ПРИМЕНЕНИЕ САМОБЛОКИРУЮЩЕГОСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА «VAL-RACING» НА ГОНОЧНЫХ АВТОМОБИЛЯХ СЕРИИ «FORMULA STUDENT»

USE A LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL "VAL-RACING" RACE CAR SERIES "FORMULA STUDENT»

Vladimir Vlasov

student 1 course, Togliatti state University,

Russia, Togliatti

АННОТАЦИЯ

Рассмотрены несколько видов дифференциалов, используемых в рамках соревнований «Formula Student», указаны их достоинства и недостатки. Сравнение их характеристик и стоимости.

ABSTRACT

Several types of differentials used in the framework of the "formula Student" competitions are considered, their pros and cons are indicated. Comparison of their characteristics and cost.

Ключевые слова: Дифференциал автомобиля; Виды дифферен­циалов; Формула Студент.

Keywords: Car differential; Types of differential gears; Formula Student.

В соревнованиях «Formula Student», в которых участвуют студенты со всего мира, чаще всего используются самоблокирующие дифферен­циалы, блокировка которых осуществляется при появлении разных крутящих моментов или же при появлении разницы угловых скоростей колес.

Достоинства самоблокировки:

1. Помогает частично устранить пробуксовку при разных коэф­фициентах сцепления;
2. В большинстве случаев конструкция таких дифференциалов проста, и ее сложно повредить при монтаже, а так же она имеет низкую стоимость;
3. Не требуется включение и выключение, процесс автоматизи­рован и не нуждается в осуществлении контроля;
4. Улучшает динамику разгона автомобиля

Виды дифференциалов, используемых в рамках соревнований «Formula Student»:

«Torsen»

T-1: Разновидность самоблокирующегося червячного дифферен­циала повышенного трения. Сателлиты расположены в корпусе перпендикулярно полуосям, его оси объединены между собой и с полуосевыми шестернями. Всего в дифференциале используется три сателлита, каждый из которых состоит из двух шестеренок.

Достоинствами «Torsen» T1 являются: Плавность и высокая точность работы, а так же он очень тихий при работе. Однако его недостатки: Относительно низкий КПД, сложность конструкции, за счет чего повышается стоимость, а так же предрасположенность к заклини­ванию и к быстрому износу при неправильной эксплуатации.

«Quaife»

Обладает простой конструкцией в отличие от предыдущего вида. Построен на свойствах червячной пары. В дифференциале «Quaife» используется сразу пять пар сателлитов, которые расположены в два ряда параллельно оси вращения корпуса.

Главными достоинствами «Quaife» являются: Простота конструк­ции, а следовательно простота разборки-сборки и ремонта, а так же высокая износостойкость. Но при этом менее плавная работа, и возможны одномоментные ударные нагрузки, которые влияют на управляемость [1].

Механизм с дисковой блокировкой (Drexler)

Дисковый дифференциал представляет собой симметричную конструкцию, в который добавлены несколько пакетов фрикционных дисков. Одна часть дисков в пакете находится в зацеплении с полуосевой шестерней, а другая — с корпусом дифференциала [2].

Достоинства дифференциала «Drexler» с дисковым механизмом:

Данный дифференциал имеет малые габариты, а так же обладает маленьким весом. Большими его минусами являются: Очень высокая цена и быстрая изнашиваемость.

На наш взгляд оптимальным решением для бюджетных команд является использование самоблокирующегося дифференциала “Torsen» T2 от автомобиля ВАЗ 1111 (ОКА) (Рис.1), разработанного совместно с «Вал-рейсинг». В состав которого входит 8-ми сателлитная конструкция.

Рисунок 1. Дифференциал, разработанный совместно с «Вал-рейсинг»

T-2: Второе поколение дифференциала «Torsen», по конструкции схож с первым поколением, однако сателлиты в нем расположены не перпендикулярно, а параллельно. T2 имеет менее мощную конструк­цию, чем первое поколение, однако обладает более ранним схватыванием при меньшей степени блокировки [3].

Главным достоинством нашего дифференциала является его цена, которая в 2 раза меньше, чем самые дешевые из тех, которые используют другие команды.

Еще одним достоинством является его, относительно небольшой вес при такой низкой цене. Недостатками являются: незначительно, но отстающие характеристики, по сравнению с другими дифференциалами.

Технические характеристики разных типов дифференциалов, а также сравнение цен (с учетом таможенных платежей) приведены в сравнительной таблице 1.

Таблица 1.

Сравнительная таблица

Таким образом, данное технологическое решение поможет сэкономить средства бюджетным командам, при этом, не являясь менее эффективным, чем дорогостоящие аналоги.

Список литературы:

1. Сервис для решения автомобильных вопросов / Дифференциал типа Quaife/https://blamper.ru/auto/wiki/transmissiya/differencial-tipa-quaife-3590/ (Дата обращения 15.11.18) [1].
2. Электронный журнал «За рулем.рф» / статья Панина Станислава / «Самоблоки: все, что вам нужно знать» /https://www.zr.ru/content/articles/907515-differentsialnoe-uravnenie/ (Дата обращения 18.11.18) [2].
3. Сайт «techautoport.ru» / Статья «Устройство и принцип работы дифферен­циала Torsen» / https://techautoport.ru/transmissiya/differentsial-i-glavnaya-peredacha/torsen.html /(Дата обращения 25.11.18) [3].
4. Интернет-магазин «ШОНКС моторспорт» / http://shonx.ru/index.php?route= product/product&product_id=3931058940 / (Дата обращения 26.11.18).
5. Интернет-магазин «ATOMIC» / https://www.atomic-shop.ru/catalog/cars/transmission/differential_carriers/brand/quaife/ / (Дата обращения 26.11.18).
6. Торговая площадка «eBay» / https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw= torsen+differential / (Дата обращения 26.11.18).