КИТАЙСКО-РОССИЙСКИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ И АКТУАЛЬНЫЕ СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ

CHINESE-RUSSIAN ECONOMIC RELATIONS AND CURRENT SOCIAL PROBLEMS

Arai Adele

Graduate student Department of Financial Markets and Financial Institutions, Kazan (Volga region) Federal University, Institute of Economics and Finance Management,

Russia, Kazan

АННОТАЦИЯ

Российско-китайские отношения переживают небывалый подъем. Санкционная политика стран-участниц НАТО и западных стран привела к переориентации сбыта природных ресурсов России на восток, что стимулирует развитие экономики Китая. В результате замены ушедших из России брендов на китайские, особенно заметно на рынке автомобилей и спецтехники, доля которых достигает 41%. Китайские компании также активизировали инвестиционную деятельность в регионах России.

Отношения между гражданами России и Китаем оцениваются положительно: 22% россиян заявляют об улучшении своего отношения к Китаю за последний год, 56% видят в Китае стратегического и экономического партнера, а 29% считают его дружественным государством и союзником. В целом, российско-китайские отношения оцениваются положительно: 38% их характеризуют как дружественные, 26% как добрососедские, а 25% как спокойные.

В результате взаимовыгодного сотрудничества, Китай получил дополнительные природные ресурсы от России и нашел лояльного союзника во внешней политике. Российский рынок частично был заполнен новыми китайскими брендами, заменившими ушедшие.

ABSTRACT

Russian-Chinese relations are experiencing an unprecedented rise. The sanctions policy of NATO member countries and Western countries has led to a reorientation of the sale of Russian natural resources to the east, which stimulates the development of the Chinese economy. As a result of the replacement of brands that left Russia with Chinese ones, it is especially noticeable in the market of cars and special equipment, whose share reaches 41%. Chinese companies have also stepped up investment activity in Russian regions.

Relations between Russian citizens and China are assessed positively: 22% of Russians say their attitude towards China has improved over the past year, 56% see China as a strategic and economic partner, and 29% consider it a friendly state and ally. In general, Russian-Chinese relations are assessed positively: 38% characterize them as friendly, 26% as good neighborly, and 25% as calm.

As a result of mutually beneficial cooperation, China received additional natural resources from Russia and found a loyal ally in foreign policy. The Russian market was partially filled with new Chinese brands replacing the departed ones.

Ключевые слова: российско-китайские отношения, сотрудничество, товарооборот, внешняя политика, импортозамещение, санкционная война, экспорт, инвестиционная деятельность.

Keywords: Russian-Chinese relations, cooperation, trade turnover, foreign policy, import substitution, sanctions war, export, investment activity.

Введение

1.1 Географические характеристики

По открытым данным ООН Россия (Российская Федерация) и Китай (Китайская Народная Республика) занимают первое и третье место по суммарной площади соответственно. При этом являются соседями, имея общую границу протяженностью примерно 4209 км.

Приграничные регионы РФ:

• Республика Алтай;
• Забайкальский Край;
• Амурская Область;
• Еврейская автономная область;
• Хабаровский край;
• Приморский край.

Приграничные регионы КРН:

• Синьцзян-Уйгурский автономный район;
• Внутренняя Монголия;
• Хэйлунцзян.

1.2 Транспортная логистика РФ и КНР

Доставка грузов на российско-китайском направлении с учетом масштабной протяженности общей сухопутной границы, наличия нескольких десятков пограничных пунктов пропуска и железнодорожной инфраструктуры «Китай – Россия – Европа», сети прямых международных авиарейсов, соединяющих крупнейшие региональные центры двух стран, разветвленной грузовой портовой инфраструктуры активно осуществляется как авиационным, так и морским, железнодорожным транспортом, а также и смешанными видами транспортировки. 

1.2.1 Морские перевозки

Основными морскими портами КНР – пунктами назначения международных морских логистических путей, в том числе из России, являются (в порядке убывания пропускной способности портов, выделением отмечены основные порты - участники российско-китайских логистических схем) порты Нинбо-Чжоушань, Шанхай, Тяньцзинь, Гуанчжоу-Шэньчжэнь, Циндао, Далянь, Циньхуандао, Инкоу, Жичжао, Яньтай, Ляньюньган, Чжаньцзян.

При перевозке импортных китайских грузов в Россию морским транспортом активно используется Санкт-Петербургский морской порт (наиболее популярный для компаний из Северо-Западной и Центральной Европейской части России), порт г. Новороссийска (популярный среди предпринимателей из южных регионов России), грузовой порт г. Владивостока (в основном – для импорта в Россию китайских товаров), порт Находка (популярный «экспортный» порт для российских товаров, направляемых в Китай). Также активно используются порты украинского города Одесса (южные российские регионы) и финский грузовой порт «Котка» близ границы с Россией (с дальнейшей транспортировкой товара автотранспортом в Санкт-Петербург и другие регионы России).

