ПРИМЕНЕНИЕ ЩЕБЕНОЧНО-МАСТИЧНОЙ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ Г. ЧЕБОКСАРЫ

Щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь (SМА) представляет собой самостоятельную разновидность асфальтобетонов, одновременно обеспечивающую водонепроницаемость, сдвигоустойчивость и шероховатость устраиваемого покрытия, что особенно важно при сохраняющейся тенденции увеличения интенсивности дорожного движения и современных нагрузок на ось транспортных средств в сочетание с неблагоприятными природно-климатическими факторами.

В отличие от асфальтобетонных смесей, производимых по ГОСТ 9128-2013, смеси SМА характеризуются повышенным содержанием щебня и битума: по массе, соответственно до 80 % и 7.5 %, с остаточной пористостью до 1 %. Для удержания на поверхности щебня такого количества свободного битума, в особенности на стадии производства работ, необходимо обязательное присутствие в смеси стабилизирующих волокнистых добавок. Качество применяемой стабилизирующей добавки напрямую влияет на транспортно-эксплуатационные показатели дорожного покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси.

Оценку влияния стабилизирующей добавки на свойства асфальтобетонной смеси проводили для SMA-16 по ГОСТ Р 58401.2-2019. Состав смеси SMA-16 представлен в таблице 1.

Таблица 1.

Состав щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси SMA-16

В соответствии с требованием ГОСТ Р 58401.2-2019 устойчивость к расслаиванию запроектированной щебеночно-мастичной смеси по показателю "стекание вяжущего" должна быть не более 0,3% по массе.

При проведении исследования применяли стабилизирующую добавку на основе целлюлозы «Стабцелл-5». Показатель «стекание вяжущего» проводили по ГОСТ Р 58401.23-2019. Результаты испытания в зависимости от процентного содержания стабилизирующей добавки представлены на рис.1.

Рисунок 1. Изменение показателя «стекание вяжущего»

По результатам исследования установлено оптимальное содержание стабилизирующей добавки «Стабцелл-5» в количестве 0,4%. При этом показатель «стекание вяжущего» соответствует требованиям ГОСТ Р 58401.2 и составляет 0,2%.

В 2022 году щебеночно-мастичную асфальтобетонную смесь SMA-16 с добавлением стабилизирующей добавки «Стабцелл-5», применили при реконструкции автомобильной дороги по ул. Гражданская в г. Чебоксары, Республика Чувашия. Этапы работ представлены  на Рис. 2 – Рис. 4.

Рисунок 2. Подгрунтовка нижнего слоя покрытия битумной эмульсией

Рисунок 3. Подвоз и укладка смеси

Рисунок 4. Уплотнение смеси

В процессе производства работ выполнялся непрерывный контроль температурного режима и качества уплотнения смеси (Рис. 5, Рис. 6).

Рисунок 5. Контроль температуры смеси

Рисунок 6. Контроль качества уплотнения смеси электромагнитным плотномером

Вывод: Применение стабилизирующей добавки «Стабцелл-5» позволило качественно и в установленные сроки выполнить работы по устройству верхнего слоя покрытия на улице городского значения.

Список литературы:

1. Методические рекомендации по устройству верхних слоев дорожных покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Союздорнии. – М.: 2002. - 29 с
2. Щебеночно-мастичный асфальтобетон. Что это такое? Практический бюллетень. – М.: 1999. – 12 с.
3. Стабилизирующая добавка (https://stabcel.ru) (дата 04.03.2023)
4. VIATOP. Первоклассное волокно для первоклассных дорог. Рекламный проспект J. Rottenmaier & Sohne GMBH + CO. – 15 c
5. Стабилизирующая добавка из хлопковой целлюлозы для щебенемастичного асфальтобетона (статья). Сборник докладов научно-практической конференции «Особенности проектирования и технологии строительства автомобильных дорог». – Москва, 2009. –С. 43-47.