КАКОЙ ВЫБОР ДЕЛАЕТ СТРАНА ПРИ ОСВОЕНИИ АРКТИЧЕСКОГО ШЕЛЬФА: КАПИТАЛИСТИЧЕСКИЙ (В ИНТЕРЕСАХ ФИРМ) ИЛИ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ (В ИНТЕРЕСАХ РЕГИОНОВ)?

WHAT CHOICE DOES THE COUNTRY MAKE IN THE DEVELOPMENT OF THE ARCTIC SHELF: CAPITALIST (IN THE INTERESTS OF FIRMS) OR SOCIALISTIC (IN THE INTERESTS OF THE REGIONS)?

Evgeniy Gerasimov

Doctor of Medical Sciences, Senior Research Fellow for Hygiene

Russia, Orenburg

АННОТАЦИЯ

Показано как выбор между капиталистическим и социалистическим способом хозяйствования влияет на технологию освоения углеводородных месторождений арктического шельфа и сопредельных территорий, показаны различия в конструкции добывающих платформ и способах промысловой обработки сырья, в одном случае без развития прилегающих территорий: «откачал сырье и на продажу», а в другом случае промысловая обработка с повышением качества сырья, а также утилизация отходов ведется на береговой технологической базе с урбанизацией прилегающих регионов, используя для развития часть добытого на платформах сырья.

ABSTRACT

It is shown how the choice between the capitalist and the socialist way of management affects the technology of development of hydrocarbon deposits of the Arctic shelf and adjacent territories, shows the differences in the construction of production platforms and ways of processing raw materials, in one case without the development of adjacent territories: «pumped raw materials and for sale» and in another case, commercial processing with increasing quality of raw materials, as well as waste disposal is carried out on the coastal technological base with urbanization, regions, using for development some of the raw materials produced on the platforms.

Ключевые слова. Универсальные добывающие платформы, утилизация промстоков, противоаварийное оборудование, дистанционный (береговой) контроль технологического процесса на платформах, урбанизация прилегающих к шельфу территорий.

Keywords. Universal production platforms, utilization of industrial waste, emergency equipment, remote (coastal) control of the technological process on platforms, urbanization of adjacent territories to the shelf.

Несмотря на все санкционные трудности и экологические препоны освоение углеводородных месторождений арктического шельфа идет полным ходом. Героическая «Приразломная» стала выдавать товарную нефть только после того как платформу превратили в остров, так как на колеблющейся плавучей платформе добиться трехфазной сепарации скважинного флюида нереально, а продавать за копейки сырую нефть вместо товарной - нерентабельно. Таким образом, стало понятно, что промысловая обработка сырья на платформе ведется не по хозяйски. Даже в Мексиканском заливе Бритиш Петролеум (ВР) после промысловой обработки на своих накрученных техническими новинками платформах газ, нефть и промстоки раздельными трубами гонят за 250 км на берег для доочистки и считают это рентабельным. Штраф за аварию, названную экологическим Чернобылем, в 4,5мрлд долларов для ВР, может показаться игрушечным, если авария произойдет в Арктике, но это Газпром не пугает. Надежды «на авось»: противофонтанные учения проводятся только с применением боновых заграждений, а что будет подо льдом и с экологией? Предлагаемые нами технические решения по немедленной ликвидации утечек не внедряется (1,2,3). Да и вне аварий дизеля и турбогенераторы выбрасывают окислов азота существенно больше, чем Арктика может переварить. Спасает только огромная территория. Но до каких пор? Выход один: необходим перевод всех двигателей на электротягу. Мы запатентовали способ, как избавить платформы от использования органического топлива и сделать к тому же платформы полностью пожаробезопасными (4). Даже нашли способ как избавить платформу от казалось бы неизбежных факельных систем с их запасами топливного газа для факелов (5). Речь идет о наиболее проблематичном периоде продувок скважин, выходящих из бурения или капремонта. Предложен способ конвертации и пиролиза органики в условиях восстановительной атмосферы. В атмосферу сбрасывается только водород, азот и частично вновь конвертируемый метан. Все они легче воздуха и  опасности не представляют. Весь комплекс технических решений запатентован (18 патентов и авторских свидетельств) и направлен в министерство энергетики, для включения в план мероприятий по освоению Арктики, и в Минпромторг в виде Концепции по безаварийному и экологически безопасному освоению Арктики. В ответ мы получили заключение питерских экспертов, что «использование атомных реакторов типа КЛТ 40С, как источников энергообеспечения оборудования, создаст еще более пожароопасную обстановку на платформе». Как будто эксперты не читали, что все, что может гореть, с платформы мы убрали, а промысловую обработку скважинного флюида мы решали проводить на береговой технологической базе. Налицо явный саботаж наших решений. Тем более, что все противофонтанные технические решения мы предлагали реализовывать на платформе не в складском, а в рабочем положении, чтобы аварию можно было ликвидировать в часы, но не за несколько недель. Особое внимание было уделено установке по нейтрализации зарядов статического электричества (6), так как было доказано, что именно эти заряды поддерживают постоянство горения аварийного факела (7). При этом как полив, так пенные системы пожаротушения оказываются неэффективными: шесть пожарных американских катеров постоянно, но безрезультатно поливали фонтан в Мексиканском заливе. Платформа сгорела, а фонтан еще полгода отравлял подводные течения, доходя до Мурманска.  Выход один капиталистическая система освоения углеводородных месторождений Арктики себя изжила, она приносит сомнительную прибыль в виде налоговых отчислений и её надо заменять на безаварийную и экологически безопасную социалистическую, то есть социально значимую, где не деньги решают все из-а убыточности производства, а выраженный социальный эффект в виде освоения  северных территорий.

