УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВОМ РУКОВОДЯЩИХ КАДРОВ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ КАК ИНСТРУМЕНТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА

MANAGING THE RESERVE OF TRANSPORT INDUSTRY MANAGERS AS A STRATEGIC MANAGEMENT TOOL

Louisa Nugayeva

PhD student, Moscow Financial and Industrial University "Synergy",

Russia, Moscow

АННОТАЦИЯ

В статье рассматриваются современные подходы к управлению резервом руководящих кадров в транспортной отрасли как важному инструменту стратегического менеджмента. Предлагаются основные рекомендации по оптимизации практик кадрового резервирования и обоснована их роль в стратегическом управлении персоналом.

ABSTRACT

The article discusses modern approaches to managing the reserve of senior management personnel in the transport industry as an important tool for strategic management. It offers basic recommendations for optimizing personnel reserve practices and substantiates their role in strategic personnel management.

Ключевые слова: транспортная отрасль, кадровый резерв, стратегический менеджмент, инструмент стратегического управления персоналом.

Keywords: transport industry, personnel reserve, strategic management, and strategic personnel management tools.

В условиях динамичного развития экономики России для эффективного функционирования транспортной отрасли ключевое значение приобретает управление кадровым резервом. Формирование и развитие резерва руководящих кадров выступает одним из важнейших инструментом стратегического менеджмента.

Внешние и внутренние вызовы современной экономики требуют от транспортных компаний создавать гибкие возможности для реализации стратегических целей. Например, резерв руководящих кадров позволяет минимизировать риски, связанные с кадровым дефицитом и текучестью.

Транспортная отрасль является стратегическим объектом, играющим ключевую роль в экономическом развитии, безопасности и конкурентоспособности государства. Стратегические цели развития транспортной системы включают создание эффективной инфраструктуры, повышение доступности и качества транспортных услуг для населения страны, развитие мультимодальных и логистических технологий. Транспортная отрасль предъявляет высокие требования к организации HR-процессов.

Стратегический менеджмент – это процесс управления организацией, направленный на достижение ее долгосрочных целей и устойчивое развитие. Ключевая задача стратегического менеджмента – определить наиболее эффективные пути использования ресурсов для повышения конкурентоспособности и достижения желаемых результатов в будущем. Проще говоря, стратегический менеджмент помогает компании понять, куда она хочет прийти, каким образом и с какими ресурсами это сделать, чтобы максимально эффективно достичь поставленных целей.

В настоящее время стратегический менеджмент в транспортной отрасли выполняет функцию управления, которая направлена на обеспечение устойчивого развития и позволяет компаниям эффективно использовать свои ресурсы и быть конкурентоспособным на рынке услуг. Например, крупные транспортные холдинги, такие как ОАО «РЖД», постоянно разрабатывают и внедряют стратегии развития, используя такие инструменты, как PEST-анализ, McKinsey 7S и оценку ключевых ресурсов и компетенций [15]. Также стратегическое управление в транспорте включает формирование кадрового резерва, что обеспечивает готовность компании к изменениям в экономической среде.

Качественный кадровый резерв становится ключевым фактором для развития холдингов. Он позволяет эффективно реагировать на внешние вызовы и внутренние изменения, сохраняя при этом стратегический курс развития.

Стратегический подход к формированию и управлению резерва руководящих кадров помогает создать устойчивую систему кадрового обеспечения, объединить процессы управления персоналом с общей корпоративной стратегией и повысить эффективность управления в компании.

Данное взаимодействие создает единую систему, в которой стратегические планы влияют на подбор, обучение и развитие компетенций руководителей транспортной отрасли. Интеграция позволяет своевременно выявлять проблемы в управлении холдингом и создавать новые программы развития, отвечающие современным вызовам холдинга.

Кадровый резерв повысит лояльность и мотивацию сотрудников, обеспечит качественное замещение критически важных позиций в компании транспортной отрасли, а также создаст условия для экономии ресурсов на подбор и адаптацию кадров.

Выделим ряд ключевых рекомендаций по оптимизации стратегических практик кадрового резервирования, которые помогут сделать кадровый резерв действенным инструментом стратегического управления персоналом.

Остановимся более подробно на п. 6 «интеграция кадрового резерва в стратегические процессы» схемы, представленной на рисунке 1.

Кадровый резерв руководящих кадров транспортного холдинга выступает значимым элементом стратегии управления персоналом компании, при этом его нельзя рассматривать отдельно от общей системы управления.

Рисунок 1. Основные рекомендации по оптимизации практик кадрового резервирования (составлено автором)

Кадровый резерв, встроенный в стратегию транспортной компании, создает условия для целостного подхода к развитию и набору резервистов. Это создает условия своевременно закрывать вакансии и планомерно готовить сотрудников, способных занять ключевые позиции в будущем [10].

