СИСТЕМА ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА В АВИАЦИИ

ARTIFICIAL INTELLIGENCE SYSTEM IN AVIATION

Angelina Pereverzina

Student, Faculty of Computer Science and Robotics, Ufa State Aviation University,

Russia, Ufa

Искусственный интеллект является перспективно развивающейся областью исследований, он таит в себе множество необъяснимых вещей, которые с каждым днем изучают ученые. Со временем искусственный интеллект полностью войдет в нашу повседневную жизнь.

В наше время активно развиваются технологии, одна из таких технологий, это система искусственного интеллекта. Искусственный интеллект – это свойство автоматических и автоматизированных систем брать на себя отдельные функции человеческого интеллекта, т. е. выбирать и принимать оптимальные решения на основе ранее полученного опыта и рационального анализа внешних условий (воздействий) [1].

Искусственный интеллект применяется для управления летательными аппаратами в разных областях. Например, искусственный интеллект применяется в квадрокоптерах, беспилотном такси, а также в гражданской авиации и во многом другом.

Во многом уже искусственный интеллект заменил часть экипажа: бортинженеров и штурманов, став обязательной частью систем аэронавигации для гражданских самолетов.

Автоматическая бортовая система управления – уже существует и контролирует все узлы самолета. Автоматическая бортовая система управления помогает снижать утомляемость экипажа, а также повышает безопасность и эффективность полета. Также автоматическая бортовая система управления позволяет прогнозировать круизные точки подъёма и снижения с целью экономии топлива, поддерживать оптимальную скорость и курс, а также сажать самолет по курсо-глиссадной системе. Такая система еще не является полностью самостоятельной. Её полностью контролирует пилот, курсо-глиссадная система дает ему подсказки при полете. Пилот имеет возможность наблюдать положение самолета относительно позиционной линии по планкам положения на приборе. По темпу приближения планки курса к индексу взлётно-посадочной полосы можно своевременно определить изменение угла сноса и внести поправку в курс выхода на взлётно-посадочной полосы. За работой курсоглиссадной системы следит специальное оборудование и, при возникновении неполадок, отключает её. При этом у пилотов в самолете появляется индикация о неработающей системе. В одном аэропорту могут рядом находится несколько взлетно-посадочных полос. Для каждой из них радиоволны курсо-глиссадной системы будут передаваться на разной частоте. Курсовой маяк кроме основных радиоволн передает специальный код азбукой Морзе. Это позволяет пилоту удостовериться, что система настроена на правильную курсо-глиссадную систему. Частоты системы и код имеются в полетной документации у пилотов.

Бортовое оборудование, работающее с системой, использует милливольтные напряжения, поэтому любые устройства пассажиров самолета, которые могут создать радиоизлучение, напрямую угрожают жизни их самих и окружающих их пассажиров [2].

Беспилотная авиация развивается быстрыми темпами, поэтому возможно, что система искусственного интеллекта в будущем сможет полностью заменить пилотов. А пока система искусственного интеллекта должна многому научиться.

Список литературы

1. Искусственный интеллект URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Искусственный_интеллект (Дата обращения 31.08.2021).
2. http://skyinformer.com/news/kak_samoletyi_prizemlyayutsya_po_priboram_sistema_kgs_ILS/ (Дата обращения 31.08.2021).