Если эта задача стоит перед страной, тогда и способ освоения углеводородных месторождений на шельфе требует изменения не только концептуально, но и технологически. Во-первых, требуется обеспечить надежную безаварийность и экологическую безопасность. Во вторых, создать по всей протяженности северного морского пути береговые самодостаточные кластеры, обеспеченные энергетически без северного завоза. А это можно сделать за счет береговой технологической базы углубленной переработки углеводородного скважинного флюида. И не только создавая газовые электростанции для минигородов, но и технологические центры переработки нефти, сжижения газа и энергообеспечения процессов добычи других полезных ископаемых. В общем, полный процесс урбанизации кластеров, где нет необходимости добычу всего сырья гнать в трубопроводы. В порядке импортозамещения мы разработали универсальную морскую платформу ледового типа, которую берутся выполнить восемь отечественных предпринимателей (8). Избыточную энергию атомных реакторов мы предложили использовать для обогрева продуктопроводов, экономя таким образом газ и нефть, которые прежде тратились «на собственные нужды» (взамен топочных печей нагрева перекачиваемого сырья). По предварительным подсчетам экономия до 25% от объема перекачиваемого сырья (9). Вместо ледоколов предложена защита платформ от напора ледовых полей с использованием энергии напора пластов (10), а также северную технологию переработки и хранения продукции (в подземных емкостях). Общий вид предлагаемых преобразований выглядит как формула изобретения «Способ разработки углеводородных месторождений арктического шельфа (11).

Способ разработки углеводородных месторождений арктического шельфа отличающийся тем, что процесс бурения дооснащен роботизированными средствами ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов на всех возможных этапах развития аварийного процесса; при этом экологическую нейтрализацию продуктов продувки скважин, выходящих из бурения или после капитального ремонта, осуществляют с использованием метода термической нейтрализации в восстановительной атмосфере; при этом скважинный флюид перекачивают на береговые объекты переработки, используя энергию пластового давления, и только при его критическом снижении используют дожимную компрессорную станцию; при этом  разделение скважинного флюида производят на береговой технологической базе, используя группу сообщающихся подземных емкостей; причем утилизацию пластовой воды производят методом геологического очищения путем закачки в поглощающие подземные горизонты, и только при  критическом падении пластового давления подогревают и используют как жидкость, вымывающую нефть из пород продуктивного пласта; при этом двигатели, обеспечивающие функционирование технологических блоков платформы, энергообеспечиваются от атомного реактора; причем электрообеспечение объектов береговой технологической базы производят по кабелю, размещенному вдоль магистрального продуктопровода, от силового блока атомного реактора, размещенного на платформе, причем для нагревания  флюида, транспортируемого по магистральному продуктопроводу, используют избыточное тепло конденсатора пара системы охлаждения атомного реактора.