Взаимодействие кадрового резерва и стратегии управления персоналом обеспечивает преемственность в руководстве и управлении. Транспортный холдинг приобретает уверенность в том, что на смену уходящим или продвигающимся в карьере сотрудникам придут хорошо подготовленные специалисты, которые знают ценности и традиции компании.

Интеграция кадрового резерва в стратегические процессы обеспечит безопасность в управлении резервом руководящих кадров, а также позволит минимизировать риски, связанные с дефицитом квалифицированных кадров.

Формирование эффективного кадрового резерва позволяет не только своевременно удовлетворять потребности в квалифицированных руководителях, но и способствует реализации долгосрочных стратегических целей предприятий транспортного комплекса.

Объединение стратегического менеджмента с кадровым резервом превращает управление персоналом из рутинной функции в мощный инструмент достижения устойчивого роста транспортного холдинга.

Стратегическое управление персоналом – ключевой компонент успешной деятельности любой крупной компании, особенно, в транспортной отрасли. Для эффективного достижения целей необходимы профессиональные компетенции руководителей, способных интегрировать кадровую политику в общую бизнес-стратегию [7].

Таким образом, роль резерва руководящих кадров в стратегическом управлении транспортной отрасли состоит не только в обеспечении замещения ключевых позиций, но и в поддержании динамичного и гибкого развития предприятий, позволяя эффективно достигать долгосрочных целей и обеспечивать устойчивый рост отрасли.

Интеграция стратегического менеджмента и кадрового резерва в транспортном холдинге – это ключевой фактор устойчивого развития компании и повышения ее конкурентоспособности в условиях быстро меняющегося бизнес-среды.

Список литературы:

1. Алиев, И.М. Кадровый резерв как стратегический инструмент развития бизнеса / И.М. Алиев, Е.Д. Михайленко // Известия Санкт-Петербургского государственного экономического университета. – 2022. - № 3. – С. 87-91.
2. Голубов, Н.К. Механизмы устойчивого развития транспортной организации / Н.К. Голубов, М.А. Асаул // Механизмы устойчивого развития транспортной организации. 2024. - № 9. – С. 416-422.
3. Ивановская, Л.В. Современные взгляды на «Кадровый резерв», актуальность его создания и совершенствования / Л.В. Ивановская // Вестник ГУУ. – 2022. - № 10. –   С. 122-129.
4. Литвин, А.Ю. Стратегический менеджмент в эпоху цифровизации: новые подходы и инструменты / А.Ю. Литвин // Вестник Евразийской науки. – 2025. - № 1(17). – С. 142-157.
5. Минцберг Г. Стратегическое сафари : Экскурсия по дебрям стратегического менеджмента / Г. Минцберг, Б. Альстранд, Ж. Лампель; пер. Д. Раевская, Л. Л. Царук. – 2-е изд. – М. : Альпина Паблишер, 2016. – 365 с.
6. Невраева, И.В. Формирование и развитие кадрового резерва организации / И.В. Невраева // Вестник Томского государственного педагогического университет. 2023. - № 7 (52). – С. 40-47.
7. Петров, А.Н. Новые тренды развития теории стратегического менеджмента / А.Н. Петров, Д.О. Назаров // Технико-технологические проблемы сервиса. – 2024. - № 4(70). – С. 83-88.
8. Письменная, А.Б. Влияние кадрового резерва на организацию транспортного производства / А.Б. Письменная // Транспортное машиностроение. – 2024. – № 6 (30). – С. 41-49.
9. Попов, Ю.А. Основные принципы и современные тенденции в сфере формирования кадрового резерва организации / Ю.А. Попов // Научно-исследовательский журнал. Экономические исследования и разработки. – 2024. - № . – С. 98-105.
10. Положение о кадровом резерве ОАО «РЖД», утвержденная распоряжение ОАО «РЖД» от 26.10.2022 №2780/р.
11. Программа развития человеческого капитала ОАО «РЖД» на период до 2025 года, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2020 г. №2757/р.
12. Руденко Е.Ю. Понятие холдинга и его участники // Научный журнал «Полиматис». 2022. № 1. С. 23-34.
13. Стратегия развития компании ОАО «РЖД» до 2030 года, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 17.04.2018 №769/р.
14. Сухинин, В.П. Стратегический менеджмент: учебное пособие / В.П. Сухинин, М.В. Горшенина: Самарский гос. техн. ун-т., филиал в г. Сызрани. Сызрань, 2024. 100 с.
15. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.11.2021 № 3363-р.
16. Федеральная программа «Подготовка и переподготовка резерва управленческих кадров (2010-2036 годы)», утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.04.2010 № 636-р.