Телефон: 8-800-350-22-65
WhatsApp: 8-800-350-22-65
Telegram: sibac
Прием заявок круглосуточно
График работы офиса: с 9.00 до 18.00 Нск (5.00 - 14.00 Мск)

Статья опубликована в рамках: LXVII Международной научно-практической конференции «Экономика и современный менеджмент: теория и практика» (Россия, г. Новосибирск, 07 ноября 2016 г.)

Наука: Экономика

Секция: Теория современного менеджмента

Скачать книгу(-и): Сборник статей конференции

Библиографическое описание:
Балашова Е.С., Громова Е.А. VELOCITY КАК ПЕРСПЕКТИВНАЯ МОДЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ // Экономика и современный менеджмент: теория и практика: сб. ст. по матер. LXVII междунар. науч.-практ. конф. № 11(62). – Новосибирск: СибАК, 2016. – С. 36-40.
Проголосовать за статью
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

VELOCITY КАК ПЕРСПЕКТИВНАЯ МОДЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Балашова Елена Сергеевна

аспирант Высшей школы промышленного менеджмента и экономики Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого,

РФ, г. Санкт-Петербург

Громова Елизавета Алексеевна

аспирант Высшей школы промышленного менеджмента и экономики Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого,

РФ, г. Санкт-Петербург

VELOCITY AS A PROMISING MANAGEMENT MODEL

Elena Balashova

ph.D. in Economics, Associate Professor of the Graduate School of Industrial Management and Economics of the Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University,

Russia, Saint-Petersburg

Elizaveta Gromova

ph.D. student of the Graduate School of Industrial Management and Economics of the Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University,

Russia, Saint-Petersburg

 

АННОТАЦИЯ

Анализируется современная концепция менеджмента – Velocity, объединяющая бережливое производство, теорию ограничений и шесть сигма. Рассматривается российский пример реализации данной концепции. Интеграция моделей управления представляется перспективной мерой повышения конкурентоспособности предприятий.

ABSTRACT

Modern concept of management – Velocity, which combines lean production, the theory of constraints and six sigma is analyzed. Russian example of this concept is considered. Integration of management models is a promising measure to enhance the competitiveness of enterprises.

 

Ключевые слова: бережливое производство, теория ограничений, шесть сигма, velocity, интеграция моделей управления, цикл Деминга.

Keywords: lean production, theory of constraints, six sigma, velocity, integration of management models, the Deming cycle.

 

На современном этапе развития менеджмента предприятия вынуждены искать новые решения в части построения бизнес-моделей. Всё чаще компании делают свой выбор в пользу комбинирования различных концепций управления с целью закрепления и усиления конкурентных позиций на мировой арене. Индивидуально та или иная модель менеджмента остается эффективной, но перестает давать максимальный результат.

Концепция “Velocity”, представляющая собой объединение современных организационных технологий управления: бережливое производство (lean production), теория ограничений (theory of constraints) и шесть сигма (six sigma), и, прошедшая апробацию в американской армии с целью налаживания логистических процессов [6], является примером успешного взаимодействия различных моделей менеджмента. Неоспоримым является тот факт, что по отдельности каждая модель успела зарекомендовать себя с лучшей стороны в международной практике, их же симбиоз пока считается достаточно новым явлением в современной теории управления. Яркой отличительной чертой, связывающей данные концепции, можно назвать их миссию – каждая, из них является программой улучшений. В основе логики алгоритмов совершенствования процессов бережливого производства, теории ограничений и шесть сигма лежит цикл Деминга (Plan-Do-Check-Act) [4]. В таблице 1 представлена последовательность действий в рамках реализации lean production, theory of constraints и six sigma.

Таблица 1.

Этапы реализации концепций: бережливое производство, теория ограничений, шесть сигма

№ этапа

Бережливое производство

Теория ограничений

Шесть сигма

1

Определить ценность

Определить ограничение системы

Определить существующую проблему

2

Построить поток создания ценности

Максимально использовать возможности ограничения

Измерить текущие показатели и задать целевые

3

Устранить производственные потери

Подчинить работу всей системы ограничению

Проанализировать данные

4

Внедрить тянущую систему организации производства

Найти способ расширить ограничение системы

Реализовать выявленный вариант решения проблемы

5

Непрерывно совершенствовать процесс

Вернуться к первому шагу

Принять новые стандарты к дальнейшему использованию

 

 

Исходя из вышеприведенной таблицы, становятся отчетливо видны коренные различия трех концепций, заключающиеся в фокусизации внимания и основной идее (табл. 2).

