Статья опубликована в рамках: LXI Международной научно-практической конференции «Технические науки - от теории к практике» (Россия, г. Новосибирск, 29 августа 2016 г.)

Наука: Технические науки

Секция: Строительство и архитектура

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:

Картопольцев В.М., Петрова Г.В. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ ВАРИАНТОВ МОСТОВ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ // Технические науки - от теории к практике: сб. ст. по матер. LXI междунар. науч.-практ. конф. № 8(56). – Новосибирск: СибАК, 2016. – С. 89-93.

Проголосовать за статью

Дипломы участников

У данной статьи нет
дипломов

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ ВАРИАНТОВ МОСТОВ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ

Картопольцев Владимир Михайлович

студент 2 курса магистратуры, кафедра «Мостов и сооружений на дорогах»,

Томский государственный архитектурно-строительный университет,

РФ, г. Томск

Петрова Галина Владимировна

студент 2 курса магистратуры, кафедра «Мостов и сооружений на дорогах»,

Томский государственный архитектурно-строительный университет,

РФ, г. Томск

TECHNICAL AND ECONOMIC COMPARISON OF THE COST MEDIUM-LENGTH BRIDGES

Vladimir Kartopoltsev

doctor of technical sciences, professor, Department “Bridges and roads construction” Tomsk State University of Architecture and Civil Engineering,

Russia, Tomsk

Galina Petrova

2nd year student of Magistracy, the department of “Bridges and roads construction”,

Tomsk State University of Architecture and Civil Engineering,

Russia, Tomsk

АННОТАЦИЯ

Статья посвящена сравнению стоимости трех вариантов мостов в ценах 2 квартала 2015 года. В результате расчета были определены стоимости единичных объемов, сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2 квартала 2015 года, а также были подробно описаны технико-экономические показатели наиболее выгодного для строительства варианта.

ABSTRACT

The article is devoted than the cost of the three variants of the bridges in the prices of the 2nd quarter 2015. As a result, the calculation of the cost of the identified individual volumes, cost comparison of variants of bridges in the prices of the 2nd quarter of 2015, and were also described in detail the technical and economic indicators of the most favorable option for the building.

Ключевые слова: Стоимость, вариант моста, цена, объем, технико-экономические показатели.

Keywords: The cost of the bridge option, price, volume, technical and economic indicators.

Собраны данные для расчета объемов и стоимости вариантов трех мостов средней длины схемами: 4 11,7 м из металлических балок «Фалтоса» (Вариант 1), 12+24+12 м из железобетонных балок (Вариант 2) и схемой 3 15 м из металлических труб (Вариант 3) [1].

Целью статьи является выбор оптимального варианта, после сравнения по стоимости в ценах 2001 г. и 2015 г., а также сравнение стоимости наиболее выгодного варианта для строительства в ценах 2015 г. [2].

К методике исследования относится сравнение стоимости вариантов моста с учетом прямых затрат в уровне цен 2001 г. [3].

Стоимости единичных объёмов будем принимать следующие:

Таблица 1.

Стоимости единичных объёмов в ценах 2001 г.

Название	Единица измерения	Стоимость тыс. руб.
Монолитный железобетон	1 м³	5
Сборный железобетон	1 м³	15
Арматурная сталь	1 т	35
Металл	1 т	40

Сравнение стоимости вариантов мостов выполнено в табличной форме [4].

Таблица 2.

Сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2001 г.

Вид	Название	Вариант 1		Вариант 2		Вариант 3
Вид	Название	Объём	Стоимость тыс. руб.	Объём	Стоимость тыс. руб.	Объём	Стоимость тыс. руб.
Береговые опоры	Монолитный железобетон, м³	53,64	268,2	51,4	257,000	54,34	271,700
	Сборный железобетон, м3	-	0,0	-	0,0	-	0,0
	Арматура, кг	14,227	497,945	13,907	486,745	14,252	498,820
	Металл, кг	42,757	1710,280	42,757	1710,280	42,757	1710,280
	Итого:	53,64	2476,425	51,4	2454,025	54,34	2480,800
Промежуточные опоры	Монолитный железобетон, м³	57,42	287,100	40,5	202,500	40,3	201,500
	Сборный железобетон, м³	-	0,0	-	0,0	-	0,0
	Арматура, кг	18,56	649,915	12,54	439,110	12,53	438,585
	Арматура, кг	76,17	3047,040	50,07	2002,960	50,07	2002,960
	Итого:	-	3984,055	-	2644,570	-	2643,045
Пролётные строения	Монолитный железобетон, м³	141,48	707,400	37,05	185,250	146,84	734,200
	Сборный железобетон, м³	-	0,0	170,5	2558,700	-	0,0
	Арматура, кг	28,155	985,425	7,373	258,055	29,221	1022,735
	Металл, кг	165,588	6623,520	14,00	560,040	252,625	10105,000
	Итого:	141,48	8316,345	37,05	3562,045	146,84	11861,935
Суммарная стоимость моста:			14776,825		8660,640		16985,780
Стоимость моста в % отношении:			171 %		100 %		196 %

