ВЛИЯНИЕ КОРОНАВИРУСА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

АННОТАЦИЯ

2020 год оказал существенное влияние на привычную жизнь людей. Помимо произошедших негативных событий, начиная от нестабильной политической обстановки и межнациональных конфликтов, различных боевых действий и природных катаклизмов, возникла общемировая проблема современности — распространение коронавирусной инфекции COVID-19. Пандемия не обошла стороной и железнодорожные пассажирские перевозки, существенно повлияв на экономику компании ОАО «РЖД». Как и другие ключевые отрасли экономики, транспорт сейчас проходит сложный этап, вызванный пандемией и различными ограничениями.

АBSTRАCT

The year 2020 has had a significant impact on people's everyday lives. In addition to the negative events that have occurred, starting from the unstable political situation and interethnic conflicts, various military operations and natural disasters, there is a global problem of our time — the spread of the COVID-19 coronavirus infection. The pandemic has not spared railway passenger transportation, significantly affecting the economy of the company "Russian Railways". Like other key sectors of the economy, transport is now going through a difficult stage, caused by the pandemic and various restrictions.

Ключевые слова: COVID-19, РЖД, пассажирские перевозки

Keywords: COVID-19, Russian Railways, passenger transportation.

Пандемия COVID-19 неблагоприятно сказалась на железнодорожной отрасли всего мира: закрыты железнодорожные пункты пропуска через границы, во многих странах приостановлено или частично снижено пассажирское сообщение. Пассажиропоток уменьшается, выручка падает, увеличиваются финансовые проблемы, и многие компании терпят убытки. С конца марта компания сократила движение более 130 поездов внутри страны, в том числе «Сапсанов» и «Ласточек». В пригородных перевозках снижение пассажиропотока составило почти 70% (это обусловлено в первую очередь тем, что чаще всего пригородный транспорт используется людьми для маятниковых поездок: на работу/учебу, на дачу). В дальнем следовании отправление пассажиров сократилось почти на 80%. Величина падения пассажирских перевозок главным образом зависела от введенных ограничений и мер противоэпидемической безопасности.

Сравнивая статистику Индии, США, Испании, Франции, Китая, Германии и России, можно сделать вывод, что наша страна пострадала меньше остальных.

Рисунок 1. Падение пассажирских перевозок на пике карантина, месяц наибольшего падения к соответствующему месяцу прошлого года, %

Как бы ни старались в РЖД, но полностью избежать падения пассажирооборота на сети не смогли. Из-за введенных ограничений и отмены поездов во многих направлениях, пассажиры отказывались от поездок, сдавали билеты, в результате чего Федеральной пассажирской компанией с начала марта было возвращено около 3.5 млн. билетов на сумму более 8 млрд. руб. Тем самым доходы компании потенциально уменьшились с 820 млрд. руб. до 200 млрд. руб., то есть практически в 4 раза.

Однако в начале июля РЖД стали активно возвращать поезда дальнего следования более ста маршрутов, которые в разгар пандемии были отменены. Компания нашла выход и предложила пассажирам выгодные условия. Во-первых, было решено продавать по 2 места в купейных вагонах вместо четырех, чтобы могла соблюдаться безопасная дистанция между пассажирами. Во-вторых, пассажирам была предложена акция при выкупе двух мест в СВ (спальный вагон с повышенным уровнем комфортности), при которой можно получить скидку в размере 40% от стоимости билета. Таким образом, холдинг благодаря активно внедренным системам скидок, к сентябрю вернул 60% отменённых рейсов по всем направлениям.

В целом, система РЖД справилась с коронавирусным кризисом и постепенно начинает восстанавливать прежний пассажиропоток.

Список литературы:

1. СМИ об РЖД [электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://www. company.rzd.ru (дата обращения 29.05.2021)
2. Газета «Известия» [электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://www. iz.ru (дата обращения 29.05.2021)