Стоимость доставки поименованных грузов рассчитывается в каждом случае отдельно с учетом типа упаковки, сезонности, объема груза и т.п.

По имеющейся информации, средняя стоимость доставки одного сорокафутового контейнера генерального груза из Китая до порта г. Санкт-Петербурга – около 2,5 – 3 тыс. долл. США, однако нужно учитывать, что себестоимость транспортируемого товара кратно увеличивается за счет стоимости последующей таможенной очистки и перевозки по территории России. Транспортировка 40-футового контейнера из России до китайского порта обойдется дороже – 3,5 – 4 тысячи долл. Перевозка контейнерных грузов на территории Китая обходится из расчета 10 юаней (1,5 долл.) за километр.

Рисунок 1. Морское сообщение КРН-РФ

1.2.2 Авиасообщение

Регулярные и чартерные рейсы между российскими и китайскими городами осуществляют российские авиакомпании «Аэрофлот» (Москва - Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Сянган), S7 (Новосибирск, Екатеринбург – Пекин, Гонконг), компания «Уральские авиалинии» (Красноярск, Челябинск - Пекин, Гуанчжоу, Харбин), Владивостокавиа (Владивосток – Пекин, Харбин, Далянь) и китайские авиакомпании «Air China» (Пекин - Москва), Хайнань эрлайнз (регулярные рейсы по маршрутам Пекин, Шанхай - Москва, Санкт-Петербург, чартерные рейсы Пекин - Иркутск, Екатеринбург), Восточные китайские авиалинии (Шанхай – Москва). Чартерные грузовые перевозки «Россия - Китай» осуществляет российская компания «Волга - Днепр».

С точки зрения грузовых перевозок, авиатранспорт главным образом используется для переправки грузов с высокой добавочной стоимостью. Так, по информации, доставку в Россию своей продукции – ноутбуков авиатранспортом обеспечивает компания «Леново».

1.2.3 Приграничная торговля

В целях приграничной торговли организованы погранпереходы с возможностью таможенной очистки грузов (около 30 железнодорожных, автомобильных и пешеходных погранпереходов с различной степенью оснащенности), обслуживающих активно растущий в последние годы товарооборот приграничной и межрегиональной торговли.

Из них основные железнодорожные погранпереходы - «Манчжурия - Забайкальск» (Забайкальский край) и «Суйфэньхэ - Гродеково» (Приморский край) с дальнейшим выходом на Транссибирскую магистраль. Кроме этого, для железнодорожных перевозок используется транзитный железнодорожный погранпереход через Казахстанскую территорию «Аланьшанькоу/Достык» (направление «Китай – Казахстан - Москва - Европа») и транзитный ж./д. погранпереход через территорию Монголии «Эрлян – Цзамун-удэ – Наушки».

С февраля 2022 г. между странами появилось несколько новых маршрутов. 10 июня между Россией и Китаем открыли первый автомобильный мост: он соединяет Амурскую область и провинцию Хэйлунцзян. Новый маршрут сокращает дорогу из Благовещенска в Хэйхэ на 300 километров, его пропускная способность — 900 грузовиков в сутки.

1.3 Количественные показатели товарооборота

Россия продолжает усиливать азиатский вектор во внешней политике, актуальность которого многократно возросла на фоне санкционной войны и давления Запада. Ключевую роль в повороте России на Восток играет Китай, работа по укреплению связей, с которым ведется особенно активно.

Товарооборот между двумя странами растет (см. рисунок 2) и на конец 2022 составляет рекордные 190 млрд в долларовом эквиваленте (см. рисунок 3). Россия экспортирует рекордные запасы природных ресурсов в КНР. Китай нарастил экспорт в РФ таких товаром как строительная техника, товары легкой промышленности и автомобильные запчасти (см. рисунок 4)

Рисунок 2. Товарооборот между Китаем и Россией [1]

Рисунок 3. Заголовок новости о рекордных значениях товарооборота в долларовом эквиваленте [2]

Рисунок 4. Изменение первых 10 позиций составляющих товарооборот КНР и РФ [3]

2 Социология

2.1 Исторический аспект становления экономических моделей КНР и РФ

Китай как государство с тысячелетней историей имеет сильно укоренившиеся в сознании своего народа традиции, которые оказывают сильное влияние на особенности поведения ее граждан и на их менталитет. Россия пережила много войн, резкий переход от зарождающегося капитализма к социализму, затем развал СССР, смену политических установок, болезненный переход обратно к капиталистическому укладу и на рыночный тип экономики.