Таблица 2.

Сравнение концепций: бережливое производство, теория ограничений, шесть сигма

 

Бережливое производство

Теория ограничений

Шесть сигма

Фокусизация внимания

Поток создания ценности

Ограничения системы

Существующие проблемы

Основная идея

Сокращение потерь

Уменьшение ограничений

Снижение вариации

 

 

В [3] сформулирован возможный вариант интеграции моделей в рамках концепции “Velocity” – бережливое производство и шесть сигма гораздо лучше работают в рамках теории ограничений, чем без неё, так как с помощью теории ограничений можно быстро создать стабильную систему, а затем улучшать её с помощью бережливого производства и шесть сигма, но с сохранением основного ограничения, задающего скорость процессу. Данный вариант находит своё подтверждение в практике крупного американского производителя электроники, поставившего эксперимент, который заключался в сравнении эффективности lean production, six sigma и velocity. В течение более чем двух лет исследований на 21 заводе компании был реализован 101 проект. Согласно изначальному распределению: 11 заводов применяли шесть сигма, 4 – бережливое производство и 6 – объединение нескольких моделей. В итоге методология процесса улучшений именно концепции “Velocity” позволила значительно сократить затраты компании. В процентном соотношении доли вклада в экономию относительно организационной технологии управления выглядят следующим образом: бережливое производство – 4 %; шесть сигма – 7 %; velocity – 89% [5].

Российские промышленные предприятия тоже не остаются в стороне от мировых тенденций и совершают попытки кооперации подходов к управлению. В 2009 году одна из компаний госкорпорации «Ростех» – АО «ОДК-Газовые турбины» встала на путь глобальных преобразований, выразившихся в построении производственной системы, базирующейся на принципах постоянного совершенствования и повышения качества процессов [1]. Стратегия компании воплощает в себе модели бережливого производства, теории ограничений и шесть сигма. То есть АО «ОДК-Газовые турбины» является примером внедрения концепции “Velocity”. За стартовый год функционирования данной стратегии управления: 37 % сотрудников были вовлечены в процесс постоянных улучшений, а экономический эффект составил около 400 млн. рублей [2]. За первые пять лет было открыто 86 проектов, в 56 из которых активное участие приняло производство и, среди которых особое значение имеют: «Унификация трубопроводных фланцев», «Рост качества, «Кооперация-1», «220», «Связные планы», «Радуга» и «Дело изделия». Залогом таких результативных изменений стало именно объединение моделей управления.

Таким образом, можно констатировать, что интеграция организационных технологий на современном этапе развития менеджмента является перспективным шагом. В контексте российского промышленного сектора экономики ввиду наличия успешного примера, данная мера так же способна повысить конкурентоспособность отечественных предприятий на международном уровне.

 

Список литературы:

  1. Балашова Е.С., Громова Е.А. Интеграция моделей ресурсного управления на промышленных предприятиях / Е.С. Балашова, Е.А. Громова // Москва: Журнал «Экономика, социология и право». 2016. № 8. С. 11–13.
  2. Газотурбинные технологии – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://gtt.ru/wpcontent/uploads/2015/12/gtt_saturn_2010.pdf (Дата обращения: 21.10.2016).
  3. Кокс Д. Джейкоб Д., Бергланд С. Новая цель. Как объединить бережливое производство, шесть сигм и теорию ограничений / Д. Кокс., Д. Джейкоб, С. Бергланд Пер. с англ. – М.: Манн, Иванов и Фербер, 2012 г. – 386 с.
  4. Чего не хватает в PDCA и что могут предложить Lean, Six Sigma, TOC? – [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://sixsigmaonline.ru/load/22-1-0-424 (Дата обращения 21.09.2016).
  5. Continuous Improvement Trio. The top elements of TOC, lean, and six sigma (TLS) make beautiful music together. [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL: http://www.sbmexpert.com/foto/pliki/PL/artykuly/TOCLEANand6sigma.pdf (Дата обращения 07.07.2016).
  6. Velocity management – [Электронный ресурс]. – Режим доступа. – URL:http://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/monograph_reports/MR1131/MR1131.appa.pdf (Дата обращения 05.07.2016).
Проголосовать за статью
Дипломы участников
У данной статьи нет
дипломов

Оставить комментарий

Форма обратной связи о взаимодействии с сайтом