Статья опубликована в рамках: XXXVII Международной научно-практической конференции «Наука вчера, сегодня, завтра» (Россия, г. Новосибирск, 15 августа 2016 г.)
Наука: Технические науки
Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции часть 1, Сборник статей конференции часть 2
дипломов
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СБОР НАГРУЗОК ДЛЯ МОСТА СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОК СХЕМОЙ 12+24+12 м
DESIGN COLLECTION AND LOADS FOR BRIDGE MIDDLE LENGTH OF CONCRETE BEAMS CIRCUIT 12 + 24 + 12 m
Vladimir Kartopoltsev
doctor of technical sciences, professor, Department “Bridges and roads construction”, Tomsk State University of Architecture and Civil Engineering,
Russia, Tomsk
Galina Petrova
2nd year student of Magistracy, the department of “Bridges and roads construction”,
Tomsk State University of Architecture and Civil Engineering,
Russia, Tomsk
АННОТАЦИЯ
В статье описано строение моста средней длины из железобетонных балок схемой 12+24+12 м, расчет объемов материалов на мост, а также по собранным данным проектирование продольного и поперечного профиля.
ABSTRACT
The article describes the structure of the bridge medium length of reinforced concrete beams circuit 12 + 24 + 12 m, the calculation of the volume of materials on the bridge, as well as data collected designing longitudinal and transverse profile.
Ключевые слова: Средняя длина моста, железобетонная балка, продольный и поперечный профиль.
Keywords: The average length of the bridge, reinforced concrete beam, the longitudinal and transverse profile.
Принята разрезная система пролетного строения с расчетной схемой 12,0+24,0+12,0 м [1]. Полная длина моста по задним граням открылков составляет 54,2 п. м.
Целью статьи является описание моста, расчет объемов материалов на мост, а также по собранным данным проектирование продольного и поперечного профиля [2].
Методом сбора данных для проектирования моста, является описание его составных частей [3].
В поперечном сечении пролётное строение состоит из 7 железобетонных балок длиной Lп=12 м таврового сечения без предварительного напряжения по типовому проекту 3.503.1-73 и длиной Lп=24 м двутаврового сечения с предварительным напряжением по типовому проекту 3.503.1-81. В поперечном направлении балки расставлены с шагом 2,0 м и объединены сверху монолитной железобетонной плитой толщиной 180 мм [4]. Высота балок длиной 12 м, h=0.93 м, расчётный пролёт Lр=11,4 м, длиной 24 м – h=1,23 м, Lр=23,4 м. В поперечном направлении балки расставлены с понижением отметок от оси пролётного строения к краям для создания поперечных уклонов плиты проезжей части 20 ‰ от оси моста к краям пролётного строения [5].
Строительная высота балок пролётного строения от ВПЧ до низа конструкции на опоре для балок L=12 м: hстр=1240 мм, L=14 м: hстр=1540 мм.
Считаем объемы пролётного строения [6].
В результате расчета объемов пролётного строения, были вычислены расчетные нагрузки [7]. Аналогично был проведен расчет объемов береговых опор и объемов промежуточных опор, результаты их расчетных нагрузок приведены ниже [8].
Таблица 1.
Ведомость материалов на устои моста
Название |
Монолитный бетон, м3 |
Арматура, кг |
Металл, кг |
|
2,8 |
5523,84 |
42757,12 |
|
31,14 |
6041,16 |
|
|
1,58 |
118,5 |
|
|
15,88 |
2223,2 |
|
Итого: |
51,4 |
13906,7 |
42757,12 |
Таблица 2.
Ведомость материалов на промежуточные опоры моста
Название |
Монолитный бетон, м3 |
Арматура, кг |
Металл, кг |
|
3,0 |
5918,4 |
45811,2 |
|
- |
- |
4262,4 |
|
32,06 |
6219,64 |
- |
|
5,44 |
408,0 |
- |
Итого: |
40,5 |
12546,04 |
50073,6 |
Таблица 3.
Ведомость материалов на пролётные строения моста
Название |
Сборный железобетон, м3 |
Монолитный бетон, м3 |
Арматура, кг |
Металл, кг |
|
170,58 |
37,05 |
7372,95 |
- |
|
- |
- |
- |
1680,0 |
|
- |
- |
- |
3201,0 |
|
- |
- |
- |
9120,0 |
Итого: |
170,58 |
37,05 |
7373 |
14001,0 |
На основании вышеперечисленных данных были запроектированы: поперечный профиль (рис. 1), и продольный профиль (рис. 2).
Рисунок 1. Построение поперечного профиля из железобетонных балок схемой 12+24+12 м
Рисунок 2. Построение продольного профиля из железобетонных балок схемой 12+24+12 м
Вывод: В результате описания моста средней длины из железобетонных балок схемой 12+24+12 м было определено количество необходимого материала для строительства моста, запроектирован продольный и поперечный профиль моста, а также собраны нагрузки на основе ведомости материалов на устои моста, ведомости материалов на промежуточные опоры и ведомости материалов на пролётные строения моста.
Список литературы:
- Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов. – М.: Транспорт, 1980. – 215 с.
- Гибшман М.Е. Проектирование транспортных сооружений. – М.: Транспорт, 1980. – 390 с.
- Крыльцов Е.И., Попов О.А., Файнштейн И.С., Современные железобетонные мосты. – М.: Транспорт, 1974. – 416 с.
- Катцын П.А., Сибер В.В. Проектирование и расчёт опор и фундаментов автодорожных мостов. учеб. пособие. – Т.: Изд. ТПУ, 1991. 134 с.
- Лившиц Я.Д., Онищенко М.М., Шкуратовский А.А. Примеры расчета железобетонных мостов. – К.: Высш. школа Головное изд-во, 1986. – 264 с.
- Маилян Л.Р. Справочник современного проектировщика. Изд. 4-е. Ростов Н/Д.: Феникс, 2007. – 540 с.
- СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы. – М.: Госстрой СССР. 1984 г. – 280 с.
- СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы. – М.: Госстройиздат. 1985 г. 199 с.
дипломов
Оставить комментарий