Все это, безусловно, сильно повлияло на особенности поведения русских граждан и, в частности, на ведение бизнеса. У каждого народа существуют собственные ценности и стандарты, связанные с национальными традициями, которые играет важную, а зачастую и важнейшую роль экономике и в управлении (менеджменте).

Так социокультурные особенности России и Китая в свете нынешней экономико-политической ситуации способствуют развитию взаимоотношений между странами. Одной из главных особенностей экономики и менеджмента Китая является то, что с переходом в конце 70-х гг. прошлого столетия на смешанный тип экономики с преобладанием рыночных механизмов, он тем не менее применяя лучшие стратегии западного менеджмента, неизменно адаптировал зарубежные методы и концепции под собственное экономическое положение, с учетом ментальных особенностей страны. Это то, чему можно было бы поучиться у Китая [4].

2.2 Социологические исследования

Сближение с одной из ведущих мировых держав и сопровождающая его информповестка отражаются на общественном мнении. На сегодняшний день в ответах россиян о Китае преобладает позитив, а в ассоциативном ряде доминирует тема российско-китайских отношений. Самые частые ассоциации с Китаем — дружественная России страна (32%), наш партнер и союзник (21%), тогда как в 2007 и 2009 годах россияне в первую очередь вспоминали китайские товары, ширпотреб и рынки (27% и 25% соответственно). Вторым по популярности ответом в те годы была сложившаяся демографическая ситуация в стране — «много народу» / «большая численность населения» (в 2007 г. — 18%, в 2009 г. — 17% vs. 5% в 2023 г.).

Изменение личного отношения к Китаю за последний год отметил каждый четвертый россиянин (25%), в том числе 22% — в лучшую сторону, и только 3% — в худшую. Не изменилось за этот период восприятие соседнего государства у 71%.

Перелом в восприятии произошел в 2014 году: доля тех, кто считает Китай экономическим и политическим соперником, снизилась с 2000-х годов с 21-24% до 8%, то есть примерно в 3 раза (2005, 2007 и 2009 гг. vs. 2014 г.). Одновременно с этим выросла доля тех, кто видит в Китае стратегического и экономического партнера — прирост за 9 лет (с 2005 по 2014 г.) составил 15 п.п., а за 18 лет (с 2005 по 2023 г.) — 22 п.п.

Если в 2005 и 2009 годах в ответах россиян доминировали нейтральные оценки («нормальные, спокойные отношения» — 40% и 39%), то сегодня — позитивные («дружественные» — 38%). Каждый четвертый характеризует российско-китайские отношения как хорошие, добрососедские (26%), нормальные, спокойные (25%). Только 5% назвали их прохладными — вдвое меньше, чем в 2009 году (10%), в то время как напряженными и враждебными на протяжении всего периода замеров их практически никто не считал.

Инфографика результатов опроса россиян представлена на рисунке 5.

Рисунок 5. Инфографика. Мониторинг отношения россиян к КНР [5]

3 Технологии

В технологических сферах китайский бизнес сохраняет или наращивает присутствие.

Китай нарастил поставки микросхем из Китая в Россию за первые пять месяцев 2022 года выросли более чем в два раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Правда, в деньгах, а не в количественном выражении. По мнению аналитиков, это может говорить о росте цен, а не экспорта КНР [6,7].

Китай нарастил поставки основном малоизвестных китайских брендов. За первое полугодие Realme, Vivo, Mi, Tecno, Infinix, iTel и Nokia стали лидерами по числу продаж в России в натуральном выражении. Если за первое полугодие 2021 года продали 486 тысяч смартфонов Realme, то в 2022 году их количество выросло до 1,1 млн. Продажи Poco выросли на 16%, Nokia, правами на которую владеет китайский холдинг HMD Global, — на 40% [8].

Производство. В Россию приходят компании, которые намерены развивать в стране собственные производства. Среди них:

• металлургическая Xibao Group, которая планирует построить в Липецке завод за 3,7 млрд рублей [9];
• автомобильный концерн Sokon, который намерен запустить под Липецком производство электромобилей [10];
• строительный гигант CCCC Dredging Group, который примет участие в ремонтных дноуглубительных работах в Волго-Каспийском морском судоходном канале.

Продажи автомобилей. На российский рынок легковых автомобилей вышел бренд Omoda и готовится выйти Hongqi. В ближайшем будущем должны появиться внедорожники Tank, а 2023 году автомобили начнет продавать Voyah.

Доля китайских грузовиков на российском рынке в июне достигла 31%, а за половину июля выросла до 44% [11].

Поставки китайских смартфонов уменьшились в начале марта почти в два раза (см. Рисунок 4).

