РОЛЬ АО «РЖД» В РАЗВИТИИ ИННОВАЦИЙ ДЛЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

THE ROLE OF JSC "RUSSIAN RAILWAYS" IN THE DEVELOPMENT OF INNOVATIONS FOR LOGISTICS SOLUTIONS IN RAILWAY TRANSPORT

Ekaterina Shaporenkov

student, Institute of management and digital technologies, Russian University of transport (MIIT),

Russia, Moscow

АННОТАЦИЯ

В современном, развивающемся мире очень важна транспортная инфраструктура, но для её правильного функционирования необходима отлаженная работа и инновационный подход. В данной статье рассматриваются современные подходы и решения АО «РЖД» логистических проблем, с помощью внедрения инноваций, с целью совершенствования транспортной отрасли страны.

ABSTRACT

In the modern, developing world, transport infrastructure is very important, but its proper functioning requires well-established work and an innovative approach. This article discusses modern approaches and solutions of JSC "Russian Railways" logistics problems, through the introduction of innovations, in order to improve the transport industry of the country.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, железная дорога, логистика, инновации, РЖД, технологии, перевозки.

Keywords: railway transport, railway, logistics, innovations, JSC, technologies, transportation.

Мы живем в век господства рыночной экономики, человек устроен таким образом, что его действия направлены на прогресс и улучшение собственного качества жизни. Механизмы рыночного регулирования экономических отношений, нуждаются в регулярных достижениях экономического подъема. Изобретение и улучшение технологий, помогающих человеку в жизнедеятельности, эти действия необходимы для генерации прибавочной стоимости, являющейся целью существования рыночной экономики.

Железнодорожная отрасль является катализатором рыночных отношений, связывая различные отраслевые предприятия между собой данная отрасль генерирует значимый процент прибыли. Железные дороги России обеспечивают перевозку грузов и пассажиров на дальнее расстояние. Динамическая конкуренция вынуждает предприятия вовлекаться в процесс создания инновационных технологий. И именно потому, что железнодорожный транспорт принимает активное участие во внедрении инновационных технологий, эти действия в совокупности с иными факторами позволяют железнодорожному транспорту остаться наиболее приемлемым оператором перевозочного процесса. [1]

Научная парадигма предполагает периоды использования технологий, которые приходятся на промежутки между достижениями прогресса. Так актуальные технологии не позволяют получать прирост производительности при разных затратах. Таким образом рациональным решением повышения доходов предприятие является снижение затрат. Использование не восполняемых ресурсов в качестве элементов питания становится менее выгодным с течением времени. Линейная зависимость между стоимостью элементов питания и эффективностью инвестиций в развитие технологий отражает необходимость в развитии инновационных методов питания. Причем эффективно решить эту задачу лишь за счет рационализации работы транспорта невозможно. Здесь необходимы согласованные действия всех участников совокупного логистического процесса. 

На долю ж/д в России приходится около 40% всех грузоперевозок. Доминирующей транспортно-логистической компанией является Российские железные дороги АО «РЖД». Компания инвестирует и управляет железнодорожной инфраструктурой, владеет подвижным составом, предоставляет базовую транспортную услугу. [2]

АО «РЖД Логистика» — крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мульти модальный логистический оператор. Создан в целях развития логистического направления бизнеса холдинга РЖД. Главными достижениями АО «РЖД Логистика» стали: логистика контейнерных перевозок и международных транспортных коридоров, логистический аутсорсинг, грузовая логистика, SCM - управление цепями поставок, РЖД Экспресс

Контейнерные перевозки — это настоящее и будущее железнодорожной логистики — услуга, при которой груз проходит сложный маршрут «от двери до двери» с использованием нескольких видов транспорта, накоплением, адресным распределением и т. п. многие логистические компании производят перевозки в танк-контейнерах, эти контейнеры проходят часть маршрута по железной дороге, далее перегружаются, например, на корабли или на автомобильный транспорт. При транспортировке груза на другое транспортное средство, он при этом остается внутри контейнера, на протяжении всего пути. Это позволяет обеспечить сохранность груза и существенно сократить логистические издержки. [2]