Морской технологический комплекс, обеспечивающий проведение буровых и эксплуатационных работ на шельфе открытого моря, и  содержащий морскую платформу, подводные сателлиты и береговую технологическую базу, связанные между собой технологическими коммуникациями, при этом морская платформа снабжена комплексом бурового оборудования, установками для перекачки потребителям по раздельным магистральным трубопроводам газа и нефти, имеющим подогреватели нефти, нагнетательными скважинами, фильтрационными установками и насосами нагнетания в пласт пластовой жидкости, при этом для энергообеспечения морских платформ, включая движителей позиционирования, согласно изобретения морская платформа оснащена роботизированными средствами поэтапной ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов в виде нейтрализатора зарядов статического электричества фонтанирующей струи, самонаводящегося на устье фонтана и самовтягивающего запорного устройства, использующего кинетическую энергию фонтанирующей струи, передвижного устройства термического отделения поврежденного участка подводной части обсадной колонны и устройства герметизации подводной части устья аварийной скважины; при этом технологический корпус платформы оснащен шламонакопителем, размещенным в полости одной из опор платформы и взаимосвязанным механическим транспортным средством с устройством дезинтеграции бурового шлама и устройством экологической нейтрализации продуктов продувки скважины, использующий метод термической нейтрализации агрессивных продуктов в восстановительной атмосфере; причем устройство нейтрализации газообразных продуктов продувки скважины территориально вынесено за пределы верхней палубы платформы; причем все технологические блоки морского технологического комплекса электрообеспечены от силового блока атомного реактора; при этом объекты береговой технологической базы электрически связаны с силовым блоком атомного реактора  по силовому кабелю, проложенному вдоль магистрального продуктопровода; причем магистральный продуктопровод, по которому скважинный флюид перекачивается на береговую технологическую базу, снабжен узлом подготовки, состоящим из дожимной компрессорной станции, установкой нагрева и камерой запуска очистного скребка или диагностического снаряда; при этом дожимная компрессорная станция,  транспортирующая флюид по магистральному трубопроводу, выполнена в виде паровой турбины, использующей перегретый пар системы охлаждения атомного реактора, которая передаёт вращательный момент нагнетателям, причем в качестве нагнетателя используют не менее двух попарно расположенных магистральных насосов и двух нагревателей; при этом установка нагревания флюида, транспортируемого по магистральному продуктопроводу, связана трубопроводами с конденсатором перегретого  пара системы охлаждения атомного реактора; при этом береговая технологическая база выполнена в виде группы сообщающихся подземных емкостей, выполняющих функции сепаратора, хранилища газа, нефти и пластовой жидкости; причем подземные емкости снабжены средствами откачки пластовой воды и подтоварной жидкости в нагнетательные скважины утилизации пластовой воды; при этом опорожнение хранилища газа осуществляют путем перекачки в магистральные газопроводы либо путем компримирования и отгрузки в танкеры сжиженного газа; при этом опорожнение хранилища нефти осуществляют путем её перекачки в магистральные нефтепроводы или в нефтеналивной танкерный флот.

Особо следует отметить, что мы использовали английский опыт берегового дублирующего контроля в Северном море за всеми процессами на платформах: «сидят два оператора за пультам управления и контролируют каждый шаг выполнения технологии и немедленно вмешиваются, если что пошло не так: все прозрачно!» И этот контроль считается не роскошью, а средством обеспечения безопасности платформы.