4 Политика

При подписании Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве в 2001 г. Россия и Китай сделали долгосрочный выбор в пользу продвижения принципов многополярного миропорядка

Отношения между РФ и КНР переживают подъем, которые стал логичным следствием возрождения двух великих держав. В 1990-х годах произошла активизация двустороннего сотрудничества, основанная еще на изменениях 1980-х годов. К началу 2000 годов российско-китайские 256 отношения вышли на уровень стратегического партнерства и доверия. Начиная с 2014 года отношения между РФ и КНР переживают беспрецедентный подъем, вызванные ростом напряженности в отношениях с Западом и вызванной этим переориентацией России в восточном направлении.

Современные отношения между Россией и Китаем характеризуются общим стремлением к выстраиванию нового, более справедливого и демократического мирового порядка. Недовольство доминированием США и Запада в целом носит комплексный характер, и изменение баланса сил в мире происходит в условиях все более жесткой конфронтации.

Рисунок 6. Видеоконференция президента В.В. Путина и китайского лидера Си Цзинпинь, приуроченная к старту поставок топлива по газопроводу сила Сибири

Заключение

Российско-китайские отношения переживают небывалый подъем. Данный факт продиктован санкционной политикой стран Запада, стран-участниц НАТО. Переориентирование сбыта природных ресурсов РФ на восток даст дополнительный импульс развития экономики Китая. В настоящий момент наблюдается замена ушедших из РФ брендов на китайские. Особенно это заметно на рынке автомобилей и спецтехники, чья доля доходит до 41 %. В регионах России активизировалась инвестиционная деятельность китайских компаний. В настоящий момент граждане РФ оценивают отношение с Китаем следующим образом:      

• 22% россиян декларируют улучшение личного отношения к Китаю за последний год;
• 56% видят в Китае стратегического и экономического партнера, 29% — дружественное государство, союзника;
• Российско-китайские отношения оцениваются преимущественно позитивно: 38% характеризуют их как дружественные, 26% — как добрососедские, 25% — как спокойные.

В результате взаимовыгодных соотношений Китай получил от РФ дополнительные природные ресурсы и лояльного к внешней политики союзника. В свою очередь потребительский рынок РФ частично был заполнен новыми китайскими брендами взамен ушедших.

Список литературы:

1. Как менялся товарооборот между Россией и Китаем. Инфографика. Публикация 01.06.2021. https://www.rbc.ru/economics/01/06/2021/60b612799a79472a8e22625d
2. Торговля России с Китаем достигла рекорда. Публикация  13.01.2023
3. https://www.rbc.ru/economics/13/01/2023/63c0ffb79a79474aaf45862d
4. Каких товаров из Китая Россия стала закупать больше в 2022 году. Публикация 22.10.2022 https://www.rbc.ru/economics/22/11/2022/637b9c579a794728ba3726ae?from=article_body
5. Бурцева И.А., Романова В.Ю., Конторусова С.С. Социокультурные особенности России и Китая и их влияние на российско-китайские экономические отношения // Социально-экономические науки и гуманитарные исследования. 2015. №6.
6. Аналитический обзор ВЦИОМ. Россия и Китай: мониторинг. Публикация 30 марта 2023. https://wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/rossija-i-kitai-monitoring
7. Грязнов С.А. Россия и Китай: технологическое партнерство // Экономика и бизнес: теория и практика. 2021. №6-1. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rossiya-i-kitay-tehnologicheskoe-partnerstvo (дата обращения: 20.05.2023).
8. WSJ NEWS EXCLUSIVE. Chinese Firms Are Selling Russia Goods Its Military Needs to Keep Fighting in Ukraine. July 15, 2022.  https://www.wsj.com/articles/chinese-firms-are-selling-russia-goods-its-military-needs-to-keep-fighting-in-ukraine-11657877403
9. China не чужие. Китайские бренды захватывают рынок РФ. Публикация 04.07.2022. https://www.kommersant.ru/doc/5446078?
10. Китайский металлургический гигант построит в липецкой экономзоне завод за 3,7 млрд рублей. Публикация 10.03.2022. https://abireg.ru/newsitem/92207/
11. Под Липецком начнут выпускать китайские электромобили фирмы Sokon Group. Публикация 24.01.2022 https://ria.ru/20220124/elektromobili-1769220364.html
12. Полный кузов импортозамещения. Продажи китайских грузовиков идут на обгон европейских. Публикация 20.07.2020. https://www.kommersant.ru/doc/5470189
13. Российско-китайский диалог: модель 2022: доклад № 78 / 2022 / [ А. В. Кортунов, К. В. Бабаев, Чжао Ху-ашэн, Лю Хуацинь и др.; под ред. И. Н. Тимофеева, П. В. Бакулиной, Е. О. Карпинской и др.]; Российский совет по международным делам (РСМД). — М.: НП РСМД, 2022 — 82 с. — Авт. и ред. указаны на обороте тит. л.