военной сфере, весьма широкое распространение они получили и в гражданской области. Во-первых, подобных аппаратов с каждым годом появляется все больше и больше. Во-вторых, некоторые из аппаратов, разработанных частными компаниями, являются более развитыми в технологическом плане за счет своей узкой специализации и малых объемов производства, что позволяет более оперативно реагировать на изменение рынка потребителей.

Существуют несколько различных классификаций беспилотных летательных аппаратов. Рассмотрим основные из них:

1. По функциональности и системности:

1.1. БПЛА это летательный аппарат без экипажа на борту, оснащенный двигателем и поднимающийся в воздух за счет действия аэродинамических сил, управляемый автономно или дистанционно (полуавтономное и ручное управление), способный нести нагрузку летательного или нелетательного воздействия.

1.2. БПЛА это беспилотный авиационный комплекс (БАС), под которыми понимается совокупность комплекса с БПЛА, куда входят наземный пункт дистанционного управления с людьми, управляющими им и обеспечивающими его функционирование, и каналами управления и связи с потребителями результатов функционирования БАС.

2. По типу пилотирования:

2.1. с дистанционно пилотируемым летательным аппаратом;

2.2. с беспилотным автоматическим летательным аппаратом;

2.3. с дистанционно управляемым летательным аппаратом;

2.4. с летательным аппаратом, управляемым авиационной системой.

3. По типу использования в составе БЛА силовых установок выделяются:

3.1. с электродвигателем (ЭД);

3.2. с поршневым двигателем (ПД);

3.3. с воздушно-реактивным двигателем (ВРД).

4. По возможностям решения целевых задач:

4.1. ближнего действия с длительностью полета 1-2 часа (сюда входят БПЛА самолетного и вертолетного типа, оснащенные электро-двигателем и поршневым двигателем);

4.2. среднего действия с полетным временем 6-12 часов (сюда входят БПЛА самолетного и вертолетного типа, оснащенные поршневым двигателем);

4.3. дальнего действия с продолжительностью полетов 24-48 часов (сюда входят БПЛА самолетного типа).

5. В еще одной классификации [2, с.51-52] БПЛА принято делить по таким взаимосвязанным параметрам, как масса, дальность и время полёта:

5.1. по взлётной массе:

· к сверхлёгким (до 5 кг);

· лёгким (до 200 кг);

· средним (до 1000 кг);

· тяжелым (свыше 1000 кг) БЛА;

5.2. по продолжительности полёта:

· к малой (до 1 ч.);

· средней (до 10 ч.);

· большой (свыше 10 ч.) длительности нахождения БПЛА в воздухе;

5.3. по высоте полёта:

· к низковысотным (до 1000 м);

· средневысотным (до 10000 м);

· высотным (до 15000-20000 м) БПЛА.

Разновидностью беспилотных летательных аппаратов является вертолёт. Они имеют большое преимущество над БПЛА самолетного типа: способность зависать на одном месте, патрулируя ограниченную территорию, совершать взлёт/посадку на небольшую площадку, максимальная дальность у среднеразмерного вертолёта составляет около 5 км, против 10 - 20 км у самолетной техники.

Список литературы:

1. Ерохин Е., Коломиец А. Мультикоптеры: новый вид. [Электронный ресурс]. URL: http://www.uav.ru/articles/multicopters.pdf (Дата обращения: 11.12.2021).
2. Иноземцев Д.П. Беспилотные летательные аппараты: теория и практика. [Электронный ресурс]. URL: http://www.credo-dialogue.com/getattachment/ 6cf5bf18-cf53-4532-b5bd-1ed04dabc234/Bespilotnue-letatelnue-apparatu.aspx (Дата обращения: 15.12.2021).
3. Павлушенко М., Евстафьев Г., Макаренко И. Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития — М.: Права человека. 2005. 611 с.