В рамках логистического аутсорсинга «РЖД Логистика» работают с промышленными предприятиями, которые в свою очередь передают внешней логистической компании функции своего транспортного блока. «РЖД Логистика» опираются на понимание технологических, производственных и внутренних процессов клиента, что предусматривает работу с планом производства и графиком поставок, использование цифровых и IT-технологий, применение интегрированных решений для управления транспортной и складской логистикой. Логистический аутсорсинг позволяет значительно сократить транспортные издержки компании-производителя, включая расходы на персонал. Сервис включает более 28 видов услуг — от управления внутренней логистикой, персоналом транспортного подразделения предприятия и материальными запасами, до текущего обслуживания путей необщего пользования и тягового подвижного состава. [3]

Бизнес-сегмент «Грузовые перевозки» является ключевым в деятельности ОАО «РЖД». 89% выручки холдинга приходится на железнодорожные перевозки, прибыль почти на 75% генерируется грузовыми перевозками и операторской деятельностью. За счет финансового результата от грузовых перевозок обеспечивается обновление и развитие инфраструктуры, субсидируются убыточные пассажирские перевозки, обеспечивается выполнение иных государственных задач и решение социальных вопросов. В виде бизнеса «Грузовые перевозки» холдинг «РЖД» будет играть роль общесистемного публичного перевозчика, внедряя передовые инновационные технологии и решения в области управления транспортным бизнесом. Холдинг обеспечит реализацию программ и проектов, которые направленны на удержание и увеличение объемов перевозок, рост контейнерных перевозок и совершенствование для этого инфраструктуры. [4]

Supply Chain Managment (SCM) или УЦП (управление цепью поставок), широко используется в промышленно развитых странах начиная с конца тысяча девятьсот девяностых годов. УЦП — система подходов к управлению, а также информационно-инструментальных средств, которая обеспечивает наиболее продуктивное взаимодействие между различными уровнями рыночных отношений, начиная поставщиками и заканчивая продавцами. Механизмы рыночного регулирования и сервисные пожелания клиентов, наиболее актуальное правило удовлетворяющее запросам рынка - правило 7R. Темпы глобализации рынка провоцируют неизбежное нарастание конкуренции, что влечет за собой рост качества и сервиса, для реализации всего вышеперечисленного логистика, как связующее звено, должна адаптироваться и достигать новых высот. Чтобы усилить свои рыночные преимущества и сохранить конкурентоспособность, современным предприятиям необходимо оптимизировать все процессы создания потребительской стоимости от поставки сырья до сервисного обслуживания конечного потребителя, для чего руководство компаний и обращается к SCM-решениям, что и сделали «РЖД Логистика». [5]

«РЖД Экспресс» — сервис АО «РЖД Логистика» продумали доставку не только крупногабаритных грузов, но и мелких и сборных партий грузов. Сервис предлагает клиентам оптимальное решение для отправки грузов весом от 20 кг всеми видами транспорта в любую точку России, СНГ, в том числе из Китая/в Китай. В зону охвата сервиса входят более 110 городов в РФ и СНГ, 46 городов в Китае, 7 в Европе, более 11 тысяч маршрутов. [3]

Не смотря на большое количество логистических компаний и фирм, РЖД «Логистика» это один из выдающихся примеров на рынке логистических услуг в России и за рубежом. Их разработки и внедрение инновационных решений заставляет равняться другим логистическим компаниям и соответствовать качеству работы РЖД «Логистика», что способствует развитию логистической сферы в России и экономики страны.

Список литературы:

1. Д. Ю. Данилов., П. Е. Трофимова., А. В. Агалакова ИННОВАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА В РОССИИ // Решетневские чтения. 2018. Том 2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/innovatsionnaya-logistika-v-rossii/viewer (Дата обращения: 27.01.2020)
2. К.Г. Щукин ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛОГИСТИКА // E-Scio. 2019. №11(38) URL: https://cyberleninka.ru/article/n/zheleznodorozhnaya-logistika (Дата обращения: 27.01.2020)
3. РЖД Логистика управление цепями поставок [Электронный ресурс].  URL: https://www.rzdlog.ru/ (дата обращения: 27.01.2020)
4. Голоскоков В.Н. Инновационная логистика на железнодорожном транспорте России / Монография. – Москва: Креативная экономика, 2011. – 504 с.: ил.
5. П.П. Крылатков, М.А. Прилуцкая Управление цепью поставок (SCM) / учеб. Пособие-Урал. ун-та, 2018.— 140 с.