ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАЗНОГЛУБИННОГО ТРАЛА ДЛЯ ПРИДОННОГО ТРАЛЕНИЯ

АННОТАЦИЯ

Цель исследовательской работы состоит в обосновании щадящего придонного траления разноглубинным тралом с учетом конструктивных параметров тралового комплекса. Разноглубинные тралы являются одними из наиболее интенсивных орудий активного рыболовства, которые вылавливают более 70% гидробионтов Мирового океана. При разработке разноглубинных тралов имеет место определенный список эксплуатационных требований, которым тралы должны удовлетворять. Список требований включает функциональные требования, т.е. перечень показателей объекта лова, показателей особых условий промысла и ограничений, при которых выполняется лов, затрат энергии, затрат на информацию и т.п. Разработана физическая модель разноглубинного трала РТ 4,5/17м с учетом щадящего воздействия на бентос водоема, с учетом комплексного влияния абиотических, биотических и антропогенных факторов. Проведены экспериментальные исследования с моделью разноглубинного трала в гидроканале.

ABSTRACT

The purpose of the research work is to substantiate the gentle bottom trawling with a midwater trawl, taking into account the design parameters of the trawl complex. Midwater trawls are one of the most intensive active fishing gear, which catch more than 70% of the aquatic organisms of the World Ocean. When developing midwater trawls, there is a certain list of operational requirements that trawls must satisfy. The list of requirements includes functional requirements, i.e. a list of indicators of the object of fishing, indicators of special fishing conditions and restrictions under which fishing is carried out, energy costs, information costs, etc. A physical model of a midwater trawl MWT 4,5/17m has been developed, taking into account the sparing effect on the benthos of the reservoir, taking into account the complex influence of abiotic, biotic and anthropogenic factors. Experimental studies were carried out with a model of a midwater trawl in a flume tank.

Ключевые слова: разноглубинный трал, модель, гидроканал, эксперимент.

Keywords: midwater trawl, model, flume tank, experiment.

Всемирный фонд дикой природы (WWF) убежден, что для снижения негативного воздействия траления на морскую экосистему - как в пределах, так и за пределами ИЭЗ - необходимо: минимизировать воздействия тралов на донные экосистемы; разработать и внедрить новые системы управления и регулирования морскими экосистемами [1]. Чтобы правильно проектировать и эксплуатировать разноглубинные траловые системы, которые способны облавливать донные и придонные скопления гидробионтов с щадящим воздействием на грунт водоема и на бентос, необходимо учитывать их влияние на уровне отдельных элементов траловой системы и на уровне отдельных компонентов и типов отложений на дне водоема.

Кафедрой промышленного рыболовства ФГБОУ ВО «Калининградский государственный технический университет» поставлены задачи экспериментальных исследований процесса эксплуатации модели тралового комплекса в гидроканале ООО «Фишеринг Сервис» для определения конструкции трала с учетом щадящего воздействия его на грунт водоема. На рис. 1 изображена канатная часть РТ 4,5/17м. Физическая модель трала изготовлена с учетом мультифизического подобия траловых систем [2-4].

Рисунок 1. Канатная часть модели РТ 4,5/17м

На рис. 2 изображена физическая модель разноглубинного трала в гидроканале. Модель РТ 4,5/17м разработана с учетом щадящего воздействия на грунт водоема и на бентос, его нижняя пласть имеет плоскость параллельную плоскости дна водоема. Модель трала полностью соответствует всем требованиям, которые направлены на минимизацию воздействия на бентос водоема.

Рисунок 2. Физическая модель разноглубинного трала в гидроканале

Помимо основных задач экспериментальных исследований эксплуатационных требований, предъявляемых к РТ 4,5/17м решены следующие задачи тралового промысла:

- обеспечена необходимая прочность и надежность деталей и элементов РТ 4,5/17м;

- экспериментально доказано обоснованность замены имитационной дели (число ниток, веревок и узлов в элементе дели);

- выбраны основные характеристик РТ 4,5/17м, в том числе устойчивость траловых досок;

- обеспечена безопасность рыболовного судна и экипажа.

Исследование выполнено в рамках выполнения государственного задания по теме «Разработка физических, математических и предсказательных моделей процессов эксплуатации донного и разноглубинного траловых комплексов».

Список литературы:

1. Греков А.А., Павленко А.А. Сравнение ярусного и тралового донных видов промысла в Баренцевом море для разработки предложений по устойчивому использованию морских биоресурсов Баренцева моря, - Москва-Мурманск, Всемирный фонд дикой природы (WWF), 52 с.
2. Недоступ А.А., Ражев А.О. Создание правил мультифизического подобия тралового комплекса. Морские интеллектуальные технологии. №1 - Том 1 -  2021. - С. 132-137.
3. Недоступ А.А., Ражев А.О. Критерии мультифизического подобия тралового комплекса. Морские интеллектуальные технологии. №4 - Том 1 - 2021. - С. 237-242.
4. Недоступ А.А., Ражев А.О. Производительность сил траловой системы - II: Физическое моделирование. Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Рыбное хозяйство. №3. - 2021. - С. 86-93.