ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАДИОТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ

Введение

При управлении воздушным движением самолетов возникает задача обеспечить безопасность не только полетов самолетов, но также и их безопасность при движении по ВПП на взлете и посадке и по рулежным дорожкам, а также автотранспорта и людей, находящихся на летном поле.

РЛС обзора летного поля (РЛС ОЛП) представляет специальную радиолокационную станцию, обеспечивающую обзор земной поверхности летного поля и предметов на ней, т. е. она выдает информацию о координатах различных объектов, находящихся на летном поле (азимут и наклонная дальность), и об их взаимном расположении. Наиболее важной является информация о взаимном расположении различных объектов и о положении самолетов и автотранспорта относительно ВПП и рулежных дорожек.

Основная часть

Речь в это статье пойдет о сравнении нескольких ведущих РЛС (радиолокационных системах), которые используются во всех странах мира. Радиолокационные системы используют для обнаружения и слежения объектов находящихся в определенном поле или пространстве, но и включает себя предотвращения террористических актов. Мы проанализируем (Многопозиционный радиолокационный комплекс обзора летного поля (МП РЛК ОЛП) «Полином», Радиолокационная станция обзора летного поля (РЛС ОЛП) "Атлантика", Радиолокационная станция РПСН-3) и сделаем вывод какой из данных РЛС лучше.

Многопозиционный радиолокационный комплекс обзора летного поля (МП РЛК ОЛП) «Полином» предназначен для круглосуточного обнаружения, измерения координат, сопровождение движущихся и неподвижных воздушных судов, транспортных средств, а также классификации воздушных судов и транспортных средств на рабочей площади аэродрома и местах стоянок воздушных судов.

Радиолокационная станция обзора летного поля (РЛС ОЛП) "Атлантика" предназначена для контроля и управления движения воздушных судов, обнаружения и наблюдения за специальным автотранспортом, техническими средствами и другими объектами, находящимися на взлетно-посадочных полосах, рулежных дорожках и перронах.

Радиолокационная станция РПСН-3 предназначен для обзора земной поверхности, предупреждает о столкновении с наземными препятствиями, обнаружение грозовых фронтов и выявление в них мест опасных для самолетовождения, обнаружение встречных самолетов не имеющих ответчиков. Кроме этого станция связана с навигационным вычислением и используется для периодического уточнения координат самолета по точным радиолокационным ориентирам. Для оценки устройств, мы будем использовать критерии на мой взгляд, которые считаются наиболее важными при использовании представленных РЛС. Они включают в себя:

• дальность обнаружения - это расстояние на котором станция может вести слежение за объектом;
• диапазон рабочих – это диапазон, в котором станция ведёт наблюдение;
• период вращения антенны - скорость при которой происходит непрерывная связь с объектом или объектами;
• масса приемо-передающего модуля с антенной – знание массы зависит от скорости постройки и стоимости оборудования;
• максимальная выходная мощность – увеличение мощности приводит к приросту дальности связи (учитывая рельеф)
• разрешающая способность - возможность раздельно наблюдать и измерять координаты и параметры движения близко расположенных целей;
• вероятность обнаружения.

Исходя из вышеперечисленных критериев можно сделать вывод, что точность измерения зависит от их взаимодействия .

Рисунок 1. Взаимодействие критериев (в основном положении)

Сравнение тактико-технических характеристик(ТТХ) данных РЛС представлены в таблице 1:

Таблица 1.

Показатели «Радиолокационных систем обнаружения объектов»

Вывод

При анализе нескольких радиолокационных систем, РЛС «Атлантика», показала себя с лучшей стороны как выгодное использование ее на практике. Исходя из данных таблицы она является лучшей среди представленных РЛС.