РОЛЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА В БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ И МЕТОДЫ ЕГО УПРАВЛЕНИЯ

THE ROLE OF THE HUMAN FACTOR IN FLIGHT SAFETY AND METHODS OF ITS MANAGEMENT

Timur Hakimov

Cadet, Branch of the Air Force Academy named after. Professors Zhukovsky and Yu.A. Gagarin,

Russia, Chelyabinsk

Oleg Zakharov

Cadet, Branch of the Air Force Academy named after. Professors Zhukovsky and Yu.A. Gagarin,

Russia, Chelyabinsk

Anatoly Trifonov

Cadet, Branch of the Air Force Academy named after. Professors Zhukovsky and Yu.A. Gagarin,

Russia, Chelyabinsk

Askar I. Rishmanov

Docent, Branch of the Air Force Academy named after. Professors Zhukovsky and Yu.A. Gagarin,

Russia, Chelyabinsk

АННОТАЦИЯ

Воздушные перевозки являются одним из самых безопасных способов перемещения, но при этом человеческий фактор продолжает быть одной из основных причин авиационных происшествий. Роль человека в безопасности полетов и методы ее управления являются важной темой исследования и обсуждения в авиационной отрасли.

ABSTRACT

Air travel is one of the safest modes of travel, but human error continues to be one of the main causes of aviation accidents. The role of humans in aviation safety and how it is managed is an important topic of research and discussion in the aviation industry.

Ключевые слова: воздушный транспорт, безопасность полетов, опасность рисков.

Keywords: air transportation, flight safety, risk of danger.

Одним из аспектов роли человеческого фактора в безопасности полетов является понимание психологических аспектов, влияющих на принятие решений и выполнение задач экипажей. Факторы, такие как стресс, усталость, коммуникационные проблемы и недостаточная обученность, могут существенно влиять на решения, которые принимают пилоты и члены экипажа. Физическое и психологическое состояние персонала также имеет большое значение для безопасности полетов. Регулярные медицинские осмотры и обязательное соответствие требованиям по здоровью помогают предотвратить возникновение проблем, связанных с здоровьем, которые могут повлиять на производительность персонала. Исследования и разработки применяемых методов позволяют лучше понять эти факторы и разработать стратегии управления ими. [1]

Другим аспектом роли человеческого фактора в безопасности полетов является обеспечение адекватного обучения и тренировки пилотов. Это включает в себя симуляторные тренажеры, которые помогают пилотам развивать навыки и приобретать опыт, не выходя из классной комнаты. Кроме того, важно иметь систему, которая обеспечивает надлежащий отбор и подготовку пилотов, а также регулярное обновление их знаний. Персонал, работающий в авиации, должен обладать высоким уровнем знаний, навыков и опыта, чтобы эффективно выполнять свои обязанности. Это включает знание процедур, правил и навигационных норм, а также умение принимать правильные решения в критических ситуациях. [1]

Эффективное управление человеческим фактором в безопасности полетов также включает в себя установление и соблюдение стандартов безопасности. Это включает в себя разработку операционных процедур, проверку технического состояния самолетов, обеспечение точного следования правилам и предотвращение отклонений. Строгое соблюдение процедур и правил является неотъемлемой частью безопасности полетов. Пилотам и другому персоналу необходимо следовать установленным процедурам и правилам, чтобы минимизировать возможность ошибок и несчастных случаев. [2]

Однако, управление человеческим фактором является постоянным и динамичным процессом. Необходимо постоянно анализировать и исправлять конкретные проблемы, а также применять инновационные методы и технологии для повышения безопасности полетов. Это может включать в себя использование автоматизированных систем, улучшение обучения и тренировки, а также стимулирование открытой и свободной коммуникации между членами экипажа. [3]

Итак, роль человеческого фактора в безопасности полетов нельзя недооценивать. Учет и управление этим фактором являются неотъемлемой частью управления безопасностью полетов. Постоянное совершенствование методов и стратегий позволяет повышать безопасность полетов и минимизировать риски, связанные с человеческим фактором.

Список литературы:

1. https://m.favt.gov.ru/dejatelnost-bezopasnost-poletov-subp/
2. https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_87510/1b9d2d875c0a3aef5c73e27bf6a2a9efddc94d8f/
3. https://www.aex.ru/m/docs/4/2020/5/25/3069/