На основании стоимости мостов в процентном отношении за 2001 г. наиболее выгодным оказался второй вариант схемой 12+24+12 м из железобетонных балок. На основании этих данных выполняем аналогичный расчет в ценах 2015 г. [5].

Таблица 3.

Сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2015 г.

Вариант моста	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
Стоимость тыс. руб.	Стоимость тыс. руб. 2 кв. 2015 г.	Стоимость тыс. руб. 2 кв. 2015 г.	Стоимость тыс. руб. 2 кв. 2015 г.
Суммарная стоимость моста:	92769,68	58984,49	136077,129
Стоимость моста в % отношении:	157	100	171

По итогам сравнения вариантов самым дешевым оказался вариант 2 с железобетонными пролетными строениями схемой 12+24+12 м.

На основании этого делаем описание технико-экономических показателей моста варианта 2 [6].

Таблица 4.

Технико-экономические показатели моста варианта 2

Вид	Описание	Название	Объем	Стоимость, тыс. руб. 2 кв. 2015 г.
Береговые опоры	Устои обсыпные, двухрядные, свайного типа. Сваи выполнены из металлических труб. Опора состоит из 20 свай. Шкафная стенка монолитная железобетонная с обратными крыльями. Подферменные площадки разной высоты.	Монолитный железобетон, м³	51,4	2051,370
		Сборный железобетон, м3	-	0,000
		Арматура, т	13,907	1742,06
		Металл, т	42,757	9738,330
		Итого:		13531,760
Промежуточные опоры	Двухрядные, свайного типа. Сваи выполнены из металлических труб. Опора состоит из 20 свай. Подферменные площадки разной высоты.	Монолитный железобетон, м³	40,5	1616,36
		Сборный железобетон, м³	-	0,000
		Арматура, т	12,536	1571,570
		Металл, т	50,074	18144,81
		Итого:		27332,740
Пролетные строения	Состоит из 7 железобетонных балок L_п=12 м таврового сечения без предварительного напряжения по типовому проекту 3.503.1-73 и длиной L_п=24 м двутаврового сечения с предварительным напряжением по типовому проекту 3.503.1-81. В поперечном направлении балки расставлены с шагом 2,0 м и объединены сверху монолитной железобетонной плитой толщиной 180 мм. Высота балок длиной 12 м h=0,93 м, расчетный пролет L_p=11,4 м, длиной 24 м – h=1,23 м, L_p=23,4 м. В поперечном направлении балки расположены на разных отметках для создания двустороннего уклона и экономии материалов дорожной одежды.	Монолитный железобетон, м³	37,05	1478,670
		Сборный железобетон, м³	170,58	16644,340
		Арматура, т	7,373	923,578
		Металл, т	14,001	5073,402
		Итого:		24119,990
Суммарная стоимость моста:				58984,49
Стоимость моста в % отношении				100

Вывод: В результате выполненного расчета были определены стоимости единичных объемов, сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2 квартала 2015 года, на основании которого определен наиболее выгодный для дальнейшей разработки и строительства вариант 2 с железобетонными пролетными строениями схемой 12+24+12 м, а также были подробно описаны его технико-экономические показатели.

Список литературы:

ГЭСН 81-02-30-2001. Мосты и искусственные сооружения. Сборник № 30. – М., 2001 – 80 с.
ГЭСН 81-02-27-2001. Автомобильные дороги. Сборник № 27. – М.: 2001. – 88 с.
МДС 81-25,2001 Методические указания по определению величины сметной прибыли. – М., 2001.
МДС 81-33.2004 Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве. М., 2004.
ТЭР 81-02-27-2001. Сборник № 27. Автомобильные дороги. Томск, 2003 г. – 62 с.
Томск строй цена ТСЦ-2/2015. Часть 2. – Т.: Томский центр ценообразования в строительстве, 2015. – 640.

Проголосовать за статью

Дипломы участников

У данной статьи нет
дипломов

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ ВАРИАНТОВ МОСТОВ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ

Оставить комментарий