Выводы

1.Буровые платформы, в том числе разведочного бурения, не имеющие полноценного набора средств быстрой ликвидации возможных аварий, в условиях Арктики имеют характер инициаторов стихийного бедствия, представляют серьезную угрозу для экологии всего региона и не должныиспользоваться.

2.Судя по тому, что все наши разработки по технологии добычи и переработки углеводородных запасов шельфа, включая универсальную морскую платформу, способ освоения углеводородных месторождений Арктики, а также противоаварийный комплекс технических решений в продолжение пяти лет остались невостребованными, можно сделать вывод, что руководство Газпрома и Роснефти стоят за капиталистический путь освоения углеводородных запасов Арктики, и максимально экономят на противоаварийных мероприятиях, тогда как экономика страны нуждается в социальном и безопасном освоении арктического шельфа.

3.Судя по тому, что Правительство страны в лице министров энергетики и минпромторга отказались обсуждать новую Концепцию освоения Арктического шельфа, которую мы им направляли, можно сделать вывод, что они ещё сами не определились с направлением развития Арктического шельфа или не имеют рычагов влияния на руководство Газпрома и Роснефти, которым экономически невыгодно развивать северные территории.

4.Мы считаем, что России вместо убыточного платформенного характера добычи сырой нефти, необходимо перейти на береговую промысловую и заводскую переработку углеводородного сырья, создавая самодостаточные перерабатывающие сырье кластеры вдоль Северного Морского Пути, избегая тем самым проблем северного завоза энергоресурсов и добиваясь планомерной урбанизации северных территорий.

Список литературы:

1. Герасимов Евгений Михайлович, Бабиев Григорий Николаевич. А.с. СССР №1137801 «Устройство для перекрытия открыто фонтанирующей скважины». Приоритет 29.12.1982. ДСП.
2. Герасимов Евгений Михайлович. Патент РФ № 2431032. «Способ консервации устья аварийно фонтанирующей глубоководной нефтегазовой скважины и устройство для его реализации». Б.И. №28 10.10.2011.
3. Герасимов Евгений Михайлович. Патент РФ №2441134 «Способ перекрытия открыто фонтанирующей глубоководной скважины и устройства для его реализации» Б.И. № 3 27.01.2012.
4. 4.Герасимов Евгений Михайлович, Искуснов Валерий Петрович. Патент РФ № 2529098.«Полупогружная буровая платформа катамаранного типа». Б.И. №17.  20.09.2014.
5. Герасимов Евгений Михайлович, Третьяк Людмила Николаевна, Вольнов Александр Сергеевич. Заявка РФ № 2018101175/20(001492). «Способ термического обезвреживания газов продувки скважин, выходящих из бурения на месторождениях сернистых газов».
6. Герасимов Евгений Михайлович, Бабиев Григорий Николаевич, Серебренников Александр Михайлович. А.С СССР. №1106029. «Способ  нейтрализации зарядов статического электричества». Опубл. 30.07.84. Б.И. №28.
7. Герасимов Евгений Михайлович. Гигиена труда при выполнении работ с опасными и особо вредными условиями труда на объектах газовой промышленности. Т.3 Аварийный газовый фонтан. Проблемы и пути их решения. (Эксперименты на управляемой модели). Оренбург, 2004, 204.
8. Герасимов Евгений Михайлович. «Нерешенные проблемы газовой    промышленности»[http//:gas-prom.ucoz.ru «Проблемы освоения арктического шельфа»].
9. Герасимов Евгений Михайлович, Искуснов Валерий Петрович. Патент РФ № 2525561. «Нагреватель трубопровода». Б.И.№23 20.08.2014.
10. Герасимов Евгений Михайлович. Заявка на изобретение №2013111241/11 «Способ разрушения ледяного поля и устройство для его реализации» [http://gaz-prom.ucoz.ru//index/problem_osvoeniy arkticheskogo_ shelfa//0-16].
11. Герасимов Евгений Михайлович. Патент РФ № 2529683. «Способ разработки углеводородных месторождений арктического шельфа и технические решения для реализации способа». Опубл.27.09.2014. Б.И.№27.